Avizinha-se um fim de semana de alta pressão no GT Open em Monza. A luta pelo título está ao rubro com os dois primeiros separados por 9 pontos. Miguel Ramos e Alvaro Parente líderam a tabela no Mclaren da Teo Martín Motorsport. Este fim-de-semana entramos na fase de todas as decisões no International GT Open, com apenas duas provas a disputar (4 corridas) e esta jornada dupla em particular na região da Lombardia, no lendário Autódromo Nazionale di Monza a ter uma importância muito especial. Este circuito está localizado perto da cidade de Monza, a norte de Milão. É uma das mais conhecidas pistas de competição do Mundo, sendo justamente apelidada de “Templo da Velocidade”. É naturalmente o palco de eleição para o Grande Prémio de Itália de Fórmula 1 e onde mais se vive a paixão dos Tiffosi (os acérrimos apoiantes da Ferrari). Construído no Royal Villa of Monza Park (um parque natural) em 1922, Monza foi palco de inúmeros e fantásticos momentos da história do desporto motorizado, sejam eles altas performances, momentos de glória e infelizmente também algumas tragédias. O Autódromo de Monza tem 3 possíveis alternativas, a Grand Prix Track com os seus 5,793 km, a Junior Track com 2,405 km e a High Speed Track com 4,250 km e os famosos “bankings”. Nos maiores atrativos de Monza incluem-se as famosas curvas “di Lesmo”, “Parabolica”, a chicane “Variante Ascari” e a curva de alta velocidade denominada “Curva Grande”. Uma das pistas mais rápidas do Mundo que favorece os carros mais potentes e onde nas afinações aerodinâmicas se abdica de “downforce”, permitindo assim altas velocidades de ponta. Na altura dos mais potentes motores turbo nos Formula 1, chegaram-se a atingir velocidades superiores a 370km/h. Para além da Fórmula 1, Monza recebe muitas outras categorias do Desporto motorizado, desde monolugares, turismos, sport-protótipos e GT’s em corridas de topo como são os famosos 1000KM de Monza. Este circuito foi também o palco da única edição da “Race of Two Worlds”, um efémero confronto entre Fórmula 1 e os (Americanos) Fórmula Indy. Alta pressão nesta ponta final do Campeonato espera as equipas na luta pelo título, pois com apenas mais 2 circuitos (Monza e Barcelona) para as 4 corridas em falta, não há margem para qualquer deslize, tal como afirma Miguel Ramos “este Campeonato premeia a regularidade e não permite qualquer erro. Estão 3 formações muito próximas no topo da tabela nesta parte final do Campeonato. O próximo fim de semana em Monza é muito importante. Um passo em falso seria muito difícil de recuperar na ultima prova de Barcelona, pois teríamos de aguardar por erros, ou problemas nos nossos rivais e tanto eu como o Álvaro, aliás toda a Teo Martín Motorsport, pretendemos lutar na pista pelo melhor desempenho possível”. Para além deste pormenor a dupla do McLaren da Teo Martín Motorsport ainda terá de ultrapassar a dificuldade suplementar que é o handicap máximo imposto devido à vitória na ultima corrida em SPA, “O nosso objetivo está bem definido e é fazer o máximo número de pontos, mas quer o circuito pouco favorável, quer o handicap dificultarão muito este fim de semana. Este é um circuito de alta velocidade, aliás tem o recorde de velocidade máxima dos F1 que chegaram a atingir mais de 370km/h. O nosso McLaren não tem sido tão eficaz quanto os Ferrari neste tipo de circuito, mas vamos dar o máximo por estar o mais próximo quanto possível e sobretudo não comprometer as nossas aspirações ao título, que prevejo ficar para decidir em Barcelona a 1 de Novembro”. No programa do evento para além das corridas do GT Open, no próximo fim de semana estarão em ação os participantes no Euroformula Open, os carros do Radical European Masters, a Seat León Eurocup e a Formula Junior.
Classificação
do Campeonato após as 10 corridas já
disputadas:
1.
Miguel Ramos / Alvaro Parente - 152 pts
2.
Michele Rugolo / Pasin Lathouras – 143
3.
Ezequiel Perez Companc / Raffaele Giammaria – 128 pts
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