Alternador faz parar de vez o Ford Fiesta de Bernardo Sousa no Japão

Quando tudo parecia estar a correr de feição, uma nova avaria na correia do alternador do Ford Fiesta S2000 afastaria irremediavelmente Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues da Silva, a dupla do Team Ford Quinta do Lorde, do Rali do Japão, cumpridas que estavam 23 especiais da prova que integra o mundial de ralis. "Há coisas que nos deixam perplexos e, esta, é sem dúvida uma dessas. Ontem, tivemos de parar por causa de uma avaria no alternador. Hoje, a correia da mesma peça deu de si", atirava visivelmente desanimado. "É natural ficarmos um pouquinho desapontados, tanto mais, quando, hoje, estavamos a ter um andamento dentro daquilo que está ao nosso alcance. Efectuamos o nono tempo da geral absoluta, logo na segunda especial, atrás dos WRC´s, e apostávamos em seguir com o mesmo ritmo...mas acontecem estas coisas...", acrescentando ao depoimento: "Nos troços imediatos, os nossos tempos foram sempre dentro das expectativas, realizamos cronos satisfatórios, na casa do top 10 da geral, mas na segunda passagem por Naekawa, o motor 'calou-se'", explicava o piloto madeirense que chega esta segunda-feira a Portugal, onde no final da semana volta a entrar em competição no Rali Centro, uma prova a contar para o Campeonato de Portugal de Ralis. "Temos de olhar em frente, não há outra forma. O nosso principal objectivo é conseguirmos ser campeões nacionais. Essa sempre foi a nossa meta. Todavia, não posso esconder que o Rali do Japão era importante para nós, sobretudo para conseguirmos amealhar mais pontos para o S-WRC", manifestava o comandante do CPR. De qualquer modo, está à porta mais uma prova para o quadro de honra do CPR e que pode ser um marco extremamente importante na carreira de Bernardo Sousa. "Matematicamente as contas dizem-nos que poderemos ser campões neste rali. No entanto não vamos pensar nisso. Vamos ser nós próprios. Lutar desde o inicio do rali na tentativa de vencer em primeiro lugar a prova e, depois, aguardar pela concorrência. Certeza porém, a minha equipa não está nervosa. Estamos confiantes no nosso valor, razão que nos confere a liderança no campeonato. Vamos esperar que o próximo fim-de-semana seja francamente melhor", concluiu o piloto madeirense que tripula o Ford Fiesta do Team Ford Quinta do Lorde.

Sébastien Ogier vence Rali e aproxima-se de Loeb 

O francês Sébastien Ogier, em Citroen C4, ganhou este domingo o Rali do Japão, e aproximou-se do líder do Mundial, o compatriota Sébastien Loeb. Aliás, com uma postura similar à que o campeão em título costuma ter, Sebastien Ogier geriu o seu rali e a sua posição na estrada sem dar nas vistas, teve um carro perfeito frente a adversários que viram os carros falhar em momentos cruciais, e com isso regista o seu segundo triunfo no mundial, e está em boa posição de secundar Loeb no campeonato. Solberg ainda logrou manter o segundo posto, e no fim mostrou-se feliz, ao referir que tendo em conta a gripe que padeceu, não esperava estar em posição de lutar pelos lugares da frente: "Estou feliz pois de início foi muito complicado, mas o carro estava bom e as coisas correram bem. Foi pena o problema no final, mas os ralis são assim.". O finlandês Jari-Matti Latvala (Ford) concluiu a décima de 13 provas do Mundial na terceira posição, a 26 segundos do primeiro, seguindo-se o espanhol Dani Sordo (Citroen), a 35,2 segundos, enquanto Loeb (Citroen) não foi além da quinta posição, a 53,3 segundos do líder. Uma nota mal entendida esteve na origem de mais uma aparatosa saída de estrada de Kimi Raikkonen, desta feita no Rali do Japão. O finlandês era oitavo da geral, mas não evitou a saída, com o C4 WRC a ficar fora de estrada, sendo completamente impossível que lá conseguisse regressar sem ajuda de muitos espetadores, que não existiam no local. O Mundial continua a ser encabeçado pelo hexacampeão Sébastian Loeb, que venceu cinco das 10 provas disputadas e poderá alcançar o sétimo título se vencer o Rali de França, que decorre de 1 a 3 de outubro, ou se conseguir mais sete pontos do que o seu compatriota Ogier.

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