O grande destaque da edição deste ano do Salão de Frankfurt Motor Show é o novo CX-5, o primeiro modelo da nova geração de veículos Mazda a incluir as inovadores tecnologias SKYACTIV da Mazda e também a atraente filosofia de design denominado ‘KODO – A Alma do Movimento'. A estreia mundial do novo Mazda CX-5 em Frankfurt dá início a uma nova era para a marca Mazda. O novo crossover/SUV compacto é o primeiro de uma nova geração de produtos Mazda que irá adoptar a totalidade da inédita gama tecnológica SKYACTIV da Mazda e também da nova e excitante linguagem de design denominada ‘KODO – A Alma do Movimento'. O modelo estará disponível com três motores totalmente novos com taxas de compressão recorde de 14:1 – um bloco SKYACTIV-D 2.2 diesel com turbocompressor de dupla fase e com dois níveis de potência, e um 2.0 SKYACTIV-G a gasolina de injecção directa – acoplados às novas transmissões automática SKYACTIV-DRIVE ou manual SKYACTIV-MT, ambas de seis velocidades. Estas tecnologias combinam-se com um novo chassis e estrutura de peso muito reduzido mas com maior rigidez, uma maior eficiência aerodinâmica para uma resposta mais precisa e uma elevada qualidade no conforto em estrada, para além de um excelente desempenho ambiental e de segurança. O cliente pode optar entre versões de duas ou quatro rodas motrizes. O Mazda CX-5 focou-se no atingir de um excepcional desempenho ambiental para um SUV compacto, apontando a emissões de CO2 inferiores a 120 g/km para o modelo equipado com o motor SKYACTIV-D diesel 2.2 na versão de menor potência, tracção às rodas da frente e transmissão manual. No seu interior, o CX-5 apresenta um generoso volume na bagageira e espaço para as pernas atrás – de facto, uma das maiores do segmento – uma qualidade perceptível elevada, uma funcionalidade superior e baixos níveis de ruído para um passeio mais agradável. O elevado desempenho em termos de segurança é obtido através da inclusão do ‘Rear Vehicle Monitoring’ (RVM), sistema baseado em radar que combina um auxiliar de mudança de faixa e monitorização de ângulos mortos, do ‘Smart City Brake Support’ (SCBS), sistema de radar que ajuda a prevenir ou a reduzir colisões frontais, até a uma velocidade de 30 km/h, travando automaticamente o veículo, e do ‘High-Beam Control’ (HBC), solução que em condução nocturna altera automaticamente os máximos para médios, e ainda o ‘Lane Departure Warning’ (LDW), que alerta o condutor sempre que este ultrapassa acidentalmente as linhas de demarcação da faixa de rodagem. Quando combinado com a nova e fantástica assinatura de design, que expressa um forte sentimento de vitalidade e agilidade, o novo modelo Mazda CX-5 promete estabelecer um novo padrão no segmento dos SUV compactos, quando for lançado na Europa no início de 2012.
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