César Campaniço e Ni Amorim impõem o Audi R8 no Estoril

Partindo da primeira posição da grelha de partida, César Campaniço e Ni Amorim impuseram o Audi R8 LMS na primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos – GT`s e Turismos 2011. Com Amorim ao volante no arranque da prova, foi desde a primeira volta que a dupla da Novadriver – Total construiu uma vitória anunciada desde os treinos livres. 30m corridos e a vantagem era de cerca de 5s, altura em que Campaniço tomou o volante do R8, não se livrando, contudo, de algum “frisson” até final: “na segunda metade da corrida a 3ª velocidade começou a dar-nos problemas, o que se foi agravando até final. Felizmente a vantagem que conseguimos no início foi suficiente para conseguirmos segurar o primeiro posto.” Sempre seguro na 2ª posição esteve António Nogueira com o Porsche GT2 que, a solo, terminou a 2,296s da primeira posição, e com uma vantagem de quase 1m sobre os 3ºs classificados, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa. Um “forcing” de Fontes na curva 1 valeu um “stop & go” no turno de Barbosa, distanciando assim a dupla do Porsche 997 GT3. Uma corrida de trás para a frente será o que se pode dizer da prova dos pilotos do Ferrari 360 Modena, José Monroy e Francisco Guedes que subiram da 8ª à 4ª posição da grelha, o que lhes valeu a vitória entre os GT4, seguidos de Francisco Carvalho e Miguel Ferreira, dominadores da categoria até bem perto do final. Nuno e João Baptista foram os vencedores entre os Turismos disputando, com o SEAT Leon Supercopa, algumas travagens com os bem mais potentes modelos da categoria de GT`s.

Penalização de António Nogueira leva a nova vitória dos homens da Audi

Muito embora não tenham vencido a corrida no cronómetro, César Campaniço e Ni Amorim beneficiaram da penalização atribuída a António Nogueira para fazerem o pleno na primeira jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos – GT`s e Turismos. Com um arranque muito forte, César Campaniço parecia determinado em garantir mais uma vitória, quando, quase no final do seu turno, voltavam a surgir problemas na caixa de velocidades do Audi R8 LMS. Com Ni Amorim apenas com a 4ª velocidade, António Nogueira distanciou-se na liderança, cruzando a bandeira de xadrez com 35,884s de vantagem. Contudo, o piloto do Porsche GT2 viria a sofrer uma penalização de 1 volta na “secretaria”, caíndo para a 3ª posição, depois de o tempo de paragem prevista na box ter sido inferior à regulamentar. Na 2ª posição ficaram José Pedro Fontes e Miguel Barbosa, com os pilotos do Vodafone Bp Ultimate Team a terminarem a 9,358s dos primeiros tendo, também eles, chegado a rodar na frente do Audi R8. O 4º e o 5º posto da tabela classificativa foram ocupados pelas duas duplas do Aston Martin Vantage, com a vantagem a recair sobre Carlos Alonso e Pedro Lopes, que garantiram assim a vitória na Categoria GT4, deixando Francisco Carvalho e Miguel Ferreira na posição seguinte. A vitória entre os Turismos recaiu, desta feita, para a dupla Gonçalo Araújo e Gonçalo Inácio, que terminaram na 6ª posição da geral.