A nova Ford Ranger, o mais recente modelo da nova geração de veículos globais da Ford, foi apresentada em estreia mundial no Salão Automóvel de Sidney. Beneficiando de impressionantes melhorias de potência e segurança e de uma excepcional capacidade de reboque, a nova Ford Ranger surge como líder destacado do seu segmento. O novo modelo não só consolida a excelente reputação da Ranger pelas suas capacidades invulgares, como também proporciona aos seus utilizadores um habitáculo espaçoso, confortável e bem equipado a par de uma sofisticada experiência de condução que geralmente só associariam a um automóvel. Sendo um dos veículos tecnologicamente mais evoluídos do seu segmento, a nova Ranger baseia-se na nova plataforma global da Ford – a mais recente resultante da estratégia “
One Ford” da companhia – desenvolvida em conjunto com a Mazda para o segmento das pickups compactas. Esta nova plataforma, que vem substituir as duas da geração anterior ainda em produção, permitirá oferecer aos clientes por todo mundo uma nova pickup de design arrojado. Resultado de uma aposta na inovação, o novo modelo vem recheado de tecnologias e características, como a nova Câmara Traseira, o Controlo por Voz, o Controlo de Estabilidade do Reboque e o Controlo de Carga Adaptativo, que o colocam na liderança do seu segmento. Nos próximos meses, a Ford divulgará ainda mais tecnologias da Ranger. A nova Ranger será vendida em mais de 180 países dos cinco continentes, oferecendo uma gama completa de
pickups compactas – com quatro cabinas, tracção às duas e às quatro rodas, duas alturas ao solo e até quatro versões, consoante o mercado. “
Como as pickups não têm segredos para nós, decidimos tirar partido do nosso melhor know-how a nível mundial para desenvolver a nova Ford Ranger,” afirmou Derrick Kuzak, Vice-Presidente do grupo para o Desenvolvimento de Produtos Globais. “
Concentrámos todos os recursos de que dispomos a nível mundial no desenvolvimento de uma nova plataforma única para o segmento das pickups compactas, o que nos permitiu obter melhorias significativas e oferecer tecnologias e características que seguramente serão muito apreciadas pelos clientes, para não falar da economia de combustível, que, por si só, já será um forte argumento de compra.”
Gozando de grande sucesso na Europa desde o seu lançamento em 1997, a Ranger é também uma das marcas de
pickups da Ford mais populares em todo o mundo há quase 20 anos, tendo milhões de clientes beneficiado já das suas reputadas capacidades, seja para rebocar cargas pesadas e atrelados seja para suportar os maus-tratos infligidos pelos pisos mais degradados. Dotada de um chassis e de sistemas de suspensão, dianteira e traseira, e direcção inteiramente novos, a Ranger viu reforçada a sua capacidade de carga e de reboque. O novo modelo é propulsionado por uma gama de três novas motorizações frugais, incluindo dois avançados motores Diesel Ford Duratorq TDCi
common rail e novas transmissões de seis velocidades, automáticas e manuais, também de baixo consumo. A estas novidades acrescem outras tecnologias de chassis e de segurança que, a par da forte presença em estrada da Ranger, certamente contribuirão para a continuidade da sua longa história de liderança. A Ford Ranger XLT de Cabina Dupla na cor Aurora exibida em Sidney apresenta o frugal e potente motor diesel Ford Duratorq TDCi de 2,2 litros com 150 CV e um impressionante binário de 375 Nm. “
Esta nova Ranger que apresentamos em estreia mundial é bem demonstrativa do que a nossa estratégia “One Ford” nos permitiu alcançar,” referiu Gary Boes, Director da gama de veículos Ford baseados na nova plataforma para as
pickups compactas. “
