Evocando a face mais desportiva e exclusiva da Volkswagen, o Scirocco tem vindo a (re)conquistar uma clientela fiel e exigente em diversos parâmetros. A partir de agora, passam a estar disponíveis novas versões que reforçam a argumentação do coupé compacto da Volkswagen, tornando-o mais agressivo num posicionamento de preço mais competitivo e atraente no mercado nacional. A gama Scirocco conta agora com duas novas versões totalmente adequadas à filosofia do modelo e às características do nosso mercado. As novas propostas são designadas R-line e surgem associadas às motorizações 1.4 TSI de 160 CV e 2.0 TDI de 140 CV, precisamente as que se apresentam como as mais apetecidas em Portugal. Naturalmente, as novas versões Scirocco R-line apresentam uma imagem diferenciada e personalizada, como forma de afirmação da sua identidade exclusiva. Assim, exteriormente, os novos Scirocco R-line distinguem-se pelo Pack R-Line, que inclui pára-choques dianteiro e traseiro específicos, jantes de liga leve de 17 polegadas “Mallory”, ópticas traseiras escurecidas, asa traseira R e vidros traseiros escurecidos, além de emblemas R-Line colocados lateralmente e nas embaladeiras. Relativamente ao equipamento, foi introduzido um ligeiro ajuste de elementos, como forma de tornar o preço mais atraente, mantendo-se o conjunto igualmente apelativo. Desta forma, em comparação à versão já conhecida, o Scirocco R-line não vem equipado com monitor da pressão dos pneus, sistemas “Light & Sight” e “Park Pilot”, alarme e sistema “Media-in”. No que respeita a preços, as novas versões Scirocco R-line são propostas por valores a rondar os 27 150 € para a versão 1.4 TSI 160 e aproximadamente 34 100 € para a versão 2.0 TDI 140, custando assim aproximadamente menos 1.300€ face à conhecida versão Sport. Ambas as versões estão disponíveis também com caixa automática de dupla embraiagem DSG.
Com o lançamento do novo Golf R, a Volkswagen prova que é possível reduzir substancialmente os consumos mesmo num modelo desportivo. O Golf R dispõe de um motor sobrealimentado de alta tecnologia, o TSI de 270 CV, mas é capaz de consumos muito equilibrados, com um valor médio de apenas 8,5 litros por cada 100 km percorridos. Este baixo consumo corresponde a uma redução de 2,2 litros, ou 21 por cento, face ao modelo anterior. A motorização 2.0 TSI toma o lugar do motor de seis cilindros em V tradicionalmente usado nesta classe. Com um binário máximo de 350 Nm (disponíveis ente as 2500 e as 5000 rpm), o motor 2.0 TSI está acoplado a um sistema de tracção integral, proporcionando ao Golf R uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos (Golf R DSG: 5,5 segundos), para uma velocidade máxima limitada electronicamente nos 250 km/h. Entre os diversos elementos que distinguem visualmente o Golf R, destaca-se a utilização de LEDS nas ópticas dianteiras e traseiras, contribuindo para uma estética moderna e personalizada. O Scirocco R é também um exemplo de performance e exclusividade, com o seu potente motor 2.0 TSI, tracção dianteira e equipamento único. Graças aos 265 CV de potência e ao elevado binário, a dinâmica é generosa e permite baixos consumos de combustível. Graças à alimentação por injecção directa, o consumo médio é de 8,0 l/100 km (com caixa DSG), com emissões de CO2 igualmente reduzidas: 187g/km. Tratam-se de valores excepcionais para um desportivo capaz de alcançar os 250 km/h de velocidade máxima (limitada electronicamente).
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