Potência elevada, binário elevado, baixos consumos e emissões, tudo isso a par de refinamento ao nível do topo do segmento. O novo turbodiesel 2.0 CDTI da Opel cumpre todos os parâmetros traçados como objetivo. Este motor vai ocupar um lugar de destaque na nova gama de motorizações da Opel e tem estreia marcada para o Salão Mundial do Automóvel de Paris, que abre portas no dia 4 de Outubro. Com potência máxima de 170 cv e elevado binário de 400 Nm, o novo 2.0 CDTI substitui a variante atual de 163 cv no topo da linha de motores Diesel da Opel e já cumpre a norma de emissões Euro 6. Face ao anterior, este propulsor oferece potência superior em 5% e um incremento substancial de 11% em binário, ao mesmo tempo que vê baixar o consumo de gasóleo e as emissões de CO2. Igualmente importante é o facto de o novo motor revelar um funcionamento extremamente silencioso e suave, refletindo o apurado trabalho que a Opel realizou em ‘engenharia de som’ para minimizar os índices de NVH (Noise, Vibration, Harshness - uma medida da indústria automóvel que mede Ruído, Vibrações e Aspereza). «Este sofisticado motor é o par ideal para os nossos modelos no topo da gama, Insignia e Zafira Tourer», defende o Vice-Presidente de Engenharia, Michael Ableson. «A elevada potência específica, o refinamento, a economia e o desempenho dinâmico situam este motor entre os melhores da classe, acrescentando argumentos fortes à nossa gama turbodiesel.» Disponível já em 2015, o novo 2.0 CDTI é o primeiro de uma nova linha de motores de maior cilindrada, desenvolvida por equipas de engenheiros da Opel sedeadas em Turim e em Rüsselsheim, apoiadas por outros técnicos na América do Norte. A produção estará a cargo da fábrica de motores da Opel em Kaiserslautern, na Alemanha.
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