A Audi, campeã em título no DTM, irá na temporada de 2012 tentar defender os galardões – Equipas e Pilotos – conquistados em 2011. Uma semana antes da homologação do novo Audi A5 DTM (1 de Março), a Audi confirmou a designação das três equipas de fábrica que irão disputar o campeonato como ainda dos diferentes sete pilotos. Um carro novo, uma nova tecnologia, novos regulamentos. Uma série de alterações que esperam os concorrentes ao DTM 2012, o mais competitivo campeonato a nível mundial para carros de Turismo, que tem agendada a jornada inaugural para o circuito de Hockenheim, em 29 de Abril. A Audi aposta na continuidade do sucesso nesta nova era do DTM, depois dos títulos conquistados nas épocas de 1990, 1991, 2002, 2004, 2007, 2008, 2009 e 2011. A ligação a parceiros de longa data - ABT Sportsline, Phoenix Racing e Team Rosberg – é a aposta da marca de Ingolstadt para a inscrição dos sete novos Audi A5 DTM. Neste pelotão surgem à cabeça os nomes do bi-campeão do DTM Mattias Ekström e de Timo Scheider, que irão integrar a equipa ABT Sportsline à semelhança do que aconteceu na época de 2011. Uma temporada em que a equipa dirigida por Hans-Jürgen Abt venceu quatro das dez corridas e conquistou o título entre as equipas. Ekström e Scheider terão na jovem suíça Rahel Frey a sua nova companheira, a qual irá participar no DTM pelo segundo ano consecutivo. A Audi Sport Team Phoenix – que conquistou o título de campeão entre os pilotos em 2011 – irá ter uma formação totalmente nova. Depois de uma ausência de um ano da equipa, o vencedor de Le Mans, Mike Rockenfeller, regressa ao seio desta equipa comandada por Ernst Moser. O espanhol Miguel Molina será o companheiro de Rockenfeller. Por sua vez, a Audi Sport Team Rosberg manteve inalterados os seus pilotos. À semelhança de 2011, Filipe Albuquerque e Edoardo Mortara – dois dos “rookies” (estreantes) que alcançaram maior sucesso em 2011 – irão tripular o novo Audi A5 DTM desta equipa dirigida por Arno Zensen. As três equipas de fábrica da Audi e os pilotos estiveram envolvidos desde o início no desenvolvimento do Audi A5 DTM, através de um programa intensivo de testes no decorrer dos últimos meses. "Queríamos que todas as nossas equipas e pilotos iniciassem esta nova era do DTM em pé de igualdade", destacou o Dr. Wolfgang Ullrich, Director da Audi Motorsport. "Estou convencido de que com os nossos parceiros e três equipas de longa data e com um conjunto de pilotos com créditos bem firmados iremos iniciar esta promissora e nova temporada do DTM num nível competitivo que promete grandes lutas entre a Audi, BMW e Mercedes-Benz. Não menos importante, é a nova regulamentação, pelo que o mais pequeno detalhe pode ser uma peça fundamental para o sucesso. Assim a continuidade com as equipas e pilotos foi importante para nós. O Mattias (Ekström) e o Timo (Scheider) são pilotos muito experientes no DTM com mais de uma centena de corridas disputadas. O Mike (Rockenfeller) venceu a sua primeira corrida de DTM em 2011, o Filipe (Albuquerque), o Edoardo (Mortara) e o Miguel (Molina) também asseguraram bons resultados, tendo este trio subido ao pódio pela primeira vez o ano passado. E também acredito que a Rahel (Frey) é capaz de causar algumas surpresas na sua segunda temporada no DTM. Durante os testes de Inverno, demostrou que tem um grande potencial."
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