Armindo Araújo terminou o Rali do México na sétima posição da geral e alcançou o seu melhor resultado de sempre no Campeonato do Mundo de Ralis. O piloto do MINI JCW WRC, acompanhado por Miguel Ramalho, realizou uma prova tacticamente inteligente, ultrapassando de forma incólume todas as dificuldades que encontrou pela frente. No final das vinte e quatro provas especiais Armindo Araújo estava obviamente muito satisfeito com o resultado conseguido nesta prova que encaixa na perfeição nos objectivos traçados à partida. “As coisas não começaram muito bem devido aos problemas que sentimos no MINI durante o «shakedown» mas conseguimos ao longo das três etapas resolver a situação e alcançar um excelente resultado final. Penso que aplicamos a táctica mais adequada às circunstâncias, não cometemos erros e isso reflectiu-se no final. É o nosso melhor resultado de sempre no Campeonato do Mundo de Ralis e estamos, por isso, muito contentes”, começou por dizer o piloto de Santo Tirso. Sem possibilidades de testar o MINI JCW WRC para esta prova, e com as previsíveis dificuldades provocadas pela altitude das especiais, Armindo Araújo sai do México ainda mais confiante e optimista em relação ao futuro e particularmente o Rali de Portugal. “O MINI nunca tinha corrido no México e sabíamos que teríamos muito trabalho pela frente. Durante todo o rali alteramos as afinações do carro e conseguimos uma grande melhoria. Este é um trabalho importante para nós e deixa-nos boas perspectivas para o Rali de Portugal. Muito do que fizemos aqui foi também a pensar na próxima prova e estamos confiantes que podemos chegar a mais um bom resultado”, disse ainda o piloto. O Rali de Portugal é a próxima prova do calendário da dupla da equipa WRC TEAM MINI PORTUGAL e aquela onde terá certamente o maior e melhor apoio do mundo. Fafe receberá a 24 de Março a caravana do WRC, numa festa que antecederá o arranque da prova organizada pelo ACP, na estrada entre 28 de Março e 1 de Abril.
Sébastien Loeb vence pela sexta vez consecutiva o Rali do México
Sébastien Loeb, oito vezes campeão do mundo, conquistou pela sexta vez consecutiva a prova mexicana, ao bater o finlandês Mikko Hirvonen (Citroën) por 42,4 segundos. Jari-Matti Latvala, que parece ser em termos de andamento o mais forte oponente do francês, abandonou a duas especiais do fim da prova, na sequência dum capotanço. Ainda terminou o troço, mas os danos infligidos ao roll bar do Fiesta WRC acabaram por obrigar à desistência, num desfecho muito mau para o finlandês, que deixa perceber já ter andamento para Loeb, falta-lhe é a consistência. Petter Solberg (Ford) foi terceiro. O norueguês acabou assim por ser o melhor Ford no 3º lugar da geral, cumprindo escrupulosamente as ordens da equipa e ainda conseguindo arrecadar 2 pontos pelo triunfo na "power stage". Apesar do susto no troço grande, Mads Ostberg acabou por ficar com o 4º posto, mas teve de se defender de Ott Tanak nos dois ultimos troços, o qual se conformou com o 5º posto. Um bom registo para Ostberg, e também para Tanak que "limpou" assim a má prestação na Suécia. Nasser Al-Attiyah foi 6º com o Citroen DS3, um lugar à frente de Armindo Araújo. Com tudo isto, Loeb aumenta assim a vantagem na frente do Mundial, com 16 ponto de avanço sobre o seu colega de equipa e 19 sobre Solberg.
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