Com o 508, a Peugeot prossegue a sua ofensiva internacional: o modelo será produzido em França para o mercado europeu e, posteriormente, na China para o 1º mercado automóvel mundial. As duas silhuetas do 508, berlina e SW, serão comercializadas na Europa no início de 2011. Com o 508, a Marca reafirma a sua presença e as suas ambições num dos seus territórios históricos, o dos grandes estradistas. Com efeito, cada um dos modelos das linhas «40X» e «50X» soube sempre marcar a sua época. O 508 propõe uma oferta moderna, orientada para o futuro, situada no centro das aspirações dos clientes que evoluíram muito significativamente: dinâmicos, responsáveis e cada vez mais exigentes. Qualidade, pureza e eficiência são as palavras-chave que conduziram a génese do modelo, reflectindo-se no conjunto do projecto e apelando a todos os sentidos dos seus possuidores através do seu design exterior, elegante, equilibrado e intemporal, revelando a evolução dos códigos de estilo da Marca iniciados no concept car SR1; através do seu interior, requintado e tecnológico, marcado por uma qualidade de acabamentos topo de gama. Valorizante para o condutor e os passageiros, o interior oferece uma habitabilidade excepcional, uma bagageira muito ampla, um conjunto de prestações que constituem a promessa de um elevado nível de prazer a bordo; através da sua eficácia ambiental, baseada na optimização do peso, da aerodinâmica e, evidentemente, dos grupos moto propulsores. Com efeito, o 508 beneficia de motores particularmente bem posicionados, nas respectivas categorias, em termos de performance e de brilhantismo, mas também de consumo e de emissões de CO2. Esta gama, dotada de todas as mais recentes tecnologias, integrará, nomeadamente, o novo sistema e-HDi (Stop&Start de última geração, aliando prazer e economia de utilização) e, alguns meses mais tarde, a tecnologia HYbrid4, com o seu potencial de 147 kW (200 cv) e quatro rodas motrizes… a partir de apenas 99 g/km de CO2 (ou mesmo 0 em modo eléctrico).
A emoção passa também pelo prazer de condução, caro à Marca, com ligações ao solo que oferecem uma síntese de elevado nível entre conforto e comportamento em estrada. O 508 declina-se em duas carroçarias: berlina (com um comprimento de 4,79 m) e SW (4,81 m). As duas variantes serão apresentadas pela primeira vez ao público em Outubro, no Salão Automóvel de Paris, arrancando a comercialização internacional no início de 2011. Baseado na plataforma 3 do Grupo PSA, o 508 será produzido em Rennes-La-Janais, em França, para o mercado europeu. A partir de 2011, a berlina 508 será também produzida em Wuhan, na China, onde a Marca alimenta igualmente grandes ambições, com uma viatura particularmente adaptada às especificidades deste mercado.
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