Não há tempo para descanso no International GT Open

Uma semana após Brands Hatch, nem se sentiu o intervalo entre as duas metades do Campeonato pois chegamos rapidamente à quinta prova da temporada. Equipas, carros e pilotos deslocam-se para o Sul, diretamente para Le Castellet, onde está localizado o Circuito de Paul Ricard. Depois da Winter Series em Março, este é o primeiro evento a contar para um Campeonato Internacional em Paul Ricard, um circuito que foi buscar o nome ao industrial das bebidas com o mesmo nome, que financiou a construção nos anos 60’. Paul Ricard pensou em criar um projecto de grande envergadura para a região (Plateau du Castellet) e quando optou por construir um circuito, rodeou-se de especialistas e de pilotos como Jean-Pierre Beltoise e Henri Pescarolo. Em 300 dias o circuito com 5.8km, incluindo a famosa recta mistral com os seus 1.8km ficou pronto, passando a ser na altura uma referência em termos de design e acima de tudo segurança. Muito perto do Mediterrâneo, esperam-se condições atmosféricas muito diferentes das vividas em Inglaterra na passada semana e aliás como tem vindo a ser comum esta época. Mas é muito mais do que a segunda parte da temporada que agora se inicia, pois o resultado de Brands Hatch reabre todas as possibilidades em termos de classificação do Campeonato com cinco equipas separadas por 22 pontos (exatamente os pontos duma vitoria). A jogar em casa, a dupla Raymond Narac-Patrick Pilet (Porsche) que estão em terceiro no Campeonato, tentarão um brilharete, enquanto os líderes Nick Tandy-Marco Holzer (Porsche) e os perseguidores Álvaro Barba-Matteo Malucelli (Aston Martin), prometem luta sem tréguas no assalto à liderança. À espreita de qualquer deslize estão os Ferrari de Bruni-Leo, Peter-Broniszewski, e Montermini-López, assim como o Corvette estreado por Miguel Ramos-Giammaria em SPA e que conseguiu o primeiro Pódio na semana passada em Brands Hatch. São 23 carros na grelha de partida para esta prova em França, onde veremos algumas equipas que não foram a Inglaterra, como é o caso da Drivex com 2 Porsche, o Lamborghini da Reiter’s, a Ombra Racing com Ferrari, e o Mosler da Unzurrunzaga. Como habitualmente, o International GT Open e a F3 terão cobertura televisiva noMotors TV.