A 41ª edição das 24h de Nurburgring ADAC vai marcar a 17ª participação da equipa Toyota GAZOO Racing no circuito alemão. A Toyota Motor Corporation (TMC), que tem como lema construir melhores carros, tem como objetivo colocar produtos e colaboradores numa das mais difíceis corridas de endurance de 24h, ao longo dos 25 quilómetros do percurso de Nurburgring Nordschleife. Os colaboradores que vão participar com a GAZOO – incluindo pilotos, engenheiros e mecânicos – fazem parte da TMC, com trabalhos convencionais no Japão. Proporcionar aos colaboradores Toyota entrar no ritmo de competição e assistir a todos os desafios de uma participação num circuito constitui uma mais valia para os engenheiros e técnicos responsáveis pelo desenvolvimento de produtos que vão aprimorar os seus conhecimentos, para que possam superar as expectativas dos clientes. Para além do Lexus LFA (que vai integrar a classe SP8), a GAZOO Racing vai entrar com dois Toyota GT86 (na classe SP3). Integrados na equipa, vão estar os pilotos de testes responsáveis pelo desenvolvimento de veículos na TMC. Na edição passada, a GAZOO Racing saiu vencedora em ambas as classes, SP8 e SP3. Com o arranque do Troféu VLN em Nurburgirng, no início do ano, ambos os modelos demonstraram elevada competitividade com uma vitória e um segundo posto do Lexus LFA e duas subidas ao pódio dos GT86. A equipa Toyota Swiss Racing vai juntar-se à equipa GAZOO Racing no lendário circuito “encaixado” nas montanhas de Eifel, com três Toyota GT86 preparados para a classe V3. A Swiss Racing obteve uma impressionante vitória logo no ano de estreia, tendo sido os melhores na classe nas 24h de Nubrugring de 2012. A TMG vai assitir os 7 TMG GT86 CS-V3 na edição 2013, assim como, fornecer e dar apoio às equipas Swiss Racing, Dörr Motorsport e MSC-Rh¨n c. V. im ADAC. O GT86 de tração traseira de 200 cavalos foi preparado para a classe V3, tendo como base o modelo de série, uma excelente base para criar um carro divertido de conduzir e com baixos custos de utilização, mesmo num dos circuitos mais exigentes do mundo. Graças ao profundo conhecimento do desporto automóvel, a TMG utiliza o GT86 de série para preparar a variante CS-V3 que sofre alteração no escape, nas suspensões, nos travões, além de terem sido colocados reforços no chassis e otimizada a distribuição de pesos próprios para a competição. As 24h de Nurburgring ADAC 2013 prometem um fim-de-semana muito animado, com mais de 200 participações que vão enfrentar os 25 quilómetros de extensão do circuito de Nordscheleife e parte do Circuito de Nurburgring.
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