Com o novo Škoda Octavia RS o construtor checo continua a ofensiva de apresentações de modelos mais abrangente da sua história. A terceira geração do Octavia RS / Octavia Break RS destaca os seus motores potentes e eficientes, design poderoso e tecnologia inovadora. O novo Škoda Octavia RS teve a sua estreia mundial no prestigiado Festival de Goodwood, no Reino Unido, no passado mês de Julho, chegando agora ao mercado nacional. O novo Octavia RS acelera dos 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 248 km/h (com caixa de velocidades manual de seis velocidades). O novo modelo também oferece todas as principais características da nova geração do Škoda Octavia: maior funcionalidade, muito espaço, elevada segurança, os mais avançados. sistemas de assistência em termos de segurança e conforto, além de exibir uma excelente relação preço/equipamento. "O novo Škoda Octavia RS possui uma linguagem própria, plena de desportivismo", salienta o CEO da Škoda, Dr. hc Winfried Vahland. “O nosso mais recente modelo destaca não só uma elevada potência como eficiência no consumo de combustível e, ao mesmo tempo, evidencia emoção e racionalidade. Nunca antes um Octavia RS foi tão rápido e dinâmico e ao mesmo tempo tão espaçoso, confortável e seguro como a terceira geração deste nosso desportivo. Nesta combinação perfeita, os novos Octavia RS e Octavia RS Break estabelecem novos padrões na categoria dos familiares desportivos e também transmite os genes desportivos da marca à estrada. Um carro perfeito para momentos de lazer e para uma utilização diária, potência máxima e a mais recente tecnologia aliados à melhor relação preço/equipamento” acrescenta Vahland. O Škoda Octavia sempre representou "um pouco mais do carro”. O novo Octavia RS possui também essa tradição. "Um veículo que não recorre a quaisquer superlativos: é o mais rápido e mais económico, maior, mais espaçoso, mais seguro, com soluções tecnológicas inteligentes e mais confortável. Em suma, é o melhor Octavia RS jamais produzido. O novo Octavia RS combina potência com elevada e vanguardista tecnologia. É um carro perfeito para uma utilização diária e para os momentos de lazer", destaca Frank Welsch, Membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Škoda. Dois novos e potentes motores equipam o novo Škoda Octavia RS. A oferta a gasolina está no bloco de 2.0 litros com uma potência de 220 Cv, enquanto o bloco diesel também de 2.0 litros debita uma potência de 184 Cv. Em comparação com a segunda geração do Octavia RS, os novos motores possuem até 10 por cento mais de potência, enquanto a economia de combustão foi reduzida até 19 por cento. O sistema Start-stop e o sistema de travagem regenerativa são de série. Os dois motores estão disponíveis com uma caixa manual de 6 velocidades ou uma transmissão DSG de dupla embraiagem de seis velocidades. O Octavia RS equipado com o motor a gasolina de 2.0 TSI de 220 Cv e caixa manual de 6 velocidades acelera dos 0 a 100 km / h em menos de 6,8 segundos, sendo 0,4 segundos mais rápido que o modelo da anterior geração. A velocidade máxima é de 248 km/h (mais 6 km/h em relação ao seu antecessor). Apesar da significativa melhoria no seu desempenho e valores de prestações, o novo motor a gasolina com transmissão manual é mais económico em 17 por cento (o equivalente a 1,3 km l/100 km) que o seu antecessor. Esta versão do novo Octavia RS apresenta um consumo de combustível médio de 6,2 km l/100 km, enquanto as emissões de CO2 baixaram em 33 g/km, agora de 142 g/km. Por sua vez, o motor diesel 2.0 TDI com uma potência de 184 Cv também oferece a máxima performance e baixos consumos. Um bloco que permite acelerar o Octavia RS dos 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 232 km/h. A versão Limousine equipada com uma caixa manual de 6 velocidades apresenta um consumo médio de 4,6 l/100 km e emissões de CO2 de 119 g/km, o que representa uma melhoria de 19 por cento. Como verdadeiro desportivo está equipado com uma suspensão optimizada para evidenciar todos os seus pergaminhos. O novo Škoda Octavia RS utiliza uma suspensão desportiva de série. A carroçaria também foi rebaixada em 15 milímetros em comparação com a restante gama Octavia. Para uma melhor e mais eficaz dinâmica, a suspensão dianteira possui uma estrutura do tipo McPherson com triângulos inferiores. Para o eixo traseiro foi montado o mais recente desenvolvimento do eixo multi-link. Por sua vez, o bloqueio eletrónico do diferencial XDS está integrado no controlo eletrónico de estabilidade (ESC), agora de série. Esta função melhora a aderência das rodas e reduz a tendência para uma subviragem em curvas rápidas. Também para melhorar o manuseamento e a agilidade está equipado com a nova direção progressiva electromecânica. Graças a esta tecnologia, o condutor faz menos movimentos do volante ao curvar, para conseguir a melhor trajectória. Assim dispõe da melhor aderência ao descrever curvas fechadas. Elegância, classe e desportivismo foram requisitos fundamentais na concepção do novo Octavia RS da Škoda. De fato, o