O Campeonato de Espanha de GT ruma este fim-de-semana até à pista espanhola de Albacete, um traçado curto, onde a dupla do Audi Team NovaDriver, César Campaniço/João Figueiredo, se prepara para tentar reforçar a liderança da competição organizada pela GT Sport. Desta vez, em vez das habituais duas corridas, a prova de Castilha-La Mancha será apenas composta por uma corrida, mas com a duração de 2h10. Este será um novo desafio para pilotos e máquinas, até porque o calor vai apertar, com os 36ºC previstos para a hora da corrida. César Campaniço e João Figueiredo chegam a Albacete na frente do campeonato, depois da brilhante jornada de Valência, onde venceram as duas corridas da classe GTS tendo ainda sido segundos da geral na primeira corrida. Depois em Jarama a dupla do Audi R8 conseguiu mais dois pódios da categoria, o que a somar aos pontos conseguidos à geral lhes permitiu manter a liderança do Campeonato de Espanha de GT, embora com apenas dois pontos de vantagem. Agora o objectivo é aumentar de novo o avanço. “Esta é uma corrida diferente, em que, para além da performance pura, vai ser preciso jogar com a estratégia na troca de pneus e no reabastecimento. Em teoria, esta não é uma pista benéfica para nós, pois o asfalto não tem muita aderência”, explica César Campaniço. O piloto do Audi R8 acrescenta ainda que “o nosso objectivo passa por aumentar a vantagem no campeonato na categoria GT3. É verdade que também estamos na frente na tabela Absoluta, mas os GT2 são mais competitivos e pelo facto de ganharmos a nossa categoria, acabamos por ter sempre o ‘handicap’ máximo. Ainda assim, o nosso objectivo passa por, não só vencer entre os GT3, como conseguir ficar no ‘top-5’ da geral e, se isso for conseguido, iremos obter pontos importantes para o campeonato”. Por seu lado João Figueiredo acha que o calor pode ser “um dos maiores adversários. Sabemos que com a temperatura elevada que se prevê, os pneus vão sofrer um maior desgaste, por isso vai ser uma corrida muito complicada, sendo necessário trabalhar bem nos treinos livres para se encontrar uma boa afinação”, refere. “Esta não é uma pista que me agrade particularmente: é um traçado à antiga, com pouco interesse e onde os GT2 tiram ainda mais vantagem face aos GT3. Mas é aqui que vamos ter de correr e vamos para ganhar na nossa categoria, sabendo que voltamos a ter ‘handicap’ máximo, pois nunca ficamos abaixo do terceiro lugar e, por isso, não conseguimos ‘limpar’. Apesar de tudo, acredito que temos condições para conseguirmos um bom resultado, que nos permita manter o comando na categoria e, quem sabe, até à geral”.
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