Inscrito a partir de 2011 no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), o CITROËN DS3 WRC apresenta-se como a resposta à nova regulamentação redigida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). A linha agressiva e dinâmica deste «pequeno bólide» simboliza todo um trabalho de pesquisa em termos de performance levado a cabo pelos engenheiros da CITROËN RACING ao longo do seu processo de desenvolvimento. Afirmando a sua ligação ao Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), a CITROËN RACING desenvolveu uma viatura completamente nova, destinada a dar continuidade à carreira do C4 WRC a partir da temporada de 2011. Concentrado de «Créative Technologie», o CITROËN DS3 WRC dá resposta à nova regulamentação técnica da FIA. Mais compacto do que o seu antecessor, o CITROËN DS3 WRC aproveita as linhas dinâmicas do modelo de série, exacerbadas pelas aberturas de arrefecimento e apêndices aerodinâmicos destinados a melhorar a ligação à estrada a alta velocidade. Sob o «capot», um motor de 1.6 litros turbo, de injecção directa, com 300 cv, inteiramente concebido pela CITROËN RACING. A transmissão, adequada às quatro rodas motrizes, integra uma caixa de velocidades sequencial de seus relações e diferenciais mecânicos, à frente e atrás. Com o objectivo de controlar os orçamentos necessários a um programa no WRC, a nova regulamentação torna interdita a utilização de materiais mais caros (titânio, fibra de carbono…), ao mesmo tempo que estandardiza determinadas peças como sejam o turbo e limita as possibilidades de evolução durante o período de vida útil da viatura. Os ralis não são mais do que um formidável laboratório de ideias e um impressionante banco de ensaios, que contribui para o progresso do automóvel. Após ter conquistado cinco títulos de Campeã do Mundo de Construtores e seis ceptros de Pilotos e Navegadores com Sébastien Loeb e Daniel Elena, a CITROËN não tem outra ambição do que dar continuidade à série com o DS3 WRC. Para o efeito, confirmou já as suas formações para o Campeonato do Mundo de 2011: Sébastien Loeb/Daniel Elena e Sébastien Ogier/Julien Ingrassia. A temporada inicia-se a 10 de Fevereiro na Suécia.Inscrito a partir de 2011 no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), o CITROËN DS3 WRC apresenta-se como a resposta à nova regulamentação redigida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). A linha agressiva e dinâmica deste «pequeno bólide» simboliza todo um trabalho de pesquisa em termos de performance levado a cabo pelos engenheiros da CITROËN RACING ao longo do seu processo de desenvolvimento. Afirmando a sua ligação ao Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), a CITROËN RACING desenvolveu uma viatura completamente nova, destinada a dar continuidade à carreira do C4 WRC a partir da temporada de 2011. Concentrado de «Créative Technologie», o CITROËN DS3 WRC dá resposta à nova regulamentação técnica da FIA. Mais compacto do que o seu antecessor, o CITROËN DS3 WRC aproveita as linhas dinâmicas do modelo de série, exacerbadas pelas aberturas de arrefecimento e apêndices aerodinâmicos destinados a melhorar a ligação à estrada a alta velocidade. Sob o «capot», um motor de 1.6 litros turbo, de injecção directa, com 300 cv, inteiramente concebido pela CITROËN RACING. A transmissão, adequada às quatro rodas motrizes, integra uma caixa de velocidades sequencial de seus relações e diferenciais mecânicos, à frente e atrás. Com o objectivo de controlar os orçamentos necessários a um programa no WRC, a nova regulamentação torna interdita a utilização de materiais mais caros (titânio, fibra de carbono…), ao mesmo tempo que estandardiza determinadas peças como sejam o turbo e limita as possibilidades de evolução durante o período de vida útil da viatura. Os ralis não são mais do que um formidável laboratório de ideias e um impressionante banco de ensaios, que contribui para o progresso do automóvel. Após ter conquistado cinco títulos de Campeã do Mundo de Construtores e seis ceptros de Pilotos e Navegadores com Sébastien Loeb e Daniel Elena, a CITROËN não tem outra ambição do que dar continuidade à série com o DS3 WRC. Para o efeito, confirmou já as suas formações para o Campeonato do Mundo de 2011: Sébastien Loeb/Daniel Elena e Sébastien Ogier/Julien Ingrassia. A temporada inicia-se a 10 de Fevereiro na Suécia.
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