Novo Citigo : Um Škoda compacto para a cidade

Após o lançamento nos principais mercados europeus é a vez de Portugal contar com o novo compacto Škoda Citigo quer na versão de 3 portas quer na variante de 5 portas. O novo Škoda Citigo marca a estreia no segmento dos compactos, categoria com um rápido e sustentado crescimento. O Citigo destaca um posicionamento na estratégia da Škoda desde há muitos anos – a melhor relação preço /equipamento – além de oferecer um generoso espaço para os ocupantes, elevada segurança, recurso a inteligentes e avançados sistemas tecnológicos, um ágil manuseamento e um design atraente. O Citigo é produzido na unidade fabril de Bratislava. "Após o nosso resultado recorde de vendas em 2011, pretendemos continuar a crescer nos próximos anos. O Citigo é de uma importância crucial para esta estratégia de crescimento. Este novo modelo irá abrir a nossa oferta no segmento dos compactos, categoria com um rápido crescimento para a nossa Marca", sublinha Winfried Vahland, Presidente do Conselho de Administração da Škoda. "Tal facto vai permitir-nos um impulso duradouro na nossa posição favorável no mercado da Europa Ocidental e Central, nomeadamente nas grandes cidades europeias. O Citigo é o veículo perfeito para a cidade: compacto mas espaçoso, económico mas ágil, atraente, seguro e repleto de soluções inteligentes. O Citigo oferece todos os valores da Marca Škoda em todos os parâmetros, o que se reflete especialmente na versão de cinco portas", adianta Winfried Vahland. Com um comprimento de 3,56 metros, uma largura de 1,645 metros e uma altura de 1,48 metros, o Citigo posiciona-se entre os veículos mais compactos da sua categoria e, ao mesmo tempo, entre os modelos mais espaçosos do seu segmento. O Citigo pretende conquistar novos grupos de Clientes para a Škoda, especialmente na Europa. Winfried Vahland acrescenta: "O Citigo coloca-nos na oferta de um segmento que hoje representa quase 10 por cento das vendas globais, sendo a Europa responsável por um quarto das vendas. Nos anos vindouros, a procura por carros com baixo consumo de combustível, um preço atrativo e baixos custos de manutenção vai crescer acentuadamente. Isso significa que o Citigo chega na hora certa e, certamente ganhará muitos novos Clientes para a Škoda, especialmente na Europa " Na estratégia de marketing, o Citigo tem como target para a Škoda os jovens condutores, as famílias que procuram um segundo ou terceiro carro ou os chamados 'best agers'. "O nosso novo modelo é um compacto que transcende gerações e oferece parâmetros a que o Cliente dá uma importância primordial: a procura por um veículo que ofereça elevada qualidade, agilidade, design atraente e máxima segurança", destaca Winfried Vahland. É exatamente a combinação dessas qualidades que o Citigo evidencia de uma forma perfeita. Dependendo do respetivo mercado nacional, o Citigo vai estar disponível em três diferentes níveis de equipamento: Active, Ambition e Elegance. Fiel ao lema 'City Clever' ('Genial para a Cidade'), o Citigo oferece um equipamento versátil e ideal para a cidade, além de propor uma excelente visibilidade e grande facilidade de utilização sob todos os aspetos. Ao mesmo tempo, o veículo reivindica os valores típicos da Škoda, caso de um elevado 'Value for Money'. Nenhum concorrente exterior ao Grupo Volkswagen oferece uma tão grande bagageira em configuração normal (251 litros), nem tão generosa largura interior (1,36 metros). Com o rebatimento do banco traseiro a volumetria do porta-bagagens ascende a expressivos 959 litros de capacidade. Graças a uma distância entre eixos de 2,42 metros, O Citigo oferece o melhor conforto a quatro passageiros mesmo em viagens de maior duração. Na versão de três portas, a função 'Easy Entry' facilita muito o acesso aos lugares traseiros. Este modelo com um design marcadamente citadino evidencia o caráter e personalidade típicas da Marca. O mesmo será dizer: um verdadeiro Škoda.
 
