A Mazda apresentou hoje um novo motor e um novo modelo no Los Angeles Auto Show (EUA). Trata-se do bloco SKYACTIV-G 2.5T, a primeira unidade a gasolina SKYACTIV-G dotada de turbocompressor, motor introduzido no novo Mazda CX-9, um SUV de médias dimensões que estará à venda a partir da próxima Primavera na América do Norte. O SKYACTIV-G 2.5T torna-se, assim, no motor mais potente da gama de propostas mecânicas da Mazda, alcançando 250 cv e 420 Nm na versão norte-americana. Baseia-se no motor 2.5 SKYACTIV-G naturalmente aspirado, proposto no Mazda6 e no Mazda CX-5, contando com injecção directa e turbocompressor, soluções que garantem uma aceleração forte e mais linear, especialmente nos regimes mais baixos e médios, juntamente com uma excelente capacidade de resposta. Com uma cilindrada ideal, algo que acontece com todos os motores SKYACTIV, em vez de seguir a tendência de downsizing da indústria, ele supera os problemas típicos dos blocos turbo-alimentados, tais como a demora na resposta do turbo (vulgo turbo lag) ou os muitas vezes decepcionantes consumos de combustível em condições reais. Destaque-se a tecnologia Dynamic Pressure Turbo da Mazda, o primeiro turbocompressor do mundo que maximiza o desempenho da turbina, através da variação do nível de pulsação do escape, de acordo com a velocidade do motor. Por seu turno, o sistema de recirculação de gases de escape (EGR) refrigerado permite que o motor mantenha a proporção de ar/combustível ideal, garantindo a quantidade certa de oxigénio necessária para a queima do combustível, num processo feito numa ampla faixa de potência do motor. O novo Mazda CX-9 será o primeiro modelo a utilizar este novo motor. Desenvolvido tendo em mente o mercado norte-americano, este SUV familiar cresce em termos de conteúdos, apresentando um interior de características premium, espaçoso e confortável, com espaço para sete ocupantes em três filas de assentos. No exterior apresenta a mais recente interpretação da multi-premiada filosofia de design KODO - A Alma do Movimento. Tal como os restantes modelos Mazda, ele assenta na Tecnologia SKYACTIV como garante de uma combinação intransigente entre excelente desempenho e eficiência, juntamente com a patenteada experiência de condução Jinba Ittai, inspirada no icónico roadster MX-5. O novo CX-9 será igualmente proposto com os mais avançados sistemas de segurança i-ACTIVSENSE ou a tracção i-ACTIV AWD, denominação dada pela Mazda ao seu sistema de tracção integral inteligente. O mercado norte-americano deverá representar 80 por cento da estimativa de vendas anuais do CX-9, num total de 50.000 unidades. O modelo não estará disponível na Europa.
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