Octavia RS ou o Octavia Break RS, evidenciam imediatamente os seus genes desportivos. O exterior do desportivo Octavia RS destaca a nova linguagem de design da marca. A parte frontal é dominada pela iteração da grelha do radiador que exibe a sigla RS, distintas entradas de ar com grelhas em favo de mel, um novo para-choques dianteiro de estilo RS e faróis de nevoeiro, bem como os novos faróis de bi-xénon com LED’s integrados nas luzes (todos estes componentes integram o equipamento de série). O perfil lateral é consideravelmente mais baixo em relação com a carroçaria tipo do Octavia. Em comparação com a segunda geração do Octavia RS, o veículo cresceu significativamente no comprimento (mais 88 milímetros e 86 milímetros no Break) e a largura (mais 45 milímetros). Ao mesmo tempo, a distância entre eixos aumentou em 102 milímetros, melhorando a imagem poderosa do veículo, a que também não é alheio a menor distância entre o centro da roda e a dianteira. De série, é proposto um sistema de travões com pinças pintadas em vermelho, capazes de transmitir pura emoção, assim como os discos possuem maiores dimensões. No perfil lateral de referir também a elegante e precisa linha Tornado, sem quaisquer formas supérfluas. Novas rodas de liga leve transmitem ao Octavia RS uma identidade verdadeiramente desportiva. Os designers criaram quatro novos desenhos de jantes de 17, 18 e 19 polegadas, com duas tonalidades. De série, o novo Octavia RS tem jantes em liga leve de 18 polegadas 'Gemini” (antracite) e pneus na dimensão 225/40 R18. Opcionalmente estão disponíveis jantes de 18 polegadas com desenho "Pictoris '(pneus 225/40). Duas cores estão disponíveis para as jantes "Gemini": prata e antracite. Quem aprecia jantes ultra desportivas pode optar na linha de acessórios da Škoda pelas jantes "Xtrem" de 19 polegadas em preto. A seção traseira é dominada na parte inferior por um grande difusor preto e refletores com uma generosa largura. Elementos que também são características e marcantes no novo Octavia RS, assim como as duas saídas cromadas dos tubos de escape em forma trapezoidal. De referir também os farolins em LED com a típica forma em C da marca. Elemento dominante é ainda o spoiler, que no Octavia Break está posicionado no topo traseiro do tejadilho. O interior do novo Škoda Octavia RS é caracterizado pelo desportivismo e uma tonalidade marcante em preto.
O painel das portas dianteiras possui iluminação ambiente integrada para os respectivos puxadores. Com desenho RS, destaque também para os novos bancos para o condutor e passageiro e um volante desportivo de 3 raios em couro perfurado (de série). A alavanca de velocidades e o travão de mão também estão revestidos em couro. As soleiras das portas e a pedaleira são em aço inoxidável. O painel de instrumento inclui o display Maxi DOT, com design RS. O volante, a alavanca de velocidades, os painéis das soleiras das portas, os bancos e os tapetes possuem o logótipo RS. O novo Škoda Octavia RS possui o mais alto nível de segurança. Inclui a mais recente geração do Front Assistant/Emergency Breaking, o Lane Assistant (que mantém o Octavia RS na sua faixa de rodagem), os travões multi-colisão (que actuam de forma automática em caso de embate), o Crew Protect Assistant (outro sistema de segurança em caso de acidente) e o Driver Activity Assistant. Em caso de um acidente, um pacote completo de características de segurança passiva fornecem a melhor proteção possível para o condutor e passageiros. Por exemplo, possui até um total de nove airbags, entre outros componentes. Também a nível de conforto a bordo os sistemas propostos são muitos e eficazes. O novo Škoda Octavia RS está equipado com o Adaptive Cruise Assistant (Assistente de Velocidade Adaptativo, que mantém automaticamente uma distância pré-definida para o veículo da frente). O novo e inteligente Light Assistant permite mudar automaticamente de “máximos” para “médios”, aumentando o conforto e segurança no trânsito. Já o Automatic Parking Assistant (Assistente de Estacionamento Automático) permite estacionar e retomar o andamento do Octavia RS de uma forma mais fácil. De referir também o reconhecimento de sinais de trânsito como parte do pacote "Traveller Assistant’". Também está disponível com o sistema KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), que consiste no comando de portas e da ignição com bloqueio automático, sem chave, no novo Octavia RS, juntamente com o tecto solar elétrico deslizante para as duas versões. Além disso, é proposta uma geração completamente nova de sistemas de rádio, informação e entretenimento e de navegação. O auto-rádio Bolero com leitor de CD’s, MP3 e cartões SD com ecrã táctil (com oito altifalantes dianteiros e traseiros) também é de série em Portugal no mais recente modelo da Marca. Até um total de 8 sistemas com ecrãs táteis e sensores de proximidade são propostos em opção. O sistema de som CANTON oferece aos passageiros uma qualidade de som optimizado para puro prazer de audição.
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