Peugeot revela novo 308 no Salão de Genebra

No ano em que comemorou o seu bicentenário, a Peugeot assinou um recorde histórico ao nível das vendas mundiais, que registaram um acréscimo de 16,3%, atingindo 2.142.000 unidades. Após três anos e meio de vida comercial e 900.000 unidades vendidas em mais de 100 países, o 308 surge com uma nova pele e revela-se como novidade mundial no Salão de Genebra. O novo 308 integra subtilmente os novos códigos de estilo da Marca: as três silhuetas – berlina, SW e CC – evoluem no sentido de uma elegância mais tecnológica, de um dinamismo. ainda mais vincado, como testemunham, por exemplo, os novos faróis de xénon com máscara negra titânio ou a versão exclusiva GTi. O novo 308 confirma a excelência dinâmica reconhecida ao modelo desde o seu lançamento e afirma-se como uma referência em termos de eficácia ambiental. Para tal contribuem o peso reduzido em 25 kg, os pneus de resistência ultra reduzida ao rolamento, a aerodinâmica revista (Cx a partir de 0,28, um recorde no segmento) e as motorizações optimizadas (quatro motores a gasolina de 98 a 200 cv e quatro motores diesel HDi de 92 a 163 cv). A motorização 1.6 HDi FAP 112 cv Euro 5, dotada da inovadora tecnologia Stop&Start e HDi, apresentará emissões de 98 g/km de CO2, o que constitui um novo recorde no segmento. Com o novo 508, comercializado desde o início de Fevereiro nos primeiros mercados europeus, a Peugeot reafirma as suas ambições num dos seus territórios históricos, o dos grandes estradistas. Pelas suas silhuetas berlina (4,79 m) e SW (4,81 m), pela sua oferta alargada de motorizações a gasolina e diesel de 112 a 204 cv com consumos controlados, pelos seus equipamentos inéditos, o 508 propõe uma oferta moderna no coração das aspirações de uma clientela dinâmica, exigente e responsável. Com o 508, a Peugeot prossegue a sua ofensiva internacional: produzido em França (Rennes) para a generalidade dos mercados, a versão berlina será também fabricada na China (Wuhan) para uma comercialização no primeiro mercado automóvel mundial prevista para Julho de 2011. Para o primeiro ano de comercialização plena do 508 (2012), a Peugeot fixou um objectivo de vendas em todo o mundo de 200.000 unidades, um terço das quais na China, e um lugar no pódio da categoria M2/D do mercado europeu. O RCZ revela em Genebra a sua edição limitada «Asphalt», disponível na Primavera de 2011. Distingue-se da versão de 200 cv de série pela sua carroçaria de cor cinzento mate, pelas jantes de 19” em dois tons e por numerosos elementos distintivos, exteriores e interiores, que contribuem para um “look” desportivo muito radical. Lançado na Primavera de 2010, o RCZ seduziu já 17.000 clientes, ultrapassando assim largamente os objectivos estabelecidos para 2010.


Peugeot RCZ eleito "Desportivo do Ano" em Portugal

O RCZ sagrou-se o vencedor da classe “Desportivo do Ano”, a mais concorrida do Troféu deste ano com seis candidatos, superiorizando-se aos Fiat Abarth Punto Evo, Honda CR Z GT Top, Renault Mégane Coupe RS 2.0T 250 cv, Subaru Impreza WRX STI 2.5 e VW Scirocco R 2.0 TSI 265 cv. O júri analisou todos os candidatos segundo 10 critérios, desde a estética, a construção, o conforto, o comportamento e segurança, a ecologia, o preço… e considerou ainda nesta classe o carácter desportivo dos modelos a concurso. O troféu para o RCZ foi entregue hoje a Pablo Puey, Administrador da Peugeot Portugal, na cerimónia que decorreu em Lisboa, no Museu do Oriente. Esta distinção reconhece o carácter de referência do modelo da Peugeot e vem juntar-se a outros prémios internacionais como o título de “Automóvel Mais Belo do Ano 2010”, atribuído pelo público ao RCZ, no prestigiante 25º Festival Internacional do Automóvel. Sendo a beleza um dos atributos mais marcantes do estilo inovador do RCZ, o modelo diferencia-se de todo o panorama automóvel com uma identidade muito forte, que tem na dupla saliência do tecto e do óculo traseiro, e nos seus arcos em alumínio a assinatura mais marcante. O habitáculo do RCZ de estilo fluido e elaborado em materiais nobres mergulha o “piloto” num ambiente desportivo. Com todo este conjunto a ser liderado por motorizações tão dinâmicas como ‘responsáveis’ ambientalmente, o RCZ caracteriza-se por oferecer reais emoções de condução aos seus proprietários. O modelo, cujo lançamento nacional decorreu há apenas nove meses (Junho de 2010), já alcançou o terceiro lugar nas vendas do seu segmento com uma quota de mercado de 16,3%.