Opel Insignia já tem a versão 1.4 Turbo a gasolina mais económica

Ultrapassada a barreira de 440.000 unidades vendidas na Europa, a gama do modelo Opel Insignia renova-se com a introdução de novos motores. Ao mercado português chega agora o Insignia 1.4 Turbo, equipado com novas tecnologias que enquadram o modelo na mais recente filosofia da Opel: garantir baixos consumos e emissões, sem prejudicar as performances. O sistema Start/Stop, a nova direcção assistida eléctrica, os painéis aerodinâmicos sob a carroçaria, bem como o apuramento do funcionamento do motor em todos os sentidos, são apenas alguns dos aspectos que o tornam este automóvel a gasolina no mais eficiente do segmento dos familiares. O novo Insignia 1.4 Turbo regista um consumo médio de apenas 5,7 l/100 km e emissões de CO2 de 134 g/km. Pode atingir a velocidade máxima de 205 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. O balanço face à anterior versão 1,8 litros ‘atmosférica’ – que não era comercializada em Portugal – indica uma redução das emissões e dos consumos superior a 25%. Para o mesmo nível de potência, o Insignia 1.4 Turbo consume menos dois litros/100 km e as emissões de CO2 são inferiores em 45 gramas. A variante Sports Tourer é também líder em economia no segmento médio das station wagon a gasolina, com 5,9 l/100 km e 139 g/km de emissões de CO2. O novo Opel Insignia 1.4 Turbo está disponível no mercado português nas versões Edition e Executive. Tal como nas restantes propostas da gama, sobressai por oferecer um equipamento de série completo, onde se inclui ar condicionado de comando electrónico, vidros eléctricos, programador de velocidade, faróis com sensor de luz, rádio-leitor de CD e ficheiros MP3 com entrada AUX para dispositivos portáteis, entre muitos outros. O novo Insignia 1.4 Turbo Edition é proposto ao preço de 27.140 euros na versão de 4 portas e de 28.440 euros na variante Sports Tourer. O reforço da economia do motor 1.4 Turbo é também dado pela inclusão de tecnologia Start/Stop, que se estreia na gama Insignia e surge com evidentes benefícios, especialmente no trânsito citadino. Assentando sob o princípio de quando o motor não está a funcionar não consome combustível, o sistema desliga de forma automática o motor quando a alavanca da caixa de velocidades é colocada em ponto morto e quando o condutor deixa de pressionar o pedal da embraiagem. Esta fase é indicada no conta-rotações como ‘Autostop’, as vantagens desta tecnologia vão além da economia de combustível e passam também pela redução dos níveis de emissões e de ruído, factores vantajosos para o meio-ambiente. O motor é colocado de novo em funcionamento automaticamente quando o condutor pressiona o pedal da embraiagem. Por razões de segurança, e para maior conforto dos passageiros, o sistema mantém activos os comandos da climatização e do vácuo do servo-freio durante a fase de paragem automática do motor. Sempre que considere necessário, o condutor pode desactivar manualmente o sistema premindo a tecla «eco».

 Motor 1.4 Turbo

Além da tecnologia Start/Stop, o novo sistema de direcção de cremalheira REPS (Rack Assist Electric Power Steering), assistida electricamente, equipa pela primeira vez a gama Insignia. A assistência da direcção variável com a velocidade garante uma dinâmica de condução superior ao permitir o doseamento preciso da assistência eléctrica da direcção e maior rapidez de resposta. Um conjunto de sensores monitoriza os movimentos, o binário e a velocidade aplicados ao volante. A assistência da direcção só é activada mediante solicitação, permitindo reduzir o consumo de combustível e das emissões de CO2 ao suprimir o funcionamento constante de uma bomba servo-hidráulica. A ligação do automóvel ao solo está a cargo de pneus 225/50 R 17 de baixa resistência ao rolamento. Nos novos sistemas de navegação e infoentretenimento Navi 600 e Navi 900 todo o material cartográfico pode ser descarregado para o disco rígido do sistema através da ligação USB. A conectividade USB, situada no compartimento do apoio de braços central dianteiro, acrescenta a possibilidade de transferência e adição de mais pontos de interesse (POI) ao sistema de navegação. O cálculo das rotas passa igualmente a contar com a função de selecção do percurso mais económico, ou seja, aquele que implica menor consumo, e que complementa a opção de cálculo dos trajectos mais rápidos ou mais curtos. O sistema Navi 900 inclui também as funções de reconhecimento de voz e diário de bordo – este último com a possibilidade de separação das viagens particulares das deslocações profissionais. O alerta configurável de POI nas proximidades alerta o condutor através de um sinal sonoro, texto ou janela ‘pop-up’ no ecrã. O sistema de áudio de alta-fidelidade Infinity vai ao encontro das expectativas dos audiófilos e está disponível em opção.

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