O Audi Q2 é um SUV compacto do tipo urbano para uma condução diária e para os tempos de lazer, aliando um design progressivo com um elevado nível de funcionalidade. Tem disponíveis Sistemas de conectividade, infotainment e assistência à condução que normalmente encontramos nos segmentos superiores. “No Audi Q2 desenvolvemos uma linguagem de forma geométrica distinta, com as características de design específicas do modelo. O carro apresenta um carácter independente no seio da família Q”, destaca Marc Lichte, Director de Design da Audi. Num primeiro olhar, o Q2 destaca-se pelos numerosos vértices e linhas bem vincadas, com largos contornos e estilo angular, que lhe transmite energia e confiança. Especialmente atraente é o tejadilho descendente e que se une com os pilares C de cor de contraste, que acentuam o carácter desportivo do Audi Q2. A baixa zona vidrada transmite ao veículo o olhar desportivo de um coupé e uma postura mais baixa na estrada. Na frente, destaque para os faróis em forma de cunha, para a elevada posição da grelha Singleframe de desenho octogonal e para as generosas entradas de ar. O perfil lateral com uma linha de cintura elevada é especialmente atraente pelos flancos côncavos na área da porta. Também as cavas das rodas enfatizam o carácter quattro deste SUV compacto. A seção traseira tem uma aparência dinâmica com um longo spoiler e um difusor de proteção inferior da carroçaria. O Q2 responde às expectativas fundamentais de um SUV: acesso elevado, boa visibilidade e um grande compartimento de bagagem (405 a 1.050 litros). No entanto, a posição do banco do condutor é desportiva e baixa em relação ao volante, como num Audi Limousine. Soluções práticas estão disponíveis como opcionais, tais como um portão traseiro de acionamento elétrico e um banco traseiro com acesso à zona das bagagens. O Audi Q2 apresenta um comprimento de 4,19 metros, uma largura de 1,79 metros, uma altura de 1,51 metros e uma distância entre eixos de 2,60 metros. A posição do banco do condutor é desportiva e baixa como num Audi Limousine, mas em todo o seu redor a visibilidade é muito boa, característica típica de um SUV. Na área de conectividade, de informação e entretenimento, o Q2 oferece tecnologias provenientes de um segmento superior. O sistema de infotainment pode ser operado por controlo rotativo com um botão de pressão e dois botões no túnel central. Quando estiver equipado com o sistema MMI de navegação com MMI touch, o condutor pode utilizar o touchpad para percorrer um menu bem estruturado, enquanto os passageiros podem navegar e transmitir informação com os seus smartphones, tablets e outros dispositivos móveis, através de um hotspot Wi-Fi.
O opcional Audi virtual cockpit, totalmente digital com um ecrã de 12,3 polegadas, tem gráficos altamente detalhados e de alta definição. Os dados essenciais do veículo podem ser projectados no head-up display, incluindo instruções de navegação e a velocidade instantânea, no campo visual direto do condutor. Além disso, os clientes podem usar o MMI touch para consultar os serviços on-line do Audi connect. Por exemplo, informações de lugares de estacionamento, os preços dos combustíveis ou as últimas notícias, exibidas no ecrã do sistema de infotainment. O conteúdo do smartphone também pode ser integrado no veículo através do Audi smartphone interface. A app Audi MMI connect, gratuita, permite on-line media streaming e a transferência de um calendário de um smartphone para o ecrã do veículo. A app para iOS também inclui a função de destinos myAudi. Deste modo, é possível transferir o endereço de um restaurante ou hotel favorito directamente para o sistema de navegação do Q2. Os sistemas de assistência à condução do Audi Q2 provêm directamente dos segmentos superiores. O Audi pre sense front, reconhece se uma criança atravessa subitamente a rua ou se o veículo que segue à frente trava subitamente. O sistema avisa o condutor e inicia uma travagem automática de emergência, se necessário. A baixa velocidade pode travar o Q2 até à paragem efetiva. Através do cruise control adaptativo com função Stop & Go e assistente de trânsito, o Q2 mantém uma distância do veículo à frente de forma autónoma. Este sistema também assume a direção em condições de trânsito muito intenso, mantendo a faixa de rodagem até uma velocidade