Nissan LEAF reduz preço na Europa

A Nissan está a tornar a mobilidade de emissões zero mais acessível ao reduzir o preço do totalmente eléctrico Nissan LEAF em 3.000 euros nos mercados europeus. A mudança surge enquanto parte de um esforço global para tornar o LEAF mais acessível nos três principais mercados deste revolucionário veículo eléctrico: o Japão, a Europa e os Estados Unidos. Para lá dessa redução no preço de fábrica, os clientes poderão também beneficiar de outras ofertas de financiamento apelativas, em função dos mercados. O novo preço entra em vigor imediatamente, antes da chegada a meio deste ano de uma versão actualizada do LEAF, o veículo eléctrico mais vendido do mundo. Esta redução de preço complementa os incentivos oferecidos pelos governos e autoridades regionais, o que significa que um cliente poderá pagar €25.990 em França ou £23.490 no Reino Unido por um LEAF novo. Já foram vendidos até agora aproximadamente 50.000 unidades do Nissan LEAF a nível mundial, que percorreram uma distância acumulada que ultrapassa os 238 milhões de quilómetros. Com estes resultados o LEAF demonstra que os automóveis alimentados por baterias já estão prontos a prestar um contributo significativo para a redução a nível global das emissões dos veículos. Um dois volumes de quatro portas e cinco lugares, o Nissan LEAF venceu os galardões de Automóvel Mundial, Europeu e Japonês do Ano aquando do seu lançamento em 2011, sendo aclamado pela sua notável qualidade e fiabilidade excepcional; disponibiliza o espaço, o sentido prático e o desempenho de qualquer um dos seus rivais mais convencionais... possuindo contudo uma grande diferença: é um veículo eléctrico puro, que tem emissões zero pelo tubo de escape e baixos custos de funcionamento. O LEAF é propulsionado por um motor eléctrico compacto desenvolvido internamente pela Nissan e que se encontra na dianteira do automóvel, accionando as rodas da frente. O motor CA desenvolve 80 kW de potência e 280 Nm de binário, suficientes para obter uma velocidade de ponta superior a 145 km/h, com uma autonomia de 175 km de acordo com os testes no Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC). Recarregar as baterias compactas de iões de lítio demora até oito horas quando ligado a uma tomada doméstica convencional, mas o rápido desenvolvimento de uma rede de carregadores rápidos significa que uma bateria com 30 por cento da sua carga pode chegar aos 80 por cento da sua capacidade em aproximadamente 15 minutos ou em 30 minutos se a bateria estiver totalmente descarregada. Carregadores rápidos instalados estrategicamente começaram a criar uma série de auto-estradas eléctricas em toda a Europa, reduzido significativamente as preocupações com a potencial autonomia dos veículos eléctricos, aumentando a sua capacidade prática no dia-a-dia. Foram instalados perto de 600 carregadores rápidos CHadeMO compatíveis com o LEAF na Europa até à data. Os benefícios para os proprietários variam de país para país mas incluem o acesso a alguns centros urbanos vedados a veículos convencionais, estacionamento urbano dedicado e gratuito, utilização sem custos das faixas de autocarros e um acesso à electricidade sem impostos ou até mesmo gratuito ao recarregar o veículo. O Nissan LEAF é disponibilizado com um nível muito elevado de equipamentos de série. O seu sistema de navegação por satélite de série incorpora o Carwings, o sistema único de telemática da Nissan que permite ao proprietário, por exemplo, controlar as funções de aquecimento e ar condicionado e monitorizar o processo de carregamento remotamente através de um smartphone. Outros equipamentos de série incluem câmara de estacionamento traseiro, capacidade de carregamento rápido, Chave Inteligente, faróis LED e conectividade Bluetooth com comandos por voz. O Nissan LEAF recebeu uma classificação de 5 estrelas nos testes de impacto EuroNCAP. O prazer de condução e estabilidade do Nissan LEAF são equiparáveis – se não superiores - a um automóvel convencional, mas sem produzir ruído e sem emissões do tubo de escape. Também já foi destacado por proprietários o entusiasmo associado à condução do Nissan LEAF, graças à sua condução precisa, aceleração instantânea sem ruído e manobrabilidade com grande capacidade de resposta graças ao seu baixo centro de gravidade. Tal como declararam os juízes do Automóvel Europeu do Ano: "O LEAF conduz-se e comporta-se tal como qualquer automóvel moderno - sendo em alguns aspectos até superior. Não há dúvida de que o Nissan LEAF é revolucionário e os seus proprietários acreditam vivamente que a mobilidade de emissões zero não é só o futuro, como também o presente”, afirmou Paul Wilcox, vice-presidente sénior da Nissan na Europa. “O objectivo da Nissan para o LEAF sempre foi fazer com que a mobilidade de emissões zero ficasse ao alcance do mercado de massas. A nossa redução do preço sublinha esse compromisso e dado não ser já um preço premium, acreditamos que cada vez mais condutores irão passar a aderir a esta forma de mobilidade”.

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