José Pedro Fontes apostado em mostrar qualidades do projecto DS3 R5 no Rally de Portugal

O DS 3 Vodafone Team, com a dupla José Pedro Fontes/Miguel Ramalho, é uma das equipas portuguesas que já na próxima semana vai estar à partida do Vodafone Rali de Portugal, naquela que é uma das provas extra Campeonato Nacional de Ralis que fazem parte do seu programa desportivo. Sem a pressão adicional das pontuações para o CNR, a equipa vai encarar a prova com o objectivo de dar mais um passo na evolução do projecto que soma já dois triunfos em três provas. "Em face dos resultados que temos alcançado, nomeadamente as vitórias em Guimarães e Castelo Branco, e dos níveis de fiabilidade e conhecimento do nosso DS 3 R5 que têm crescido significativamente, estar presente no Rali de Portugal é mais um passo no processo evolutivo de toda a equipa," refere José Pedro Fontes. "Claro que uma prova como o Rali de Portugal, com três etapas e classificativas mais longas, é algo que se diferencia face aos ralis mais curtos que constam do CNR, mas a verdade é que estamos, acima de tudo, apostados em mostrar a validade do projecto nesta grande festa dos ralis, com um carro que apesar de totalmente novo, já ganha provas!” O Grupo RC2 (nas classes S2000, R5 e NR4) apresenta-se, de facto, muito composto, não só com os 30 pilotos da categoria WRC2 mas também com os quase 20 que, não sendo assíduos no Mundial de Ralis, se inserem nesse escalão à partida do Vodafone Rali de Portugal, e onde também se inscreve o DS 3 R5 do DS 3 Vodafone Team. Quanto a perspectivas da prova e em face do conhecimento que tem dos troços e, também, dos preparativos para o mais difícil rali do presente ano no calendário de José Pedro Fontes, o multi-facetado piloto do Porto quer, acima de tudo, “não correr qualquer tipo de riscos, até porque 15 dias depois estaremos em S. Miguel a disputar o Rali dos Açores. Desta formar, não querendo deixar de estar presentes numa prova desta magnitude, mas que este ano está fora do Nacional de Ralis, vamos fazer o melhor que nos for possível, com a garantia que logo depois podemos rumar aos Açores sem limitações e, aí sim, para lutar pela vitória. Paralelamente vamos ensaiar algumas soluções a utilizar no rali insular.” Em termos de estrutura, a organização do ACP Motorsport delineou para o Vodafone Rali de Portugal 2015 – prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis – uma extensão total de 1529 km, dos quais mais de 354 km competitivos, distribuídos por 16 classificativas, desenhadas a norte do Douro, marcando o regresso a vários troços emblemáticos que fazem parte de um longo historial da nossa prova maior. Após os reconhecimentos agendados para os dias 19 e 20 de Maio (3ª e 4ª Feira) e do shakedown na manhã do dia 21 (5ª Feira), segue-se a cerimónia de partida, e, logo de seguida, a parte competitiva da prova, com os 3,36 km da SuperEspecial de Lousada (partida às 19h01 do carro nº1), regressando os concorrentes às instalações da Exponor, onde está o centro nevrálgico do rali. O dia de 6ª Feira (22 Maio) é composto por uma dupla ronda pelos troços de Ponte de Lima (27,53 km às 09h40 e 14h50), Caminha (18,05 km às 10h25 e 15h35) e Viana do Castelo (18,76 km, às 11h15 e 16h25). Já no Sábado (23 Maio) os concorrentes percorrem os 18,57 km de Baião às 08h54, os 24,46 km de Marão às 09h35 e mais 37,67 km de Fridão às 11h02, regressando a estes mesmos troços da parte da tarde, respectivamente às 14h39, 15h20 e 16h47. A etapa final disputa-se no Domingo na mítica região de Fafe, com uma dupla passagem pelo troço de Fafe (11,15 km às 08h05) e Vieira do Minho (32,35 km às 08h50), definindo-se os resultados finais na segunda passagem pela especial de Fafe (11h08). A cerimónia de pódio está agendada para as 14h30, na Exponor. 

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