A Citroën Racing apresentou hoje, no seu centro técnico de Versailles, o calendário detalhado dos seus programas desportivos para 2014. Pela primeira vez na sua história, a CITROËN irá envolver-se simultaneamente em dois Campeonatos do Mundo da FIA, nos Ralis (WRC) e Carros de Turismo (WTCC). Uma abrangência desportiva que se reflecte também nos produtos da Marca, com a apresentação do DS3 CABRIO RACING em edição limitada. Do arranque do WRC, a 14 de Janeiro, em Monte-Carlo, até ao baixar da bandeira axadrezada que fechará o WTCC, a 16 de Novembro, em Macau, a Citroën Racing prepara-se para viver 306 dias intensos, em dois Campeonatos do Mundo que, em conjunto, totalizam 25 jornadas! «Estamos a lançar-nos num desafio simultaneamente desportivo, técnico e de logística. Toda a equipa tem demonstrado um enorme entusiasmo e criatividade na preparação desta temporada», confirma Yves Matton, Diretor da Citroën Racing. «Consideramos este duplo programa como uma oportunidade. Apesar de um complexo contexto económico para a indústria automóvel, a confiança dos líderes do PSA e o apoio dos nossos parceiros permitiu-nos levar os nossos projectos a bom porto. Chegaremos a mais países, em todos os continentes do planeta,n o que será uma oportunidade para ali destacar a Citroën e a sua ‘Creative Technologie’. Em qualquer dos casos não partimos uma folha em branco. A nossa experiência de ralis e a desejada estabilidade dos regulamentos dada pela FIA permitem-nos abordar o programa do WRC com uma certa serenidade. Escolhemos as duplas Kris Meeke/Paul Nagle e Mads Østberg/Jonas Andersson para defender as cores da Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. O nosso objectivo passa por acompanhá-los na sua progressão, permitindo-lhes ser candidatos à vitória em algumas provas. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson irão disputar, também, algumas rondas do WRC, mas o seu objectivo principal será o Campeonato do Médio Oriente. O desafio é, também, muito motivador no WTCC, mas precisamos de aprender tudo nesta disciplina. Temos a sensação de ter feito um bom trabalho no Citroën C-Elysée WTCC, mas não temos nenhuma base de comparação já que o regulamento é novo para todos os concorrentes. A opinião de Yvan Muller, que acredita que o carro nasceu bem, dá-nos algum conforto em termos do caminho que estamos a trilhar. Estamos ansiosos por enfrentar os nossos adversários em pista para o poder confirmar! Ao lado do Yvan e do Sébastien Loeb, temos o prazer de confirmar o nosso terceiro piloto, na pessoa de José-María López.» Ao lado dos dois franceses surge López, como terceiro piloto oficial da Citroën Racing. Chegando às portas da Fórmula 1, após um curso brilhante em monolugares, o argentino adaptou-se rapidamente às corridas de GT e de carros de turismo. Inscrito no muito popular TC2000, o piloto de cognome 'Pechito' ganhou o campeonato nacional argentino em 2008, 2009 e 2012 (Super TC). A sua experiência no WTCC limita-se à reunião prova que teve lugar no circuito Termas de Río Hondo em 2013. Mas com uma vitória na segunda ronda, ele não deixou de criar sensação! Yves Matton, Director da Citroën Racing: «Depois de dez anos no topo do WRC, estamos entusiasmados com a ideia de escrever um novo capítulo na nossa história em comum com o Sébastien Loeb. Escolhemos o WTCC porque é uma disciplina que garante custos controlados, um calendário verdadeiramente global e um forte impacto em termos de imprensa. Tal como nos rally-raids e no WRC, procuramos contar com os melhores pilotos na nossa equipa. Muito envolvido no desenvolvimento da viatura, Yvan Muller é um dos motores do nosso progresso. Mas esperamos também muito de José-María Lopez, piloto que se mostrou um enorme à vontade logo desde os seus primeiros testes ao volante do C-Elysée WTCC...»
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