Após ter dominado todas as sessões de treinos Casey Stoner (Repsol Honda) garantiu a primeira pole da época de 2011 no Circuito Internacional de Losail, a 27ª da sua carreira. Das sete corridas já disputadas no Qatar apenas uma foi ganha desde a pole position e o feito foi da responsabilidade do australiano, em 2009 com a Ducati. Agora Casey Stoner espera repetir a dose amanhã depois de ter garantido aquela que é apenas a segunda pole da Honda no MotoGP no Circuito Internacional de Losail; a primeira remonta a 2006, também ela da autoria de Stoner. A classe de MotoGP rodou esta noite com temperaturas mais elevas e menos vento em comparação com o resto do fim-de-semana. Dani Pedrosa (Repsol Honda) foi o único a ser capaz de lutar com Stoner ao longo da sessão, mas terminou a 0,205s de distância após o australiano ter garantido um tempo canhão de 1m54,137s. Pedrosa fará agora a estreia na primeira linha da grelha em Doha. O último posto da primeira linha ficou a cargo de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), que deve estar contente com o feito conseguido após os resultados dos treinos livres e do teste de pré-época. O Campeão do Mundo terminou a 0,810s de Stoner, mas foi segundo no Qatar em 2010 depois de ter escalado ao longo do pelotão e espera agora ter o mesmo tipo de sucesso na corrida. Os tês primeiros foram os únicos a rodar no segundo 54. Outro motivo de satisfação para o espanhol foi o facto de ter levado a melhor sobre o companheiro de equipa, Ben Spies (Yamaha Factory Racing), que terminou a qualificação em quinto. À frente do americano ficou Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), a surpresa da sessão ao garantir uma grande volta e ao terminar a apenas quatro centésimos de segundo de Lorenzo. O melhor piloto da Ducati voltou a ser Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team), que assinou a sexta posição da grelha a 1,086s de Stoner. A Monster Yamaha Tech 3 voltou a apresentar boa prestação com o único britânico do pelotão, Cal Crutchlow, a garantir um impressionante oitavo posto da grelha naquela que é a sua primeira corrida de MotoGP, e isto apesar de lesão no mindinho esquerdo. O seu companheiro de equipa Colin Edwards foi décimo. Já para Andrea Dovizioso (Repsol Honda) a sessão foi uma desilusão quando comparada com as sessões de livres. O italiano não conseguiu ir além além de sétimo, a 1,092s da melhor Repsol Honda, mas a verdade é que o piloto costuma ser mais forte em corrida que nas qualificações. Valentino Rossi (Ducati Team), ainda a lutar com a lesão no ombro no fim-de-semana de estreia com a Ducati Team, foi o nono melhor, enquanto o companheiro de equipa Nicky Hayden foi 13º. A grelha contará apenas com 16 pilotos dada a ausência de Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) devido à lesão contraída ao final de FP3 na noite de ontem.
Terol dispara para a pole de 125cc, Miguel Oliveira parte da quarta linha
Nicolas Terol (Bankia Aspar) garantiu, durante a qualificação de 40 minutos, a pole para a primeira corrida do ano com um tempo 2m06,605s, isto depois de animada batalha com o germânico Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany), que terminou em segundo, a apenas 0,090s. O novo formato da grelha em 2011 faz com que sejam apenas três pilotos por linha, ao contrário dos antigos quatro, o que levou Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) a fechar a primeira linha, a 1,046s do piloto da Bankia Aspar. Com as condições mais quentes do fim-de-semana até ao momento, Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) foi quarto, à frente de Héctor Faubel (Bankia Aspar) e de Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport). Johann Zarco (Ajo Motorsport) foi sétimo e o último a rodar a dois segundos do homem da pole. A completar o Top 10 ficaram Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica), o estreante Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) e Luis Salom (RW Racing GP), este último a 2,726s da frente. Já Miguel Oliveira quedou-se pela quarta linha com o décimo segundo tempo da noite. O jovem português da Andalúcia Banca Cívica tinha terminado os treinos livres com o oitavo tempo da geral e hoje acabou por não conseguir repetir o mesmo tipo de andamento, mas não deixa de estar em excelente posição para cumprir a sua meta: terminar nos dez primeiros e logo na corrida de estreia no Mundial.
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