A Nissan Motor Co., Ltd. acaba de anunciar a introdução do seu conceito de engenharia automóvel da próxima geração, apelidada de Família de Módulo Comum (CMF – Common Module Family). Prevê-se que os veículos desenvolvidos ao abrigo da estratégia Nissan CMF sejam introduzidos no mercado a partir de 2013. Ao desenvolver o veículo, as reduções de custo são fundamentais para manter a competitividade do produto, num contexto de aumento de consciencialização ambiental e de melhoria da segurança que muitas vezes concorrem para um aumento desses custos. Em resposta a estes crescentes desafios, a Nissan criou a CMF, que combina a engenharia modular com as próprias tecnologias de engenharia da Nissan, em áreas como a simulação e a engenharia de variação (uma forma de melhorar a normalização) e a busca da simplicidade. Através da introdução da CMF, a Nissan espera aumentar de forma dramática a competitividade dos seus produtos e assim expandir de forma significativa o seu volume de vendas. Há muito tempo que a Nissan tem vindo a promover a normalização das plataformas de veículos, com diversas variações de veículos derivados de uma única plataforma. Este factor tornou-se crítico para alcançar desenvolvimentos rápidos nos produtos, exigidos pelo competitivo mercado global actual. Cada novo veículo desenvolvido necessita de características que o distingam, uma melhor economia de combustível, mais segurança para os passageiros e funcionalidades mais desenvolvidas de tecnologias de informação (TI), para além da rápida aplicação das mais recentes tecnologias no processo de desenvolvimento. Em simultâneo, a eficiência dos volumes necessita de ser alcançada através da utilização alargada de estruturas, componentes e peças comuns a vários veículos. Até agora, estes elementos contrastantes têm sido difíceis de equilibrar. Para enfrentar estes desafios, a Nissan está a implementar a próxima geração da sua estratégia de engenharia de veículos, denominada "Nissan CMF". A aplicação da Nissan CMF implica a utilização de quatro módulos – compartimento do motor, habitáculo, parte inferior dianteira da carroçaria e parte inferior traseira da carroçaria – assim como uma arquitectura dos componentes electrónicos, com cada modelo a ser concebido através das combinações diversas e mais convenientes entre estes módulos. Dependendo da configuração escolhida, é possível conceber de modo eficaz diversos veículos, desde os mais compactos, a veículos de grandes dimensões e até SUVs. A Nissan está empenhada em introduzir 90 novas tecnologias até 2016. O lançamento da Nissan CMF irá permitir uma normalização que transcende os segmentos dos veículos, reduz os custos e facilita a aplicação simultânea de atraentes novas tecnologias em vários modelos, que até agora estavam associadas a segmentos mais elevados. A Nissan CMF irá trazer novas tecnologias a uma gama mais ampla de proprietários Nissan em todo o mundo, mais rapidamente do que nunca. A Nissan introduzirá 51 novos modelos ao longo do seu plano comercial a médio prazo denominado Nissan Power 88, com o objectivo de disponibilizar mais produtos atraentes e competitivos a potenciais clientes em todo o mundo.
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