Lexus revela novo LS

A Lexus revelou as várias versões da nova geração LS, com as motorizações 4.6 V8 (LS 460), na versão “Full Hybrid” (LS 600h) e o novo pack F Sport. Equipado com o sistema Lexus Hybrid Drive, o novo LS 600h mantem-se como o automóvel full hybrid mais potente, V8, do mundo. Seguindo as recentes alterações do recém lançado Lexus GS, o novo LS adota o novo design que o torna mais arrojado e ao mesmo tempo elegante. Incorporando a nova expressão de design da Lexus, no qual se destaca a grelha dianteira com forma trapezoidal e o novo chassis que proporciona um apuro mais dinâmico e equipado com tecnologias inovadoras, este novo sedan insurge-se no topo dos modelos de luxo. “Com mais de 730.000 unidades comercializadas ao longo de 23 anos e quatro gerações, o LS cresceu e criou muitos marcos na indústria automóvel.”, afirmou Kiyotaka Ise, Presidente da Lexus Internacional. “O novo topo de gama possui uma presença mais forte! O novo design, mais arrojado, reflete o envolvimento nesta nova geração Lexus. O novo LS possui uma condução mais dinâmica, com elevados níveis de requinte e luxo, e comporta uma vez mais as tecnologias de topo da indústria automóvel.” A nova geração Lexus LS possui mais de 3000 alterações, incluindo algumas estreias a nível mundial, 3, e nada menos do que 15 novidades Lexus, entre inovações tecnológicas e novos equipamentos. “O LS sempre apelou a clientes que procuram o melhor nos automóveis e cujo grau de exigência é muito elevado , apreciando os valores de refinamento e luxo que são a natureza deste modelo de topo da Lexus.”, afirmou Hideki Watanabe, engenheiro chefe do novo LS. “No início do programa de desenvolvimento da nova geração LS, tive de ter em conta novos horizontes, focando-me nos pequenos detalhes da vida…desde o mundo da arte, ao design e à tecnologia – o primeiro passo para criar o LS mais sofisticado de sempre, indo ao encontro das expectativas dos clientes mais exigentes do mundo.” De forma a corresponder detalhadamente com algumas sugestões de clientes foi dada especial atenção ao desenvolvimento de todos os detalhes no novo modelo de topo da Lexus tendo mesmo elevado, ainda mais, os padrões de requinte e qualidade na procura de um inigualável refinamento, conforto, performance dinâmica, excelência técnica e, acima de tudo, uma qualidade sem precedentes. O exterior do novo LS foi amplamente revisto. Uma das principais novidades Lexus é o facto de poder estar equipado com todas as luzes frontais em LED, incluindo as luzes de nevoeiro que incorporam as lentes mais pequenas do mundo e as distintas e marcantes luzes diurnas em forma de "ponta de seta". Um pormenor de design transversal na marca Lexus. O exterior do novo LS foi amplamente revisto. Uma das principais novidades Lexus é o facto de poder estar equipado com todas as luzes frontais em LED, incluindo as luzes de nevoeiro que incorporam as lentes mais pequenas do mundo e as distintas e marcantes luzes diurnas em forma de "ponta de seta". Um pormenor de design transversal na marca Lexus.

Em estreia absoluta na gama LS encontra-se o pack F Sport, que combina um design exterior mais desportivo e agressivo, aliado a um interior com pormenores únicos. As alterações não são apenas estéticas, mas passam também pelas características mecânicas, com a suspensão mais baixa 10 mm através de novas molas, travões Brembo de 6 pistões e controlo da caixa de velocidades por patilhas no volante. O modelo de tração traseira, LS 460, beneficia agora de um diferencial com autoblocante Torsen®, das patilhas atrás do volante e da nova gestão da caixa - que realiza efeito de "duplas" nas reduções - e de uma conduta de admissão que permite amplificar o som proveniente do motor para o interior. O novo LS 600h possui o sistema de barra estabilizadora ativa. Em estreia absoluta na gama LS encontra-se o pack F Sport, que combina um design exterior mais desportivo e agressivo, aliado a um interior com pormenores únicos. As alterações não são apenas estéticas, mas passam também pelas características mecânicas, com a suspensão mais baixa 10 mm através de novas molas, travões Brembo de 6 pistões e controlo da caixa de velocidades por patilhas no volante. O modelo de tração traseira, LS 460, beneficia agora de um diferencial com autoblocante Torsen®, das patilhas atrás do volante e da nova gestão da caixa - que realiza efeito de "duplas" nas reduções - e de uma conduta de admissão que permite amplificar o som proveniente do motor para o interior. O novo LS 600h possui o sistema de barra estabilizadora ativa. O interior do Lexus LS é complementado pelo primeiro sistema de iluminação sequencial do mundo - Advanced Illumination System (AIS) - que engloba uma iluminação em cor branca/champanhe e uma sequência de luzes LED no painel. À semelhança do que já acontece com o Lexus GS a iluminação do LS é inteiramente realizada por LED’s. O novo design interior não se encontra apenas focado em elevados níveis de refinamento e conforto dos ocupantes, mas também responde às exigências de interação entre homem e máquina, com a renovada tecnologia Lexus Human Machine Interface (HMI). O reconhecido e premiado sistema de controlo multifunções Remote Touch Interface (RTI) oferece a possibilidade de interagir através do ecrã LCD de 12.3’’ – o maior da indústria automóvel – com vários equipamentos a bordo. O sistema de navegação beneficia de um disco duro capaz e da conectividade via internet, tornando-o num dos mais rápidos e precisos sistemas de sempre.

O sistema de som com 19 colunas, com o cunho Mark Levinson®, oferece a experiência do sistema Surrond sem precedentes num automóvel. Na traseira encontra-se o sistema de entretenimento que inclui um leitor de Blu-ray®. O novo sistema avaçando Pre-Crash que se encontra disponível - Advanced Pre-Crash Safety (A-PCS) – está entre os mais sofisticados sistemas de deteção de obstáculos do mundo. O sistema foi desenvolvido para apoiar o condutor a evitar ou minimizar colisões com veículos ou peões, nas mais variadas condições, em cidade, estrada ou autoestrada, durante o dia ou à noite. O novo sistema de luzes máximas automáticas Adaptive High-beam System (AHS) permite alternar entre os médios ou máximos automaticamente. Este novo sistema contempla uma inovadora função de escudo de proteção que permite aumentar o tempo em que se circula de máximos sem interferir com os veículos que circulam em sentido contrário. O sistema de ajuda à manutenção da faixa de rodagem Lane-Keep Assist System (LKA) foi melhorado de forma a compensar também os ventos cruzados e as pendentes da estrada. O LS integra também o sistema de monitorização do ângulo morto, Blind Spot Monitor (BSM), e o sistema de visão noturna, Night view, o qual está disponível juntamente com o sistema Pre-Crash avançado. O novo LS foi desenvolvido para reforçar e marcar a qualidade já reconhecida por inúmeros prémios ganhos pela Lexus através das anteriores gerações LS.