Novo Škoda Citigo: a estreia da marca no segmento dos citadinos

A ŠKODA prossegue a sua ofensiva de crescimento com a introdução de uma sétima gama no seu portfólio de modelos: Citigo é o nome do novo ŠKODA que, ao mesmo tempo, marca a estreia no segmento dos compactos citadinos. O novo modelo tem o início da comercialização agendada para o final de 2011 na República Checa. No início do Verão de 2012 será progressivamente lançado nos diferentes mercados europeus. Com este veículo que possui um comprimento de 3,56 metros a marca checa amplia o seu portfólio de produtos, estreando-se no segmento dos veículos compactos (A00). Oferecendo o máximo aproveitamento do espaço e quatro lugares para os passageiros, o Citigo será lançado inicialmente com uma carroçaria de três portas, a que se seguirá uma versão de cinco portas em 2012. "O Citigo é um dos pilares da nossa estratégia de crescimento, abrindo caminho para grandes oportunidades num novo segmento", salientou o Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, Presidente do Conselho de Administração da ŠKODA. "O Citigo é de um modo figurativo um carro "simplesmente inteligente”. Apesar da sua pequena dimensão, oferece um amplo espaço interior, é ágil e económico. Uma opção atraente que oferece um conjunto de ideias inteligentes. Apesar de ser um verdadeiro compacto, oferece todos os valores da ŠKODA, enquadrando-se perfeitamente nos nossos objectivos." Com o Citigo, a ŠKODA alarga o seu público-alvo ao segmento dos compactos. "A procura por carros pequenos, com reduzidos consumos de combustível, um preço favorável e custos de manutenção razoáveis, está a crescer", sublinha o Prof. Vahland. "Com este novo e compacto veículo, a Škoda segue esta tendência. Estamos a entrar num novo nicho de mercado e as perspectivas para o Citigo é que vai atrair novos clientes nos mercados europeus onde estamos presentes". O design do novo citadino herda muitos elementos típicos de outros modelos da marca. Os designers conseguiram transmitir ao Citigo uma aparência distinta e num primeiro olhar identificamos imediatamente estar na presença de um novo ŠKODA. O típico design da ŠKODA está bem patente na parte dianteira, nomeadamente na grelha dianteira com uma moldura cromada e nos grupos ópticos. Paralelamente, o trabalho dos designers da ŠKODA foi excelente ao darem as formas definitivas do Citigo em apenas 3,56 metros de comprimento, 1,65 metros de largura e 1,48 metros de altura, passando a ser um dos mais pequenos veículos no seu segmento. Os principais grupos-alvo são os condutores jovens e famílias numa faixa etária jovial com filhos que procuram um segundo carro ou até mesmo um terceiro e, ao mesmo tempo, que pretendam adquirir um veículo com um design atraente, máxima segurança e com a melhor relação preço/qualidade. Aliás, este tem sido o apanágio da ŠKODA desde há muito anos e também o Citigo é uma mescla perfeita dessas propriedades. Dependendo de cada mercado, o Citigo será oferecido até quatro níveis de equipamentos distintos: Easy, Active, Ambition e Elegance.

Seguindo o seu lema de "Cidade Inteligente”, o Citigo é o carro ideal para circular em percursos urbanos e em estrada. Oferece um espaço interior surpreendentemente generoso, o que quase nunca acontece num veículo inserido nesta categoria de mercado, mas que é típico nos modelos da ŠKODA. A generosa distância entre eixos de 2,42 metros oferece o conforto suficiente para quatro passageiros, mesmo em viagens de maior duração. O volume da bagageira é de 251 litros, o qual pode chegar a expressivos 951 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. O interior do Citigo oferece qualidade, espaço e conforto, uma disposição clara e precisa de toda a instrumentação, enquanto o tablier destaca duas cores contrastantes. Os apoios de cabeça dianteiros estão integrados nos respectivos bancos, bem como uma série de outras soluções inteligentes, fazem com que o novo Citigo seja um "veículo simplesmente inteligente”. O design interior inclui numerosos compartimentos de arrumação, suportes para copos e sistemas multimédia, bem como bolsas de arrumação nas partes laterais dos bancos dianteiros. Além disso, um gancho de bolsa especial está integrado no mecanismo de abertura do porta-luvas, enquanto na parte central do tablier um suporte integra um monitor com variadas funções (navegação, comando do sistema áudio, telefone, etc). Na bagageira, uma grelha permite a melhor arrumação vertical e um conjunto de redes impede o deslizamento de pequenos objectos soltos. O veículo dispõe de uma série de soluções para oferecer um conforto total. Na versão de três portas, o sistema de "easy entry" permite um fácil acesso aos bancos traseiros. Também o banco dianteiro do passageiro pode ser movido e dobrado para a frente para garantir um acesso ainda mais fácil e cómodo aos bancos traseiros. O caderno de encargos do Citigo deu prioridade máxima também ao capítulo da segurança. Pela primeira vez, um veículo da ŠKODA possui airbags laterais dianteiros para uma eficaz protecção da zona da cabeça e do tórax do condutor e do passageiro da frente. Juntamente com uma série de outros itens, este sistema integra um pacote de segurança impressionante para este segmento. Além disso, a segurança activa é reforçada pelo “City Safe Drive", um novo sistema de assistência de travagem baseado num sensor laser que é activadoautomaticamente a uma velocidades abaixo de 30 km/h para identificar o perigo de uma eventual colisão. Dependendo da velocidade e da situação do tráfego, esta solução automática de travagem pode impedir completamente uma colisão ou, pelo menos, reduzir a sua gravidade. O risco de colisão com o carro da frente é, portanto, reduzido de uma forma significativa em tráfego de cidade. Juntamente com o Volkswagen up! o Citigo é actualmente o único veículo deste segmento a oferecer esta funcionalidade de travagem de emergência. Duas novas motorizações a gasolina de 3 cilindros e 1.0 litros de cilindrada irão estar disponíveis na fase de lançamento, com potências de 60 Cv e de 75Cv. Os motores e a transmissão foram projectados para oferecer a melhor economia de combustível. Por exemplo, a super-económica versão Green possui um consumo médio de 4,2 l/100 km e 4,3 l/100 km, respectivamente, com emissões de CO2 de 97 e de 99 g/km, respectivamente. Já nas versões “normais” o consumo médio de combustível e as emissões de C02 continuam a exibir valores extremamente baixos: 4,5 l/100 km e 105 g/km no bloco menos potente e 4,7l/100 km e 108 g/km na motorização mais musculada. Apesar de se tratar de motorizações de 1.0 litros atingem um elevado binário máximo desde os baixos regimes de rotação. O motor 1.0 MPI é utilizado como plataforma para unidades com combustíveis alternativos, tais como o GNC (Gás Natural Comprimido) em que o valor de emissões C02 é a partir de 79 g/km. Além da caixa manual de cinco velocidades que está disponível a partir do lançamento, a ŠKODA vai oferecer uma transmissão automática de cinco velocidades em 2012. Uma alternativa capaz de transmitir a este novo veículo um tipo de condução ainda mais confortável. A produção do Citigo de três portas irá começar na fábrica da ŠKODA sedeada em Bratislava no próximo dia 10 de Outubro.

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