A nova Ranger foi projectada e desenvolvida por uma equipa de especialistas para ir ao encontro das necessidades dos clientes de pickups em todo o mundo. Para consolidar a sua invejável reputação mundial, a pickup está a ser testada nas mais duras condições e nos climas mais rigorosos dos cinco continentes. A Ranger não só respeita os seus utilizadores como vai conquistar o seu respeito dia após dia,” disse Boes. Arrojado e contemporâneo, o novo design exterior - que os projectistas designam por “
21st Century Tough” - confere à Ranger uma forte presença em estrada que deixa antever a personalidade inconfundível desta popular pickup Ford. As formas tonificadas e musculadas e o porte arrojado e confiante reflectem não só a robustez e as capacidades desta
pickup ultra-moderna, mas também um estilo refinado, mais sofisticado, que irá atrair uma nova geração de compradores de pickups. “
Em muitas regiões do mundo, a função da Ranger tem vindo a evoluir,” afirmou Craig Metros, Designer-Chefe. “
Apesar de continuar a ser um veículo de trabalho, com materiais interiores de grande durabilidade e capacidade para transportar cargas pesadas, a Ranger também assume uma função dupla, ao oferecer refinamento, conforto e outras características de conveniência que estão no topo da lista de muitos compradores.” Embora as necessidades e expectativas possam diferir nos 180 países onde a pickup será vendida, o design da nova Ranger será o mesmo em todo o mundo. “
Um bom design é aquele que é duradouro e transcende todos os mercados,” referiu Metros.
“Estes clientes não se deixam impressionar por artifícios estéticos. A Ford Ranger é acima de tudo um veículo robusto, apto a enfrentar as mais árduas tarefas.” Segundo Metros, as linhas robustas da Ranger diferem das formas mais rectilíneas das
pickups Ford Série F americanas de maiores dimensões.
Com o seu design contemporâneo, a Ranger sentir-se-á tão à vontade nas ruas citadinas, junto aos restaurantes em voga de Colónia ou Melbourne, como no deserto australiano ou num terreno de construção de uma urbanização de luxo. Atendendo à utilização diversificada das
pickups compactas a nível mundial, a nova Ford Ranger oferecerá uma gama completa de versões, desde um veículo de trabalho básico, com interiores laváveis, a versões mais equipadas como a Ranger Limited e a Ranger Wildtrak ainda não estreadas. As versões de tracção às quatro rodas da nova Ford Ranger estão equipadas com uma comprovada caixa de transferência electrónica que permite ao condutor alternar, em qualquer altura, entre o modo 4x2 e 4x4, graças a um selector electrónico ergonomicamente posicionado na consola. Se necessitar de binário extra ou de maior potência de travagem nas descidas, o condutor pode seleccionar as “redutoras”. Dentro de menos de um ano será dado início à produção da Ranger que irá estabelecer novos padrões em muitas áreas. Entre outros atributos, destacam-se as suas linhas atractivas, uma condução suave e refinada, um excelente comportamento fora de estrada e uma gama de avançados motores limpos e económicos. A nova Ranger será produzida em três regiões do mundo, produção que será orientada para mercados regionais, em particular mercados que estão em crescimento. A produção deverá arrancar faseadamente no próximo Verão, primeiro em Rayong, na Tailândia, para o mercado Ásia-Pacífico. A Ford está ainda a remodelar fábricas na Argentina e na África do Sul, cuja produção se destina a abastecer outros mercados regionais chave, à medida que o ritmo de lançamento se intensificar. A nova estratégia de produção visando uma
pickup compacta com uma plataforma global comum contribuirá para uma Ranger com um número cada vez maior de componentes comuns a nível mundial. Embora não esteja previsto o seu lançamento nos Estados Unidos nem no Canadá, a nova Ranger deverá ser comercializada em 180 países, tornando-a num dos veículos mais globais da Ford. Esta estratégia reflecte não só a importância que as pickups compactas têm vindo a assumir no mercado mundial, mas também a importância da Ranger na gama de produtos globais da Ford.
Comentários
Enviar um comentário