Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS) venceu o Rali da Suécia, primeira prova do Campeonato do Mundo (WRC). O Rali da Suécia foi uma das mais espectaculares e disputadas provas do mundial dos ultimos dois anos. Não só a luta pelo triunfo foi renhida, como os restantes lugares também tiveram decisões até ao ultimo troço, também ele a revelar surpreendentes acontecimentos. Hirvonen, de 30 anos, que no passado já tinha ganho o único rali disputado na neve do Mundial, voltou a terminar a prova no primeiro lugar. Esta foi a 13.ª vitória de Hirvonen no Mundial, que foi duas vezes vice-campeão do mundo, em 2008 e 2009. O heptacampeão do mundo, o francês Sébastien Loeb (Citroën DS3), concluiu a corrida no sexto lugar, depois de no primeiro dia ter perdido muito tempo por ter furado um pneu. É a 13.ª vitória do piloto finlandês, a 12.ª do seu navegador Jarmo Lehtinen e a 74.ª da Ford que assim iguala a Lancia no número de vitórias em provas do “Mundial”. Apesar de, à entrada para a derradeira etapa, os cinco primeiros estarem separados por 15,8s e de ter contra si o facto de abrir a estrada, Mikko Hirvonen venceu a primeira passagem pelas três especiais do dia e a partir daí pode começar a controlar o andamento para assegurar o primeiro triunfo do ano. O norueguês Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), que terminou o primeiro dia no comando, posição que manteve até meio da segunda etapa, concluiu a prova, em segundo, o seu melhor resultado mundial. Surpreendentemente, o finlandês Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) completou um pódio todo Ford, posição a que chegou na penúltima especial, depois de um cerrado duelo com o norueguês Petter Solberg (Citroen DS3 WRC) e o francês Sebastien Ogier (Citroen DS3 WRC). A luta pelo 3º lugar foi toda ela entusiasmente. Primeiro foi Latvala a perder tempo com um toque nos bancos de neve, depois foi Petter Solberg a fazer um pião, e por fim foi Sebastien Ogier a ficar sem pneus atrás no penúltimo troço. Com tudo isto, á entrada do derradeiro troço (a 'Power stage') Latvala tinha 6,7s de vantagem para Petter Solberg, ao passo que este tinha 7,7s para Sebastien Ogier. O campeão do mundo, o francês Sebastien Loeb teve de contentar-se com o sexto lugar, depois de ter sido vítima de vários furos, muito embora nunca tivesse mostrado andamento para acompanhar os mais rápidos. Per Gunnar Andersson (Ford Fiesta RS WRC) teve a sua prova marcada pelo despiste do primeiro dia, terminado em sétimo. Kimi Räikkönen (Citroen DS3 WRC) foi oitavo, e logrou conseguir manter o seu carro na estrada, ainda que com isso tenha perdido mais de sete minutos para o vencedor. Matthew Wilson (Ford Fiesta RS WRC) foi nono e Khalid Al-Qassimi (Ford Fiesta RS WRC), encerrou o top 10. Em resumo, três Ford Fiesta WRC no pódio e três Citroen DS3 WRC logo a seguir. De assinalar que sete pilotos venceram as 22 especiais, com nenhum deles a conseguir mais de quatro vitórias, nem menos de três, o que diz bem do equilíbrio de andamentos registado na primeira prova da época.
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