A Automobili Lamborghini apresenta em estreia mundial do Salão de Genebra o mais intransigente superdesportivo descapotável de toda a sua história. O Lamborghini Aventador J é uma autêntica força da natureza sobre rodas. O Aventador J oferece seu piloto e co-piloto uma experiência absolutamente indescritível de poder e dinâmica. Ao mesmo tempo, 700 Cv desenvolvidos pelo seu motor confere a este dois lugares ser autêntica montra tecnológica de primeira classe, combinando soluções inovadoras e materiais novos e, ao mesmo tempo, reafirmando a Lamborghini como uma marca pioneira no domínio da tecnologia de fibra de carbono. O Lamborghini Aventador J é um concept-car descapotável radical, conseguindo fundir o exterior com o interior. Os designers e engenheiros em Sant'Agata Bolognese não preteriram apenas do tejadilho, mas também do pára-brisas dianteiro. Características que requere ao piloto, e ao seu acompanhante, um equipamento adequado para rodar a velocidades próximas dos 300 km/h. Este tipo de condução num limite quase extremo é uma experiência particularmente exclusiva. O Lamborghini Aventador J é completamente funcional para utilização em estrada. Um modelo absolutamente à parte de tudo. Uma autêntica obra-prima da indústria automóvel. "Com o Lamborghini Aventador J, asseguramos o ADN da marca na sua forma mais avançada até à data. Este automóvel é tão extremo e inflexível quanto apenas um Lamborghini pode ser", destaca Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini. "O novo Lamborghini Aventador J é o mais radical superdesportivo descapotável da história da Lamborghini. O seu nome está na nossa tradição e combina um design pouco convencional, com inovação tecnológica. Hoje em dia somos confrontados com vários regras que enfrentamos num espírito de desafio. O Aventador J é a prova de que, apesar das regras, a Lamborghini vai sempre fazer as pessoas sonhar, mesmo no futuro." Com o Aventador J, tecnicamente baseado no Aventador, a Automobili Lamborghini continua a manter o rumo de tradição gloriosa da marca. O Jota de 1970, por exemplo, era uma lenda: um Lamborghini Miura com o desempenho melhorado e praticamente redesenhado em cada detalhe. Um concept que nunca chegou a passar à produção, embora alguns proprietários do Miura tivessem posteriormente modificado os seus veículos para os mesmos ostentarem maiores semelhanças com o Jota. A letra J é derivada da regulamentação desportiva da FIA (Federação Mundial do Automóvel). Mais concretamente no domínio da competição em que o "Anexo J" define as especificações técnicas dos carros de competição homologados em cada categoria. O Lamborghini Aventador J é um superdesportivo descapotável “obstinado” em complexas especificações. Combina o desempenho avassalador do Lamborghini Aventador com a mais intensa experiência de poder e dinâmica que se possa imaginar num veículo. A base técnica para o Aventador J é o Aventador LP 700-4, o novo modelo da Lamborghini com um motor de 12 cilindros. Apresentado em 2011, o Aventador foi aclamado pelos clientes e jornalistas. O Lamborghini Aventador LP 700-4 possui um pacote de tecnologia único - a sua estrutura é baseada numa monocoque inovadora realizada a partir de polímeros reforçados com fibras de carbono que combina um design leve e sistemático com a rigidez e segurança ideais. O novo bloco de 12 cilindros com uma cilindrada de 6,5 litros e 700 Cv combina o melhor em elevados regimes de rotações: plenas emoções com um poderoso poder de tracção. A sua super-rápida transmissão ISR, tração às quatro rodas permanente e suspensão do tipo push-rod combinam esse poder potente com uma precisão máxima de manuseamento. O preto das peças de fibra de carbono é visivelmente evidente em todo o veículo. Os elementos da soleira significativamente mais amplos e a forma do poderoso difusor traseiro possuem um contraste perfeito com a pintura da carroçaria em vermelho.
Uma tonalidade vermelha especial que foi desenvolvida especificamente para este Aventador um vermelho muito intenso, com um efeito cromado. As rodas também foram desenvolvidas especificamente para este veículo, com 20 polegadas à frente e de 21 polegadas na parte traseira. As rodas de cinco raios de alumínio têm um sistema de bloqueio central e uma inserção de fibra de carbono adicional que funciona como um pequeno ventilador para a ventilação de uma travagem optimizada. Naturalmente, as portas do Aventador J também abrem para cima (asa de gaivota). São consideravelmente mais finas do que no Aventador e estão equipadas com uma pequena janela lateral fixa. Os flancos musculados em redor das rodas traseiras são um marco da Lamborghini, tornando a sua aparência imediatamente com o poder de um touro (desde sempre o ícone e o logótipo da marca).
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