O Citigo é o primeiro modelo desde sempre a exibir o novo logótipo da Marca. Uma sigla que destaca o novo desenho do símbolo da Škoda com um ligeiro relevo, estando posicionada na extremidade frontal da tampa do motor. Na parte posterior foi reduzida ao essencial e fabricada em cromado e preto. A seta alada é contornada de forma mais precisa do que até agora e é cromada, em vez da anterior e tradicional cor verde. O fundo da sigla é em preto, a qual é circunscrita por uma moldura cromada. A coroa de louros e letras da palavra Škoda foram retiradas do novo logótipo. A grelha dianteira é envolvida por uma moldura cromada e as formas dos grupos óticos também estão em perfeita consonância com o novo logótipo, de modo a criar a típica parte dianteira de um modelo Škoda. Os designers também conseguiram transmitir ao perfil lateral um traço de exceção, que impressiona com seus contornos simples mas extremamente bem elaborados e grandes superfícies vidradas. A típica forma em 'C' dos faróis, e o logótipo transmitem ao Citigo uma inconfundível imagem visual desde a traseira até à parte dianteira. As linhas simples mas bem vincadas do interior e do painel de instrumentos de duas cores nos níveis mais equipados criam ainda uma maior uma sensação de bem-estar a bordo do veículo. Uma série de funcionalidades fazem do Citigo um "carro simplesmente genial" na tradição da Škoda. Exemplos concretos podem ser encontrados em numerosos compartimentos de arrumação, suportes para copos e sistemas multimédia, bem como bolsas de arrumação nas partes laterais e nas costas dos bancos dianteiros. Além disso, um gancho para documentos está integrado no mecanismo de abertura, enquanto na parte central da consola, um suporte integra um monitor com variadas funções (navegação, comando do sistema áudio, Bluetooth, etc.). Na bagageira, um conjunto de redes impede o deslizamento de objetos soltos. Os designers do Citigo colocaram uma grande ênfase na segurança. Como resultado, o Citigo foi o primeiro automóvel em conjunto com o Volkswagen up! e o Seat Mii – a receber a pontuação máxima de cinco estrelas no teste de colisão da entidade independente Euro NCAP. Pela primeira vez na Škoda, um modelo pode ser equipado com airbags de cabeça e tórax para o condutor e passageiro da frente. Tais características tornam exemplar a segurança passiva do Citigo. Além disso, a segurança ativa é reforçada pelo “City Safe Drive", um novo sistema de assistência de travagem baseado num sensor laser que é ativado automaticamente a uma velocidades abaixo de 30 km/h para identificar o perigo de uma eventual colisão. Dependendo da velocidade e da situação do tráfego, esta solução automática de travagem pode impedir completamente uma colisão ou, pelo menos, reduzir a sua gravidade. O risco de colisão com o carro da frente é, portanto, reduzido de uma forma significativa em tráfego de cidade. Juntamente com o Volkswagen up! e o Seat Mii o Citigo é atualmente o único veículo deste segmento a oferecer esta funcionalidade de travagem de emergência. Uma nova motorização a gasolina de 3 cilindros e 1.0 litros de cilindrada (999 cm3) com duas variantes de potência estão disponíveis desde o lançamento, com 60 Cv e de 75 Cv. A económica versão Green tec tem um consumo médio de 4,1 l/100km com emissões de CO2 de 95 g/km. Os motores e a transmissão foram projetados para oferecer a melhor economia de combustível, nomeadamente em percursos urbanos. Apesar de se tratar de motorizações de 1.0 litros, atingem um elevado binário máximo desde os baixos regimes de rotação e uma excelente insonorização. Além da caixa manual que está disponível a partir do lançamento, a ŠKODA vai oferecer uma transmissão automatizada. Uma alternativa para transmitir a este novo veículo um tipo de condução ainda mais confortável e eficiente.

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