Sébastien Loeb estreou-se a vencer com o novo Citroen DS3 WRC no Rali do México, uma prova animada até ao despiste de Sébastien Ogier, no último dia de prova, quando comandava. A última etapa do Rali do México foi marcada logo na classificativa de início de dia. O líder do Rali, Sebastian Ogier, saiu de estrada depois de largar para as 3 especiais do dia com pouco mais de 10 segundos de vantagem sobre o seu colega de equipa Sebastian Loeb. Ogier minou assim a chance de vitória e entregou o triunfo ao heptacampeão do mundo. Tratava-se de um duelo a solo entre os dois pilotos, desde o primeiro dia. Os Ford tal como o ano passado, não conseguiram performance a grande altitude, mas a sua armada acabou por beneficiar do abandono de Ogier e colocar Hirvonen e Latvala no pódio do rali. A Power Stage foi ganha por Mikko Hirvonen, o que significa que com os três pontos adicionais (Loeb foi terceiro na Power Stage) recupera dois pontos ao francês, que em vez de sete, só ganha cinco pontos ao finlandês. Solberg acabou por ser 4º, e não fossem os problemas de 6ª feira, um lugar no pódio seria seu. Mads Sotberg acabou por ser o melhor Ford "não oficial", mas depois do resultado na Suécia este 5º lugar sabe a pouco, especialmente por ter sido um furo a "afundá-lo" na 1ª etapa. Foi recuperando até ao lugar que seria seu em condições normais. Menos feliz estará a esta hora Henning Solberg, porque o seu Fiesta foi uma fonte de problemas, o seu e o dos outros privados. No SWRC Nasser Al-Attiyah geriu a sua vantagem para Martin Prokop, mas este teve de se preocupar seriamente com Juho Hanninen. No penultimo troço o finlandês deu o "tudo por tudo" e virou o seu Skoda, deixando o 2º posto para Prokop mas logrando manter o 3º lugar e chegar ao final. No mundial de Ralis, Hirvonen com o 2º lugar e vitória na Power Stage mantém liderança no campeonato com 43 pontos. Loeb subiu ao segundo lugar com 35, e Latvala é o terceiro com 32. A próxima paragem do mundial será o Rali de Portugal que decorre de 24 a 27 de Março no Baixo Alentejo e Algarve, com a Super Especial de abertura em Lisboa, em frente aos Jerónimos. Depois do que se viu no México a Citroen é a grande favorita. Resta saber se os Ford andarão mais ou menos perto dos carros franceses.
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