Volkswagen lança nova Caddy com novas motorizações

A mais inovadora proposta no segmento dos furgões de distribuição urbana chega ao mercado português no mês de Novembro. Lançada pela Volkswagen Veículos Comerciais, a nova Caddy assume um lugar de referência entre os pequenos furgões, apresentando seis novos motores TDI e TSI com significativas reduções de consumo, uma gama completamente reestruturada, uma frente redesenhada para incorporar a identidade Volkswagen, já presente na pick up Amarok e na nova Transporter, um cuidado espaço interior e uma redução substancial dos custos operacionais. Nos últimos 6 anos a Volkswagen Caddy vendeu cerca de 800 mil unidades. A nova geração que é agora apresentada pretende dar continuidade a esta história de sucesso, apresentando um sólido conjunto de argumentos muito valorizados pelo mercado. Prosseguindo a sua estratégia de protecção total de condutor e passageiros, a Volkswagen Veículos Comerciais estreia neste modelo uma série de atributos únicos: a nova Caddy será o primeiro furgão do segmento a incorporar de série o ESP em todos os modelos e será também o único a oferecer versões com a tracção total, através do sistema 4Motion, também disponível na versão Maxi. Outro exclusivo da Volkswagen Caddy é a caixa DSG de 6 ou 7 velocidades, que proporciona passagens de caixa suaves e rápidas, mantendo excelentes consumos. Na nova Caddy todas as versões de passageiros permitem a remoção completa da segunda fila de bancos. Mantém-se a possibilidade de encomenda da versão com 7 lugares, tanto na Caddy como na Caddy Maxi. Todos os motores da nova Caddy são novidade absoluta: quatro novos Diesel e dois a gasolina com norma anti-poluição Euro 5. Os motores Diesel com sobrealimentação TDI têm uma potência de 75 cv, 102 cv, 110 cv e 140 cv. Todos funcionam agora com um silencioso e eficiente sistema de injecção directa e incorporam o filtro de partículas Diesel. O motor de 102 cv pode opcionalmente ser encomendado com uma caixa de 7 velocidades DSG. Para o mais potente motor TDI de 140 cv há uma caixa DSG com 6 velocidades. O 2.0 TDI de 110 cv está exclusivamente disponível com a tracção permanente às 4 rodas 4Motion. A electrónica destes motores foi optimizada, tendo curvas de binário planas e disponíveis a rotações mais baixas que as versões disponibilizadas nos modelos de passageiros. Há assim mais força disponível logo desde o arranque, como um comercial necessita. O modelo mais eficiente da gama é o novo 1.6 TDI BlueMotion (102 cv), com um consumo médio de 4,9 l/100 km, menos 0,6 l/100 km que o consumo da anterior geração BlueMotion, e apenas 129 g/km de emissões. A autonomia atinge assim o valor recorde de 1.176 km num só depósito. Em alternativa, está também disponível o motor com 75 cv com tecnologia BlueMotion. Todas as Caddy BlueMotion estão equipadas com o sistema Start/Stop e regeneração automática das baterias na desaceleração ou travagem. Assim, sempre que o condutor levantar o pé do acelerador ou inicie a travagem, o gerador é accionado, aumentando a voltagem para recarregar a bateria. A redução da carga do motor permite uma diminuição dos consumos. Dois novos TSI estão disponíveis na nova Caddy. As características técnicas dos dois motores de alta tecnologia incluem a sobrealimentação Turbo e a injecção directa de combustível. Os motores de quatro cilindros desenvolvem respectivamente 86 cv e 105 cv, com uma cilindrada de 1,2 litros. A eficiência das novas motorizações é bem demonstrada pelo 105 cv, que tem consumos combinados de somente 6,6 l/100 km, uma redução de 21 % em relação à geração anterior (-1,6 l/100 km).

A maior fatia das vendas continuará a ser feita com as versões furgão, que se estima representarem 90 % das vendas. Nesta carroçaria, a gama começa na versão Entry, que integra já fecho central e rádio RCD 210 de origem. Segue-se a versão Extra que adiciona vidros e retrovisores eléctricos, duas portas traseiras, piso revestido a borracha na zona de carga, limpa-vidros e desembaciador do óculo traseiro. A versão Extra AC adiciona o Ar Condicionado e a tampa do porta-luvas. A versão City, disponibiliza sensores de parqueamento e GPS portátil de série. Finalmente a versão Sportline, só disponível com a motorização 140 cv, é oferecida com pára-choques na cor da carroçaria, jantes de liga leve “Siracusa” de 16’ e barras de tejadilho. A gama Caddy de passageiros tem uma nova estrutura. A Kombi, vocacionada para o trabalho, é a versão que representará a maior fatia das vendas. Inclui Ar Condicionado de série e segunda porta de correr. Na versão mista de 5 lugares tem um separador após a 2ª fila de bancos. Para os utilizadores que privilegiem mais o Conforto, surgem agora novas versões Trendline, e Confortline. Ambas com o interior totalmente forrado, dando uma qualidade de vida a bordo incomparavelmente superior à anterior geração. Com duas portas de correr laterais e a bagageira de grandes dimensões é o carro de família por excelência. O verdadeiro sucessor do Samba Bus dos anos 60. De série em todos os modelos são as luzes diurnas. Os faróis de nevoeiro dianteiros incluem faróis de curva. Barras de tejadilho passam também a ser possíveis em toda a gama e são de série no furgão City e passageiros Confortline. Os preços são outro importante argumento da nova Volkswagen Caddy, que se revela mais competitiva também neste domínio. Com valores que começam nos 13.243 € do furgão Entry (sem IVA), os preços apresentam uma redução média de 3% face aos preços da anterior geração. A nova Caddy é ainda mais uma excelente base para transformações, adaptando-se na perfeição a todos os negócios. Assim, os concessionários da marca e os transformadores continuarão a contar com a Caddy para as mais sofisticadas adaptações. Bom exemplo disso é a Caddy Mobility, uma solução perfeita para o transporte de uma cadeira de rodas, possível na Caddy e Caddy Maxi, com uma lotação máxima de 6 lugares.