A Toyota Racing vai iniciar a época 2013 do Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC 2013) - no próximo fim-de-semana nas 6h de Silverstone com o objectivo de continuar o sucesso ao longo da temporada de 2012. Apesar de ter participado apenas em seis das oito corridas prevista no WEC 2012 – cinco das quais apenas com um carro – a equipa venceu três corridas, incluindo as duas últimas da época. A Toyota Racing chega a Silverstone, local onde conseguiu um novo recorde por volta na categoria LMP1, com bastante confiança e na expectativa de conquistar bons resultados ao longo das oito corridas da época que vai terminar no Bahrein a 30 de Novembro. Com o desenvolvimento ainda a decorrer do TS030 HYBRID na Toyota Motorsport, sedeada em Colónia, a equipa vai participar em Silverstone com dois carros com especificações de 2012. Os carros com as últimas melhorias estão previstos estrear-se em Spa-Francorchamps no próximo mês. Alex Wurz e Nicolas Lapierre vão partilhar a condução do carro número 7, uma vez que Kazuki Nakajima a defender o título na Super Formula (antiga Formula Nippon) em Suzuka nesse mesmo fim de semana. Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin e Sébastien Buemi vão estar reunidos novamente no carro número 8 após a prova de Le Mans em Junho de 2012. A Toyota Racing vai, uma vez mais, utilizar a tecnologia de super condensadores na sua motorização híbrida. A aplicação desta tecnologia permite a carga e descarga extremamente rápida proporcionando mais 300 cavalos potenciando a aceleração, situação essencial para a conquista das vitórias da época passada. A ação vai iniciar-se em Silverstone na sexta-feira com duas sessões de treinos livres de 90 minutos (12.25-13.55 and 16.26-17.55) seguida de uma sessão de 60 minutos no Sábado (09.00-10.00). A qualificação vai realizar-se Sábado de tarde (12.40-13.00), com a posição na grelha de partida a ser definida através do tempo agregado das duas voltas mais rápidas de dois pilotos. A corrida arranca às 12:00 de Domingo. Yoshiaki Kinoshita, Presidente da Equipa: “Este é um momento muito importante para a Toyota Racing e também de grande expectativa e ansiedade no arranque do Campeonato Mundial de Endurance FIA 2013. No ano passado foi fantástico o regresso à competição das corridas de endurance, donde conseguimos um excelente resultado. Mas claro queremos mais e 2013! Vai ser um grande desafio pois vamos estar presentes todo o Campeonato com uma concorrência muito forte como a Audi. O carro com as especificações de 2012 provou ser muito competitivo e estamos confiantes que no próximo fim-de-semana vamos lutar pelos primeiros lugares. Um bom resultado era a forma perfeita para arrancar com a temporada de 2013!”
A Toyota participou pela primeira vez no Campeonato Mundial de Endurance FIA em 1983, iniciando a longa participação em corridas de resistência, incluindo as 24 horas de Le Mans. A Toyota participou em 14 edições das 24 horas, com um total de 38 carros. Em 2012, a Toyota regressou às corridas de resistência, participando no Campeonato Mundial de Endurance FIA com um veículo híbrido desenvolvido para a categoria LMP1, o TS 030 HYBRID. Este carro venceu a primeira corrida nas 6h de São Paulo em Setembro, na sua 3ª corrida realizada e continuou o sucesso ao longo das 3 das 6 corridas realizadas. O chassis, alterado para a época 2013, foi desenvolvido pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), onde a equipa tem a sua sede. A TMG foi a base da equipa dos projectos Toyota' s World Rally e Formula 1 e foi responsável pelo desenho e desenvolvimento do carro para Le Mans Toyota TS020 (GT-One) que competiu em 1998-99. Actualmente a TMG combina a participação e desenvolvimento de projectos no desporto automóvel, assim como a consultadoria em engenharia e no fornecimento de serviços a empresas externas, ou aos parceiros da Toyota.
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