Disputadas as oito especiais na segunda etapa do ADAC Rali da Alemanha, Armindo Araújo continua a liderar os acontecimentos entre os concorrentes do PWRC. O piloto de Santo Tirso mantém uma interessante vantagem sobre o seu mais directo adversário, o neozelandês Hayden Paddon, após um dia longo que não trouxe grandes alterações na discussão pela vitória. Após os quase 200 quilómetros cronometrados de hoje, onde encontrou ligeiros contratempos que não permitiram dilatar a sua vantagem na liderança, o campeão do mundo contínua bastante satisfeito com o desenrolar da prova. “Foi uma etapa muito longa e dura mas conseguimos manter a primeira posição apesar de termos cometido um pequeno erro, na primeira passagem pela especial de 48 quilómetros, e termos furado numa ligação que nos obrigou a ter cautelas nos restantes troços já que ficamos sem pneu suplente. Atacamos forte na última classificativa e recuperamos algum do tempo perdido. Nada está decido mas estamos no bom caminho”, começou por dizer o piloto. Para derradeiro dia, o piloto do Mitsubishi Lancer Evo X espera conseguir segurar a primeira posição e voltar a subir ao lugar para alto do pódio. Para isso, “é preciso manter o mesmo nível concentração até ao fim e evitar correr riscos. Impusemos um ritmo forte desde o inicio e vamos leva-lo até ao derradeiro troço”, prometeu o líder do PWRC. A última etapa do ADAC Rali da Alemanha será a mais curta da prova, serão 85,69 km divididos em cinco especiais de classificação, incluindo a super especial de encerramento disputada na cidade de Trier.
Bernardo Sousa com toque infeliz na roda traseira
Bastou um simples toque na roda traseira do lado direito para que o Team Ford Quinta do Lorde ficasse parado no interior da última super especial do Rali ADAC a decorrer até amanhã na Alemanha. O líder do Campeonato de Portugal de Ralis, curiosamente avisara para o dia duríssimo que todos os pilotos teriam pela frente, referenciando, inclusive, aquele que seria o aziago troço cronometrado. O infortúnio de hoje não invalida, em principio, a participação no Super Rali que vai para a estrada no dia de amanhã. Ontem, refira-se que Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues da Silva ficaram sem direcção assistida nas duas últimas especiais com o piloto madeirense chegar ao 'service park' exausto face ao estrondoso esforço fisico dispendido nos derradeiros troços da jornada. "Foi duro, muito duro. Talvez em consequência disso este erro de hoje possa estar associado ao esforço de ontem. À conta da falta da direcção fiquei desidratado com dores musculares. Durante a noite estive com febre e antes de entrarmos para a esta especial senti que estava completamente nos limites. Quis concluir, mas não escapei ao toque num pilar situado numa curva sobre a esquerda", confidenciava ainda antes de voltar a entrar para mais uma sessão de fisioterapeuta, tentando se recompor do desgaste do primeiro dia de competição. O piloto madeirense adiantou que as expectativas para o Rali ADAC estão dentro do objectivo do Team Ford Quinta do Lorde: "O nosso objectivo é andarmos entre os cinco ou seis primeiros classificados no SWRC. Até termos esta infelicidade eramos sextos, logo estávamos dentro da nossa meta", respondeu. Para amanhã a ambição mantém-se. "O carro em principio estará pronto e a 100% para o Super Rali e vamos esperar que estas horas de repouso me proporcionem um retemperar de forças para poder enfrentar as cinco especiais que restam", concluiu, sem antes revelar estar esperançando bom resultado.
A superioridade de Sébastien Loeb e da Citroën continua a transformar o Mundial de ralis numa das competições desportivas mais previsíveis do mundo. O piloto francês, seis vezes campeão mundial, terminou hoje o segundo dia do Rali da Alemanha no primeiro lugar e está cada vez mais perto de conseguir a quinta vitória da temporada (em nove provas). Face a isto e, em virtude do andamento quase imbatível que tem demonstrado ao longo deste segundo dia, a vitória muito dificilmente escapará das mãos do piloto francês, que poderá escrever na Alemanha mais um recorde, com oito triunfos numa mesma prova. "No início da especial, não puxei muito, mas para o final decidi atacar mais pois percebi que os pneus estavam bons. Está a correr tudo bem. Amanhã é manter o ritmo e continuar na estrada", afirmou Loeb, satisfeito com a sua prestação neste grande troço. Atrás segue o seu colega de equipa espanhol Dani Sordo e o terceiro lugar é ocupado por Sébastien Ogier. O segundo dia do Rali da Alemanha ficou ainda marcado pelos problemas mecânicos de Mikko Hirvonen, que viu o seu Ford Focus parar na 13.ª especial, devido a uma avaria na transmissão. François Duval beneficiou do azar do finlandês, mas logo a seguir sofreu um acidente. O piloto belga sofreu lesões na clavícula e o piloto francês Denis Giraudet nas costas. Os problemas de Hirvonen e Duval deixaram Petter Solberg em quinto e Kimi Raikkonen em sexto, notando-se uma ligeira melhoria do ex-piloto de Fórmula 1, num grande resultado para o piloto que está cada vez mais adaptado aos comandos do Citroën C4 WRC, tendo passado e garantido quase 20 segundos de avanço sobre Matthew Wilson, num Ford da Stobart. Mikko Hirvonen aparece em oitavo, mesmo não tendo cumprido o troço final da segunda etapa, ainda que não se saiba se amanhã estará de regresso no formato Superally. Ken Block é o nono, mantendo o seu andamento cauteloso e sem cometer erros de maior com o objetivo de terminar. Mark Van Eldik é o décimo.
Comentários
Enviar um comentário