A Audi teve uma auspiciosa e emocionante estreia com os seus dois novos modelos de competição: ao volante do Audi R18 ultra a tripla Romain Dumas / Loïc Duval / Marc Gené venceu as 6 Horas de Spa-Francorchamps, a segunda jornada do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC). O trio vencedor cruzou a linha de chegada à frente dos vencedores em Le Mans o ano passado - Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Treluyer - que nesta corrida belga levaram o também novo Audi R18 e-tron quattro ao segundo lugar, o primeiro diesel híbrido de toda a história da competição automóvel. Uma jornada memorável, em que a Audi assegurou ainda a terceira e quarta posições. A estreia em corrida dos Audi R18 ultra e Audi R18 e-tron quattro foi, de facto, um sucesso e ao mesmo tempo um marco importante para a Audi. Na sua primeira aparição, os dois veículos evidenciaram uma fiabilidade e desempenho brilhantes a todos os níveis. Os resultados desportivos confirmaram a estratégia definida pela Audi: a decisão de avançar com o projecto repartido entre dois conceitos distintos. As principais vantagens técnicas destes conceitos individuais podem ser desenvolvidas pelos regulamentos desportivos da categoria de protótipos LMP sob condições gerais muito diferentes. Na pista molhada de Spa-Francorchamps os dois carros híbridos dominaram a primeira parte da corrida. André Lotterer no Audi R18 e-tron quattro assumiu a liderança seguido por Tom Kristensen. Lotterer ganhou uma vantagem de quase um minuto sobre o melhor Audi R18 ultra tripulado na altura por Marc Gené. No final da primeira hora da corrida, dois factores foram decisivos para uma alteração na liderança da corrida. Com a pista a secar, Marc Gené no primeiro pit stop montou pneus slicks, enquanto os outros pilotos optaram por utilizar pneus intermédios. Consequentemente, o espanhol Gené passou a ser quase quatro segundos mais rápido por volta ao traçado de 7,004 quilómetros. Ao mesmo tempo, o Audi R18 e-tron quattro de Capello / Kristensen / McNish (que conquistou a 'pole-position' para a corrida) foi forçado trocar a frente do carro devido a um problema no sistema de iluminação, tendo perdido quase um minuto na operação. Graças à escolha acertada de Marc Gené (que cedeu o volante a Loïc Duval) conseguiram diminuir a vantagem em cerca de um minuto quando estavam cumpridas as primeiras 37 voltas. E na volta 63, Duval assumiu a liderança, limitando-se a partir de então este trio de pilotos a gerir a vantagem até à bandeira de xadrez. Gené, que substituiu o lesionado Timo Bernhard, conseguiu assim uma estreia brilhante na Audi. Depois dos sucessos em 2008 e 2011, o espanhol comemorou agora a sua terceira vitória em Spa. Na segunda posição terminou a equipa Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Treluyer no Audi R18 e-tron quattro, enquanto o último lugar do pódio foi para o Audi R18 ultra confiado a Bonanomi / Jarvis. Por sua vez, Capello / Kristensen / McNish ocuparam o quarto lugar. Cumpridas as duas primeiras corridas do novo WEC, Romain Dumas e Loïc Duval repartem a liderança do campeonato com um total de 43 pontos. Com este resultado histórico em Spa-Francorchamps, a Audi Sport Team Joest realizou um ensaio geral bastante positivo para as 24 Horas de Le Mans, nos próximos dias 16 e 17 de Junho. Um dos grandes objetivos da Audi para a presente temporada: conquistar a sua décima primeira vitória geral na clássica e lendária prova de resistência francesa.
Classificação Final
1. Dumas/Duval/Gené (Audi R18 ultra), 160 voltas em 6h 00.22m708s2. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro), a 46.801s
3. Bonanomi/Jarvis (Audi R18 ultra), a 1 volta
4. Capello/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro), a 1 volta
5. Prost/Jani/Heidfeld (Lola-Toyota), a 4 voltas
6. Belicchi/Primat (Lola-Toyota), a 5 voltas
7. Leventis/Watts/Kane (HPD-Honda), a 6 voltas
8. Dolan/Hancock (Zytek-Nissan), a 9 voltas
9. Martin/Kerr/Graves (Oreca-Nissan), a 9 voltas
10. Firth/Hughes/Hartley (Oreca-Nissan), a 9 voltas
Comentários
Enviar um comentário