Sebastian Vettel vence GP da Malásia sob 'stress' com colega Webber

Sebastian Vettel (Red Bull) assumiu hoje a liderança do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 ao vencer o Grande Prémio da Malásia, à frente de Mark Webber e de Lewis Hamilton. O tricampeão mundial, que partiu da 'pole position', concluiu a prova em 1:38.56,681 horas (a uma média de 188,231 km/hora), deixando Webber a 4,298 e Hamilton a 12,181, e beneficiou do abandono do espanhol Fernando Alonso (Ferrari), depois de ter danificado o seu o monolugar na partida. Mas a vitória não foi isenta de polémica. O tricampeão de Fórmula 1 enfureceu hoje o seu companheiro de equipa Mark Webber, ao concretizar uma ultrapassagem arriscada. Para assumir a liderança da classificação de pilotos e conquistar o seu 27.º triunfo na Fórmula 1, o alemão da Red Bull circulou roda com roda com Webber, segundo na corrida, e foi severamente repreendido pelo chefe da equipa Christian Horner. O momento provou que o jogo de equipa não é o ponto forte da Red Bull. Webber, viu-se no final, não achou grande piada ao esforço de Vettel para vencer, uma vez que a própria equipa ficou de coração nas mãos. «Isto foi uma maluquice», atirou Christian Horner, via radio, logo após a ultrapassagem. A verdade é uma: os pilotos estão lá para competir. Vettel levou o esforço ao extremo, ganhou a corrida, somou 25 pontos e passa a liderar o mundial. Não demorou muito até que Sebastian Vettel colocasse água na fervura que ele próprio ligou o lume. Para já desconhece-se se foi a equipa que o obrigou, ou o próprio Vettel que fez uma introspeção e percebeu que cometeu um erro de julgamento, mas a verdade é que já apresentou desculpas públicas a Mark Webber. Em declarações à Sky F1, o piloto alemão assume que cometeu um erro: “Devíamos ter mantido as posições. Peço desculpa ao Mark (Webber) pois arrisquei demasiado e portei-me mal. O resultado já não muda, mas não o fiz de propósito”, referiu. "Não estou totalmente feliz. Eu acho que cometi um grande erro. Nós devíamos ter permanecido nas posições em que estávamos e eu não ignorei intencionalmente as indicações, mas errei e acabei por resgatar a liderança ao Mark [Webber]", explicou Vettel, que destronou Raikkonen do primeiro lugar da classificação de pilotos. O alemão disse compreender a insatisfação de Webber e lamentou que as suas desculpas não alterem o estado de espírito do australiano. "Eu consigo ver como ele está chateado. Eu quero ser honesto e pelo menos dizer a verdade, apesar de saber que isso agora não ajuda muito aos seus sentimentos", reconheceu Vettel.Mark Webber nem trocou um cumprimento com o alemão no final. Ambiente a ferro e fogo... E ainda vamos na segunda corrida da época. Lewis Hamilton chegou pela primeira vez ao pódio ao volante do novo Mercedes, beneficiando das orientações dadas ao companheiro de equipa, o alemão Nico Rosberg, para que não o ultrapassasse na fase final que várias vezes disse via rádio que estava a ser mais rápido que Hamilton, pedindo autorização para passar para a frente do companheiro de equipa, mas Ross Brawn explicou que também Hamilton estava a ser 'acalmado' de maneira a que a equipa levasse os dois monolugares até ao fim, o que aconteceu. No final o piloto inglês comentava acerca do seu pódio “Não estou muito feliz e para ser sincero, era o Nico que deveria estar aqui, pois ele teve sempre um ritmo superior ao meu”. Para a Ferrari a corrida correu mal. Felipe Massa e Fernando Alonso disputaram tanto o lugar na partida que Mark Webber veio de trás para segundo. Alonso forçou ao limite e acabou por tocar no australiano, partindo a asa dianteira. Tentou aguentar até à mudança dos pneus, mas acabou por sair de pista e abandonar na segunda volta. O brasileiro, depois da desistência de Alonso, ficou responsável por salvar as cores da Ferrari. Contudo, teve um mau início de corrida caindo para a sétima posição nas primeiras voltas. Com algumas dificuldades em conseguir rodar ao nível dos pilotos da frente enquanto a pista esteve molhada, Massa parou nas boxes para montar slicks ao mesmo tempo que Vettel, o que não se revelou a decisão pouco acertada. No entanto, à medida que a pista foi secando foi melhorando o seu andamento, terminando no quinto lugar a 25,6s de Vettel, praticamente o tempo que perdeu enquanto a pista esteve molhada. Romain Grosjean (Lotus) foi sexto na frente do seu colega de equipa Kimi Raikkonen, que desta feita cometeu vários pequenos erros, que não lhe permitiram chegar mais à frente. Nico Hulkenberg, Sergio Perez e Jean-Eric Vergne completaram o "top10" da corrida malaia.



Classificação final:

1. Sebastian Vettel (Red Bull)
2. Mark Webber (Red Bull), + 4.298
3. Lewis Hamilton (Mercedes), + 12.1
4. Nico Rosberg (Mercedes), + 12.640
5. Felipe Massa (Ferrari) + 25.6
6. Romain Grosjean (Lotus), + 35.5
7. Kimi Raikkonen (Lotus), + 48.4
8. Nico Hulkenberg (Sauber), + 53.0
9. Sergio Perez (McLaren), + 72.3
10. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), +87.1
11. Valtteri Bottas (Williams), + 88.6
12. Esteban Gutierrez (Sauber) + 1 volta
13. Jules Bianchi (Marussia), + 1 volta
14. Charles Pic (Caterham), + 1 volta
15. Giedo van der Garde (Caterham), + 1 volta
16. Max Chilton (Marussia), + 2 voltas

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