Lexus LFA nº 500 finaliza produção da série limitada do superdesportivo

A 14 de Dezmebro de 2012, um Lexus LFA branco equipado com pack Nurburgring - com o número 500 – marcou o fim de produção do superdesportivo Lexus, na fábrica Motomachi da Toyota Motor Corporatioin, em Aichi Prefecture. Assinalando o fim de um capítulo para a marca Lexus, todas as etapas desde o desenvolvimento, produção e até à comercialização foram um desafio que alterou profundamente a perceção e o conhecimento sobre a marca, quer seja dos colaboradores quer seja do público em geral. Criar um superdesporitvo de raiz elevou os conhecimentos e a paixão de todas as equipas de engenheiros e de todos os envolvidos, no desenvolvimento deste superdesportivo, reconhecido mundialmente. Para além do LFA, este envolvimento tem o seu eco em todos os produtos lançados recentemente pela Lexus – e não apenas aqueles que ostentam o logótipo F Sport. Por essa razão, o espirito do LFA vai continuar vivo; vai ser recordado como o carro que marcou uma importante alteração na filosofia Lexus. O desenvolvimento deste superdesportivo iniciou-se a partir do zero, sem qualquer base ou influência. Um dos grandes desafios foi o processo de fabrico CFRP utilizado intensivamente na maior parte dos componentes, beneficiando da excecional resistência, rigidez e baixo peso; elementos essenciais para um carro superdesportivo. A produção dos componentes em CFRP foi totalmente desenvolvida dentro de portas, conferindo um valor e conhecimento únicos passiveis de ser aplicados nos futuros produtos da marca. "Eu vivi e respirei superdesportivos na última década, especialmente o LFA. Muito poucos engenheiros tiveram a oportunidade de criar um modelo único de elevadas performances a partir de uma folha em branco, o que torna este momento bastante emocionante!", relembra o engenheiro chefe do LFA, Haruhiko Tanahashi. A produção do LFA teve início hà dois anos, a 15 de Dezembro de 2010, envolvendo cerca de 170 profissionais que foram criteriosamente escolhidos para a produção das peças, montagem, pintura e inspeção. O superdesportivo LFA teve uma cadência de produção de 1 unidade por dia. 
 

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