Depois de alcançar o melhor resultado de sempre de um português no Rali Dakar, onde foi segundo classificado absoluto na edição 2013, Rúben Faria foi confirmado oficialmente como prioritário dentro da estrutura da Red Bull KTM Factory Racing. O piloto algarvio vai estar ao lado do espanhol Marc Coma e do norte-americano Kurt Caselli para defender o domínio da KTM na mais importante competição internacional de todo-o-terreno. Na sequência de uma brilhante prestação na última edição do Rali Dakar, onde conseguiu um importante marco na história do desporto português ao terminar no segundo lugar da classificação geral das motos - feito nunca antes alcançado - Rúben Faria está já a viver uma nova fase da sua carreira. O piloto algarvio foi oficialmente confirmado como prioritário dentro da equipa Red Bull KTM Factory Racing, alinhando na época de 2013/14 ao lado do espanhol Marc Coma - por três vezes vencedor do Dakar - e do norte-americano Kurt Caselli. Para Pit Beirer, Diretor da KTM Motorsports esta aposta passa por “capitalizar a imensa experiência e talento de pilotos como Marc Coma e ao mesmo tempo tirar partido da ambição de pilotos como Rúben Faria e Caselli”. Deixando assim para trás a experiência de 'mochileiro', onde assegurou nas últimas edições do Rali Dakar a assistência rápida do francês Cyril Despres, Rúben Faria vai agora bater-se por outros objectivos: “Estou a viver uma nova fase da minha carreira, onde vou ter oportunidade de concretizar mais um sonho - lutar pela vitória no Dakar!” Com contrato assinado por dois anos (até 2015), Faria tem agora a estabilidade necessária para se concentrar noutros objectivos: “O Rali Dakar é obviamente o grande momento e não escondo que quero ir ainda mais longe do que já fui. Em 2006 fui o melhor rookie, depois em 2010 iniciei uma nova fase como mochileiro do Cyril Despres. No último Dakar conseguimos fazer história e garantir os dois primeiros lugares dentro da mesma equipa, isso foi inédito. Agora chegou a altura de levar a minha ambição ainda mais longe e tenho todas as condições. A fase de mochileiro fica para trás e abre-se a partir daqui um novo ciclo.” Rúben Faria vai cumprir um intenso calendário nesta época, entre treinos, testes e competições. Acabado de chegar da Tunísia, o piloto destaca o seu envolvimento no desenvolvimento de uma nova moto: “Estive com o Marc Coma nas areias da Tunísia a testar um novo motor e fiquei satisfeito com os resultados”. Além dos testes e estágios que vai cumprir em condições muito semelhantes às que vai encontrar no próximo Dakar, Rúben Faria vai repartir o seu tempo entre algumas corridas do calendário nacional de todo-o-terreno e provas internacionais: “O calendário final ainda não está fechado, mas gostava - por exemplo - de voltar a fazer o Rali dos Sertões no Brasil - onde venci a etapa mais longa da história da competição. Além de se falar português, o que é sempre agradável, esta maratona de 10 dias é uma das melhores formas de preparar um Dakar”.
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