de 65 km/h. Outros sistemas disponíveis: Audi side assist, Audi active lane assist, reconhecimento de sinais de tráfego, Assistente de estacionamento e cross-traffic assist rear. O aclamado sistema de som Bang & Olufsen Sound System proporciona uma experiência única aos audiófilos: potência de 705 watts e 14 altifalantes. Os woofers possuem uma faixa em alumínio anodizado e luzes em LED. O formato do portão e a altura do piso facilitam o acesso à bagageira, com muito espaço para equipamentos desportivos ou abundância espaço para o transporte de quaisquer objectos. A abertura / fecho do portão é elétrica, em opção. Um recurso prático é a abertura para o espaço de carga no banco traseiro, que torna mais fácil o transporte de esquis ou objectos de maior comprimento. Tem uma capacidade de 405 litros e atinge 1.050 litros com os bancos rebatidos. Na fase de lançamento, a Audi oferece o Q2 com cinco motores de 4 cilindros e um de 3 cilindros - três TFSI e três TDI – com potências compreendidas entre 116 Cv e 190 Cv e cilindradas entre 1.0 e 2.0 litros. Três motores a gasolina: o excepcionalmente eficiente o motor de 3 cilindros 1.0 TFSI com uma potência de 116 Cv, o bloco 1.4 TFSI COD de 150 Cv com desactivação de cilindros (cilynder on demand) e o potente 2.0 TFSI de 190 Cv. A Audi desenvolveu um novo processo de combustão para o último, que permite que o motor de quatro cilindros seja muito eficiente e desportivo em todos os regimes. Com o motor 1.0 TFSI, o Audi Q2 pesa apenas 1.205 kg. O nível de ruído no habitáculo é muito baixo devido à cuidada construção e à elevada competência em aero-acústica e aerodinâmica. O modelo base tem um Cx de 0,30. Três motores diesel: o bloco de entrada é o diesel de quatro cilindros com 1.6 litros e uma potência de 116 Cv. Acima encontra-se o motor mais vendido 2.0 TDI, disponível em dois níveis de potência: 150 Cv e 190 Cv. A Audi oferece uma transmissão manual de seis velocidades e a transmissão S tronic de dupla embraiagem com sete velocidades em combinação com todos os motores. As excepções são o 2.0 TDI e o 2.0 TFSI, em que uma transmissão de dupla embraiagem recém-desenvolvida é de série. Esta caixa destaca-se pelo alto nível de eficiência através de um novo tipo de alimentação de óleo e fricção reduzida.
A direção progressiva é de série em todas as versões do novo Audi Q2. Neste sistema, o formato dos dentes da cremalheira está concebido para variar a relação de engrenagem, de acordo com a magnitude do sinal de direção. É mais direta, tornando a condução mais dinâmica. O sistema de tração integral permanente quattro é de série com o motor TDI mais potente e o bloco 2.0 TFSI. Os clientes também podem escolher também o sistema quattro com o 1.4 TFSI COD e o 2.0 TDI de 150 Cv, uma entrada atraente para o mundo do sistema quattro. A embraiagem hidráulica multidiscos com controlo eletrónico, envia praticamente todo o binário disponível para as rodas dianteiras em condições normais de condução. Pode redireccionar o binário para o eixo traseiro de forma variável e muito rápida, se necessário. Esta é a forma como a unidade quattro alia o prazer de condução e segurança de condução, levando-os a um novo nível. O sistema de vectorização do binário complementa o seu desempenho. O opcional sistema Audi drive select permite ao condutor escolher entre quatro modos de condução: auto, comfort, dynamic e efficiency. Com o sistema MMI radio, é adicionado o modo individual. O Audi drive select tem efeito sobre alguns sistemas do veículo como, por exemplo, a direção assistida, a caixa S tronic e a suspensão com controlo de amortecimento, opcional. O Q2 também está bem adaptado às condições off-road com o modo ESC Offroad e 20 centímetros de distância do solo. O Q2 Audi é tão individual quanto seus condutores, por dentro e por fora. As duas linhas de equipamento Design e Sport estão posicionadas acima da versão base. Cores exteriores e cores interiores expressivas, diferentes opções de estofos dos bancos e de inserções, permitem uma abundância de espaço criativo para a configuração pessoal. À noite, o pacote de iluminação interior em LED torna o interior particularmente atraente, com elementos ornamentais também iluminados. O SUV compacto chega a Portugal durante o Outono.
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