Citroën C5 e C5 Tourer: novos motores e tecnologias

A Citroën acaba de operar uma importante reformulação da gama C5, passando a aposta mecânica das variantes C5 Berlina e C5 Tourer, a fazer-se com duas motorizações BlueHDi – os blocos diesel 2.0 BlueHDi 150 S&S BVM6 e 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6. A gama cresce também em conteúdos, quer ao nível do estilo, quer no domínio tecnológico em prol do prazer de condução, com destaque para o ecrã táctil multifunções de 7 polegadas. Assenta em dois níveis de equipamento – SEDUCTION e EXCLUSIVE – complementados pela variante C5 Tourer XTR. O leque de preços inicia-se nos 35.308 euros (Berlina) e nos 36.608 euros (Tourer). Mais adaptada às exigências do mercado nacional, a nova gama Citroën C5 e C5 Tourer sublinha a contínua evolução da inovação da Marca francesa no domínio dos estradistas puros. Implementando evoluções assentes na inovação e com o objetivo de manter estes modelos como referenciais entre as berlinas do segmento médio/alto e entre as grandes carrinhas familiares, a Citroën acaba de introduzir novos argumentos nestes modelos reconhecidos por um conforto ímpar e por um comportamento estradista de referência, designadamente graças à suspensão Hydractive III+. No capítulo mecânico, o principal eixo desta renovação dos Citroën C5 e C5 Tourer, a gama passa a centrar-se nas novas motorizações Diesel BlueHDi, através de dois motores: 2.0 BlueHDi 150 S&S BVM6 e 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6. Ambos registam valores de consumo e emissões de CO2 de destaque – respectivamente a partir de 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, e de 4,4l/100 km e 114 g/km de CO2 (valores médios, em circuito misto) – que se traduzem numa das mais avançadas gamas do mercado neste domínio, com naturais vantagens para os clientes. Cumprindo com a norma Euro 6, estes novos motores garantem uma forte diminuição do limite de emissões de óxidos de azoto (NOx) e de emissões de CO2, devido, entre outras, à implementação de uma linha de escape inovadora, constituída por um catalisador de oxidação à saída do motor para eliminação dos hidrocarbonetos (HC) e do monóxido de carbono (CO) gerado pela combustão; um módulo SCR (Selective Catalytic Reduction) posicionado a montante do filtro de partículas, para transformar, por injeção de Adblue (mistura de água e ureia) até 90% dos óxidos de azoto (NOx), em vapor de água (H2O) e azoto (N2), ambos inofensivos. Esta tecnologia está associada ao filtro de partículas aditivado, introduzido em antestreia mundial em 2000 pelo grupo PSA Peugeot Citroën, para eliminar até 99,9% do volume de partículas. Todas estas evoluções garantem um posicionamento de topo em termos mecânicos, assegurando-se potências de relevo, níveis sonoros de boa qualidade, excelente faixa de utilização e elevado prazer de condução. Associadas a estes motores estão duas transmissões de seis velocidades, uma mecânica manual, de características já por demais comprovadas, associada ao bloco 2.0 BlueHDi 150, e a nova caixa de velocidades automática EAT6 que permite explorar todo o potencial do motor 2.0 BlueHDi 180. Concebida e desenvolvida pela AISIN AW, esta transmissão automática garante passagens mais rápidas, fruto de uma nova estratégia de pilotagem sincronizada do motor e da caixa (tecnologia Quick Shift). Um conversor mais compacto garante uma maior agradabilidade e a melhorada filtragem permite baixar os regimes do motor, pelo aumento da gama de desmultiplicações. Em conjunto com o menor atrito interno, estas soluções contribuem para menores consumos. Em termos de prestações, os motores 2.0 BlueHDi 150 (150 cv às 4000 rpm e binário máximo de 370 às 2000 rpm) e 2.0 BlueHDi 180 (180 cv às 3750 rpm e binário máximo de 400 às 2000 rpm) permitem aos Citroën C5 e C5 Tourer alcançar as seguintes performances:

Motorização
CITROËN C5
CITROËN C5 TOURER
2.0 BlueHDi 150 S&S CVM6

      Velocidade Máx./rpm
214/3850
211/3800
      Aceler. 0 a 100 km/h (s)
10,2
10,6
      Consumo misto (l/100 km)
4,0
4,1
      Emissões de C02 (g/km)
104
108
2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6


      Velocidade Máx./rpm
222/3550
219/3500
      Aceler. 0 a 100 km/h (s)
9,4
9,7
      Consumo misto (l/100 km)
4,4
4,4
      Emissões de C02 (g/km)
114
114

Surgem, também, novidades no estilo apurado do modelo, que é agora complementado com novas jantes de alumínio de 17’’ IONIENNE (nível SEDUCTION e EXCLUSIVE), e 18 polegadas CASPIENNE diamantadas cinzentas ANTRHA (nível XTR) – todas elas garantia de um conforto ímpar e de um comportamento referencial em estrada. Um atributo naturalmente complementado pela suspensão Hydractive III+, uma imagem de marca deste modelo (níveis EXCLUSIVE e XTR). Destaque-se ainda a nova e elegante cor Castanho MOKA, que completa uma paleta de nove tons de carroçaria. Para aprofundar a experiência a bordo, o destaque da nova gama C5 e C5 Tourer assenta na tecnologia a bordo, 100% táctil e 100% intuitiva, com o utilizador a poder, agora, recorrer a um ecrã táctil de 7polegadas de série. Para além da simplificação do painel de bordo, esta nova tecnologia reagrupa uma navegação táctil com perspectiva 3D (consoante versão), um leitor multimédia via USB ou em audio streaming, o kit mãos-livres Bluetooth e o computador de bordo, com as diferentes configurações do veículo. Integrando-se num habitáculo estilisticamente refinado, esta nova funcionalidade facilita a condução do utilizador, para maior serenidade e bem-estar a bordo. Destaque-se, também, a função Mirror Screen, para partilha dos conteúdos dos smartphones compatíveis, e as funcionalidades do Citroën Connect BOX). A nova gama C5 e C5 Tourer conta com 4 derivativos diferentes de base, divididos pelos níveis SEDUCTION e EXCLUSIVE, sendo o C5 Tourer complementado com a versão C5 Tourer XTR, e por dois motores diesel BlueHDi.



 A GAMA CITROËN C5, C5 TOURER e C5 XTR EM PORTUGAL – PVP*

Nível de Equipamento
Motores
SÉDUCTION
EXCLUSIVE
CITROËN C5:
2.0 BlueHDi 150 CVM6
€ 35 308
€ 39 008
2.0 BlueHDi 180 ETG6
-
€ 42 708

 CITROËN C5 TOURER:
2.0 BlueHDi 150 CVM6
€ 36 608
40 508
2.0 BlueHDi 180 ETG6
-
€ 44 208

 CITROËN C5 TOURER XTR:
2.0 BlueHDi 150 CVM6
-
€ 41 308
2.0 BlueHDi 180 ETG6
-
€ 45 008

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