O renovado Captiva será apresentado ao público no Salão Automóvel de Paris, exibindo um novo design da dianteira, uma série de melhoramentos no habitáculo, bem como novos motores e transmissões. O Captiva será uma das quatro estreias mundiais da Chevrolet. Além do sistema de tracção às quatro rodas que distribui a potência à medida das necessidades, o novo Captiva mantém também a vantagem dos bancos configuráveis, dispostos em anfiteatro, em três filas, com capacidade para acomodar confortavelmente sete passageiros. Graças ao seu design exterior, o Captiva conquistou muitos adeptos desde o seu lançamento em 2006. Nesta versão renovada, algumas das novas características são imediatamente perceptíveis: o capô com um novo formato, a dupla grelha de maiores dimensões com o logótipo da Chevrolet ao centro, as ópticas prismáticas e os indicadores de direcção de LED integrados nos retrovisores exteriores. Deslocadas para os guarda-lamas dianteiros, as entradas de ar assumem agora uma forma mais angular de modo a realçar o pendor desportivo do Captiva, enquanto dos pilares A para trás o Captiva mantém o seu perfil sofisticado caracterizado por uma elegante linha de ombros ascendente. As cavas das rodas serão mais amplas, aptas a acomodar rodas de 17 a 19 polegadas. Estarão disponíveis novas cores. É sob o novo capô do Captiva que muitas outras mudanças irão ocorrer. Quatro novos potentes motores serão conjugados de série com uma nova transmissão manual ou automática de seis velocidades. A nova linha de motorizações para o mercado europeu, que inclui dois motores a gasolina (2.4 litros e 3.0 litros), bem como duas variantes turbodiesel (2.2 litros), visa proporcionar um equilíbrio ideal entre performance e economia de combustível. Com a introdução de um novo motor V6 a gasolina de 3.0 litros e 258 cv, com injecção directa e distribuição variável, o Captiva será um dos SUV mais potentes da sua categoria. As novas unidades turbodiesel de 2.2 litros com injecção common rail estarão disponíveis com 163 ou 184 cv. A complementar a nova gama está um motor de 2.4 litros a gasolina com distribuição variável, com uma potência de 171 cv. Tanto os turbodiesel de 2.2 litros como a unidade a gasolina de 2.4 litros estão disponíveis com tracção dianteira ou integral.
O chassis do novo Captiva foi objecto de uma revisão com vista a reforçar as suas aptidões dinâmicas, melhorando o comportamento em curva, as características de rolamento e o conforto de marcha. Dotado de Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC), Sistema de Controlo de Tracção (TCS) e Sistema de Assistência à Travagem (BAS) de série, bem como de airbags frontais, laterais e de cortina, o Captiva proporciona um elevado nível de segurança. O habitáculo renovado do Captiva apresenta agora uma série de novos acabamentos e texturas, incluindo estofos totalmente novos e apontamentos de decoração que conferem uma percepção e um visual próprios de segmentos de mercado superiores. Os designers adoptaram alguns dos elementos também presentes noutros modelos novos da Chevrolet, nomeadamente a iluminação azul-gelo dos instrumentos e o design envolvente do painel de instrumentos que flui até às portas do condutor e do passageiro da frente. O Captiva passa a dispor do sistema de Assistência ao Arranque em Subidas, evitando que o automóvel descaia nos declives, e travão de estacionamento eléctrico que liberta espaço suplementar para arrumação na consola central, que inclui dois porta-garrafas de 1 litro. O sistema de áudio do Captiva inclui entrada Aux-in, porta USB e conectividade bluetooth. A acústica foi melhorada, o que se traduz também numa redução da entrada de ruído no habitáculo, proveniente da estrada, da acção do vento e do motor. O Captiva pode ser encomendado com sistema de navegação com ecrã táctil e câmara de visão para a retaguarda para assistência o estacionamento.
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