A Automobili Lamborghini revela seu primeiro plug-in de demonstração com tecnologia híbrida (PHEV), o Lamborghini Asterion LPI 910-4 que teve estreia mundial no Salão de Paris. Evidenciando ser claramente um Lamborghini, o Asterion é um carro conceitual com tecnologia híbrida plug-in concebido para novos objetivos Lamborghini: o Asterion define uma solução para reduzir significativamente as emissões de CO2 através de tecnologias hoje disponíveis, garantindo a sensação única de condução de um qualquer Lamborghini com uma maneabilidade suave e reactiva e com uma potência superior, incluindo uma excepcional autonomia em modo totalmente elétrico de 50 km. Concebido e desenvolvido totalmente pela Lamborghini, o Asterion LPI 910-4 oferece todos os parâmetros em design e tecnologia de ponta encontrados na actual gama de produtos da Lamborghini. Acrescenta uma tecnologia híbrida inovadora, criando, assim, um Lamborghini, que é claramente diferente: com um novo design imprevisto e sensual, de acordo com as características técnicas do carro. Mas, mesmo assim, é inegavelmente um Lamborghini. O Asterion possui uma tecnologia de demonstração que representa um modelo Lamborghini que poderia ser realista e produzido já hoje, utilizando tecnologias atualmente disponíveis e com base na própria experiência da Lamborghini. "A Lamborghini está sempre contemplando o dia de amanhã, investindo em novas tecnologias e estabelecendo novos padrões de referência, apresentando o imprevisível”, destaca Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini. A Lamborghini continua focada na redução de peso, como forma de redução das emissões de CO2, por exemplo, através do investimento em engenharia de fibra de carbono, o que também contribui para a nossa procura pelo melhor superdesportivo quer em desempenho quer em performances. Para reduzir significativamente as emissões de um carro neste momento, no entanto, o sistema plug-in é a melhor opção para nós, porque para Lamborghini tal carro ainda deve transmitir uma experiência de condução verdadeiramente emocional. No Asterion isso é garantido através de um motor naturalmente aspirado que é combinado com a tecnologia PHEV, que não só oferece emissões excepcionalmente baixas de CO2 de 98 g/km, como uma autonomia de 50 km em modo puramente elétrico. O Asterion LPI 910-4 é um verdadeiro Lamborghini: emocional, com um design deslumbrante, poderoso, mas concebido para o maior luxo e conforto numa utilização diária, que para o melhor desempenho e níveis de performances. Para o Lamborghini Asterion LPI 910-4, uma solução PHEV é a escolha certa da Lamborghini. O Asterion oferece como destaque uma condução urbana em modo puramente elétrico, com uma significativa autonomia de 50 km quando o carro é alimentado apenas por energia da bateria. Mas a emoção também acontece com a potência de um motor Lamborghini naturalmente aspirado para uma experiência de condução única. O consumo médio de combustível é 4,12 l/100 km (NEDC). O peso da tecnologia híbrida é de 250 kg. O objetivo do Asterion é de reduzir significativamente as emissões de C02, mantendo uma experiência de condução de um Lamborghini cativante e emocional, o que é conseguido com as excepcionais emissões de CO2 de 98 g/km. É baseado num monocoque fabricado inteiramente em fibra de carbono, um motor V10 FSI de 5,2 litros montado longitudinalmente numa posição central-traseira, como num outro superdesportivo Lamborghini. A transmissão de dupla embraiagem extremamente rápida de 7 velocidades está localizada atrás do motor no eixo traseiro. O compartimento da potente bateria de lítio está posicionado longitudinalmente na zona do túnel central, normalmente reservada para a transmissão. Isto permite um melhor equilíbrio do carro e também protege a área da bateria, em caso de uma colisão lateral. A arquitectura híbrida do Asterion é efectuada com um motor elétrico que incorpora um motor de arranque integrado e alternador (ISG), que é colocado entre o motor V10 e a transmissão de dupla embraiagem e dois motores elétricos no eixo dianteiro alimentados pela energia ISG com a vectorização do binário. Este sistema permite que ao Asterion dois modos de condução diferentes: em modo híbrido que combina o motor V10 com os três motores elétricos, garantindo uma tração às quatro rodas permanente sem depender do estado da carga da bateria. No modo de acionamento elétrico puro são utilizados apenas os dois motores elétricos montados n dianteira. O motor V10 de 5.2 litros normalmente aspirado e montado longitudinalmente debita uma potência de 610 Cv e um binário máximo de 560 Nm. Combinado com os três motores elétricos a potência aumenta em mais 300 Cv, sendo a potência total do sistema híbrido de 910 Cv (669 kW). A acção combinada dos dois sistemas de propulsão garante uma aceleração estonteante: 0-100 km/h em 3,0 segundos. Como híbrido de topo, a velocidade máxima combinada é de 320 km/h, assegurando o Asterion LPI 910-4 também os 125 km/h em modo totalmente elétrico. Mais importante para os percursos urbanos ao conduzir o Asterion é o seu raio de acção: uma autonomia de 50 km em modo elétrico, valor que o coloca no topo da categoria dos superdesportivos híbridos.
O interior claro, preciso e moderno do Asterion reflete o design exterior ainda que se sinta um visual clássico. No habitáculo, os dois bancos estão numa posição mais elevada em comparação com os outros superdesportivos da Lamborghini, garantindo um carro mais dirigido ao conforto para uma utilização diária, em vez do “handling” e performances de um genuíno superdesportivo. Branco Celaeno (marfim) e Castanho Átis em couro confirmam imediatamente a experiência de um carro de luxo ao Asterion, o que é extensível à elegância e qualidade de materiais que combinam alumínio e fibra de carbono bem como titânio, que também é visível nos três icónicos raios do volante herdado do Miura. No entanto, o volante do Asterion também inclui três botões a partir dos quais o condutor selecciona o modo de condução da força motriz disponibilizada: Zero para modo totalmente elétrico; I para modo híbrido e T para modo térmico. Finalmente, destaque para um tablet portátil que permite que os ocupantes do carro possam regular o controlo de temperatura e outras funções, incluindo o GPS e o sistema de infotainment do carro. Asterion LPI 910-4. LP significa "posteriore longitudinale”, a posição do motor convencional, I significa "híbrido”, 910 a potência total do sistema e 4 o sistema 4WD de tração permanente. É o novo conceito de um novo tipo de sonhar um carro desenhado pela Lamborghini a partir de uma intuição: a chave para antecipar o futuro está na transformação e na ”hibridação” do ADN da própria Lamborghini. Com o Asterion, nasce um verdadeiro e híper carro: um mix de elegância com a pura sedução oferecida para conduzir um Lamborghini. Um carro cujo motor potente reflete a sustentabilidade da tecnologia híbrida, graças também ao seu chassis leve em fibra de carbono. O Lamborghini Asterion é inspirado por uma lenda: Asterion é o nome próprio do mítico Minotauro, uma figura híbrida, mestiça e simbólica que conta a história da fusão enérgica entre intelecto e instinto, parte homem e parte touro, criando um paradigma sempre poderoso. Assim, a Lamborghini mantém a sua tradição de dar seus modelos um nome extraído do mundo dos touros, mas, ao mesmo tempo, adicionando um elemento inovador, um ADN híbrido: a força de um touro cedida pelo motor naturalmente aspirado é combinada com a lógica humana atribuída pela tecnologia híbrida. É assim que a Lamborghini prepara o futuro com o Asterion, o primeiro “hyper cruiser”.
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