O sucessor do vitorioso Škoda Fabia Super 2000 na competição automóvel é agora anunciado: em 2014 começará o trabalho, em Mladá Boleslav, de desenvolvimento do Škoda Fabia R 5, o futuro carro de ralis da Marca. A estreia está agendada para a temporada de 2015 em alguns ralis internacionais. A temporada de 2013 que agora terminou viu a Škoda Motorsport desfrutar de uma das épocas de maior sucesso dos seus 112 anos de história no desporto automóvel. Destaques para as vitórias em três campeonatos internacionais e em seis campeonatos nacionais. A Škoda continuará o seu programa na competição automóvel em 2014 com o bem sucedido Fabia Super 2000, podendo todos os fãs da Škoda esperar por novas vitórias no próximo ano. "Através dos muitos sucessos internacionais do atual Fabia Super 2000 nos últimos anos continuamos a demonstrar a nossa capacidade técnica. O desafio é agora dar continuidade a este sucesso. É por isso que estamos trabalhar arduamente no desenvolvimento de um novo carro de competição baseado no Škoda Fabia e destinado à categoria R 5", destacou o Dr. Frank Welsch, Membro do Conselho de Administração para o Desenvolvimento Tecnológico da Škoda. Michal Hrabánek, Diretor da Škoda Motorsport, acrescentou: "o novo carro de ralis, o R 5, será equipado com um motor turbo de 1.6 litros, de acordo com os regulamentos da FIA. Tal implica uma mudança radical face aos motores atmosféricos utilizados hoje em dia, os blocos de 2.0 litros a gasolina. A categoria R 5 sucede à anterior classe Super 2000. Desta forma, iremos continuar a competir com sucesso em campeonatos internacionais e também estamos a avançar com o nosso programa dirigido a clientes. Participar na classe R 5 é um passo lógico para a Škoda. Estimamos que o novo carro será homologado em meados de 2015". A Škoda será novamente uma das principais protagonistas no panorama dos ralis em 2014 com o vitorioso Fabia Super 2000. "Pretendemos participar no Campeonato da Ásia-Pacífico da FIA (APRC) e num número selecionado de provas do Campeonato Europeu de Ralis (ERC). As nossas equipas em 2013 vão trocar de papéis no próximo ano: Jan Kopecký e Pavel Dresler vão alinhar no APRC, enquanto Esapekka Lappi e Janne Ferm vão participar no ERC. Ainda no Campeonato Europeu de Ralis irão ter a companhia da dupla Sepp Wiegand / Frank Christian da equipa Škoda Auto Deutschland ao volante de um carro de fábrica", adiantou Hrabánek . O projeto Škoda Fabia Super 2000 é um dos mais bem sucedidos em 112 anos de história da Škoda Motorsport. Fez a sua primeira aparição pública como um estudo de design no Salão de Genebra, em 2007. A estreia oficial em competição do Škoda Fabia Super 2000 aconteceu no ícone Rali de Monte Carlo em 2009. Apenas um ano depois, a Škoda reivindicou o seu primeiro sucesso internacional com o Fabia Super 2000: vitória geral no Intercontinental Rally Challenge (IRC), quer no Campeonato de Construtores quer no de Pilotos com a dupla Juho Hänninen / Mikko Markkula (FIN / FIN). A Škoda repetiu este sucesso nas temporadas de 2011 e 2012, com Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N), reivindicando um total de 27 vitórias. Um número de triunfos que tornou a Škoda no construtor com maior sucesso em toda a história do IRC. Ao mesmo tempo, aconteceram outras brilhantes vitórias fora do IRC, caso da dupla Hänninen / Markkula que também triunfou na Super 2000 World Championship (SWRC) e, um ano depois, no Campeonato Europeu. A temporada de 2012 também viu o Fabia Super 2000 fazer a sua primeira aparição no APRC, no qual a Škoda participou e trabalhou em conjunto com a equipa MRF, ganhando quer o Campeonato de Construtores quer de Pilotos (com o australiano Chris Atkinson). Graças ao completo apoio concedido pela Škoda, este sucesso no APRC foi repetido em 2013, desta vez com Gaurav Gill / Glenn Macneall (IND / NZ) a serem os vencedores. A Škoda Motorsport também teve um contributo decisivo na defesa do título de Construtores no APRC através da dupla oficial Esapekka Lappi / Janne Ferm (FIN / FIN) que garantiu três vitórias. Por sua vez, Jan Kopecký (CZ) coroou a melhor temporada da sua carreira em 2013, com a vitória final e um domínio quase total no ERC. Juntamente com o co-piloto Pavel Dresler (CZ), Kopecký venceu seis dos oito ralis em que marcou presença, somando ainda mais dois pódios. Gustavo Saba / Victor Aguilera (PY/PY) venceram o FIA Codasur South American Rally Championship além de triunfarem no campeonato do Paraguai em 2013, ambos ao volante do Fabia Super 2000. Também outros pilotos ao volante dos Škoda Fabia Super 2000 averbaram cinco títulos ao venceram os campeonatos nacionais de ralis na Áustria (Raimund Baumschlager), Itália (Umberto Scandola), Bulgária (Dimitar Iliev), Jordânia (Marouf Abu Samra) e Portugal (Ricardo Moura).
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