O piloto português Tiago Monteiro já deu as primeiras voltas ao Circuito da Boavista, podendo estabelecer uma comparação entre aquilo que encontrou agora e há dois anos, aquando da jornada de 2009 do WTCC. Sem bases definitivas para poder decidir se o SEAT León 1.6 T está ou não em condições ideais, o piloto do Porto salientou "que o motor funcionou sem problemas, o que já é muito bom e encorajador. Não deu nenhum problema, mas não consegui saber se está mesmo nas melhores condições, porque não tive oportunidade de comparar com ninguém e, além disso, a sessão foi interrompida com bandeiras vermelhas, logo na altura em que tinha trocado os pneus usados, já do ano passado, por pneus novos". No entanto, Tiago Monteiro teve, isso sim, uma excelente oportunidade para comparar a actual versão do Circuito da Boavista com a anterior e, aí, não regateou elogios ao trabalho efetuado pela Câmara Municipal do Porto. "A pista está muito melhor! As novas zonas são muito interessantes e a pista está mais segura. Infelizmente, as zonas antigas apresentam-se um pouco onduladas, o que pode causar alguns problemas nas travagens". Pior esteve Gabriele Tarquini, seu colega de equipa na SUNRED, que nem sequer saiu para a pista com o SEAT León 1.6 T, porque o motor teve problemas que ainda não conseguiram resolver. O WTCC vai ter a sua primeira sessão de treinos livres amanhã (sábado, 02.Jul), logo pelas 09 horas.
Primeiro dia promete animação na Boavista
Com 23 participantes à partida, a Taça de Portugal de Circuitos representou uma das principais animações do primeiro dia do Circuito da Boavista. Com os modelos de GT`s a atingirem médias na ordem dos 143 Kms/h no traçado citadino, os treinos livres e a qualificação disputadas hoje demonstraram que todos estão ao ataque para a conquista do primeiro título da temporada. A dupla do Lamborghini LM 600, Patrick Cunha e José Carlos Ramos, foram os primeiros a encabeçar a tabela classificativa, ao imporem-se a José Pedro Fontes / Miguel Barbosa na 1ª sessão de treinos livres, seguidos de César Campaniço / João Figueiredo com o Audi R8 da Novadriver Total. No segundo Mercedes SLS GT3 em prova, António Coimbra e Luís Silva ocuparam o 4º posto, deixando Francisco Carvalho e Miguel Ferreira na 5ª posição com a liderança entre os GT4. Ladygin ficou logo depois com o SEAT Leon Supercopa da categoria de Turismos, categoria que foi encabeçada por Gonçalo Manahu a nível nacional, em carro idêntico. A primeira sessão de treinos livres ficou ainda marcada pela impossibilidade de cerca de 11 pilotos rodarem com uma volta “limpa”, depois de a pista ter ficado durante um longo período com bandeiras vermelhas. Mais calma foi a 2ª incursão ao Circuito, com esta sessão de treinos livres a ser dominada pela dupla do Vodafone BP Ultimate Team no Mercedes SLS GT3. António Nogueira levou o Porsche 911 GT2 ao 2º lugar, batendo César Campaniço / João Figueiredo e Patrick Cunha / José Carlos Ramos, que também rodaram no segundo 07. Na melhor posição entre os GT4 ficou, desta feita, Manuel Caetano com o Caterham Superlight R e, nos Turismos, a história de Ladygin e Manahu voltou repetir-se. O primeiro dia da prova que é, simultaneamente, pontuável para o Iberian Supercars Trophy, terminou com a primeira qualificação, sendo Patrick Cunha a garantir a pole-position para a primeira corrida, a disputar já amanhã. José Pedro Fontes ficou a apenas 0,421s e, César Campaniço a 1,193, distâncias que revelam a competitividade anunciada. António Coimbra e António Nogueira fecharam o lote dos 5 primeiros, sendo Ladygin e Caetano os seguintes classificados, garantindo assim a melhor posição entre os Turismos e GT4 respectivamente. Para o dia de amanhã está reservada a 2ª qualificação às 9h40, estando a primeira corrida prevista para as 16h:20.
Classificação Qualificação 1
1. P. Cunha. Lamborghini LM 600 . GT3 . 2:00.151
2. Pedro Fontes. Mercedes SLS AMG . GT3 . a 0.421
3. C. Campaniço. Audi R8 . GT3 . a 1.193
4. A. Coimbra. Mercedes SLS AMG . GT3 . a 3.472
5. A.Nogueira . Porsche Cayman . GT2 . a 7.753
6. K. Ladigyn . Seat Leon Super Copa . T1 . a 11.891
7. M. Caetano . Caterham Superlight R . GT 4 . a 12.300
8. M. Kozlovskiy . Seat Leon Super Copa . T1 . a 12.393
9. Vidal Jr. . Ferrari F430 . GT2 . a 13.527
10. N. Baptista . Seat Leon Super Copa . T1 . a 15.201
11. D. Saraiva . Seat Leon Super Copa . T1 . a 15.449
12 V. Maleev . Seat Leon Super Copa . T1 . a 15.569
13. M. Dias . Seat Leon Super Copa . T1 . a 15.582
14. F. Carvalho . Aston Martin Vantage . GT4 . a 16.490
15. G. Manahu . Seat Leon Super Copa . T1 . a 16.528
16. C. Alonso . Aston Martin Vantage . GT 4 . 17.091
17. J. Monroy . Ferrari 360 Chalenge GT4 . a 18.210
18. J. Didier . Ginetta G50 . GT4 . a 19.263
19. P. Marreiros . Porsche Cayman . Gt4 . a 22.999
20. V. Ramos . NissanFailadzy (Z33) . Gt4 . a 27.650
21. J.Azacarate . Seat Leon Super Copa . T1 . a 30.731
22. J. Santos . Seat Leon Super Copa . T1 . a 34.361
23. M.Pereira/ R. Ferreira da Silva . Seat Leon Super Copa . T1 . a 56.835
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