Com uma partida fulgurante Miguel Ramos saltou do terceiro lugar na grelha de partida para a discussão da liderança na travagem da curva 1, o que veio a concretizar não mais perdendo essa posição. As primeira voltas num ritmo de sprint permitiram a Miguel afastar-se ligeiramente da perseguição movida pelo Audi R8 e pelo Lamborghini, mas desta feita o Ferrari estava irrepreensível, “forcei a travagem para a curva 1 e tinha que ser aquele o momento, pois de outro modo poderia ficar ali empatado numa luta no meio do Audi e do Lambo, primeira posição logo que a luz verde se acendeu. Nas primeiras voltas tentei escapar o mais possível, mas até às dobragens as distâncias eram ainda muito pequenas, contudo e quando entreguei o carro ao meu irmão estávamos já com um dezena de segundos de avanço”. Na entrada do turno de João e após todos os carros da frente trocarem de pilotos, o Ferrari 458 da Edil-Cris, manteve um ritmo fortíssimo e João conseguiu aumentar até cerca de 18 segundos a vantagem para o segundo classificado, contudo uma ligeira saída de pista ia deitando tudo a perder, “os pneus foram-se degradando volta após volta e já perto do final do meu turno tive uma ligeira incursão pela escapatória, felizmente o avanço que dispúnhamos permitiu continuar à frente, ainda que com o Ferrari do segundo muito encostado a mim”. Com a entrada de Miguel para o ultimo turno que traria o Ferrari até ao final da corrida, a vantagem que se cifrava em cerca de 5s, foi sendo aumentada e volta após volta com um forcing de Ramos para se colocar ao abrigo de qualquer eventualidade, acabou em cerca de 30s. “Aquele problema com os pneus no final do turno do João, foi um aviso para toda a equipa, por isso nada como atacar para manter vantagem e como sentia o carro excelente, continuei sempre num ritmo alto”. Ainda houve um momento de alguma tensão com a vinda do Ferrari da Edil Cris para um Splash & Go, mas como todos o tiveram que fazer, as distâncias mantiveram-se. No final e já no Pódio, os irmão Ramos foram surpreendidos com a entrega das taças ser feita pela mãe Angelina Caetano Ramos, tendo a organização aproveitado esta oportunidade para homenagear Salvador Fernandes Caetano, recentemente falecido e a quem os netos dedicaram a vitória. O Campeonato de Espanha GT tem a próxima prova agendada para 17 e 18 de Setembro em Portimão. Contudo e antes da prova no Algarve, Miguel Ramos terá em conjunto com Raffaele Giammaria a 4ª prova do International GT Open em Brands Hatch a 23 e 24 de Julho (próximo fim de semana).
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