César Campaniço no Internacional GT Open no Estoril com piloto da Guatemala

O Team Novadriver vai cumprir o regresso ao International GT Open na primeira jornada dupla da competição, que se vai realizar no Autódromo do Estoril já neste final de semana. César Campaniço estará ao volante de um Audi R8 LMS Ultra tendo a seu lado o jovem Andres Saravia, piloto guatemalteco de 25 anos que chega aos GT vindo das fórmulas de iniciação. O piloto do Team Novadriver foi convidado, em cima da hora, para cumprir a jornada dupla do Estoril do GT Open ao lado do piloto guatemalteco, pois a sua impressionante experiência nestas corridas serão vitais para ajudar na estreia de Andres Saravia no GT Open. Foi exactamente pelo conhecimento que possui do Audi R8 LMS Ultra e pela sua ampla experiência da competição, que César Campaniço foi o escolhido para ajudar o jovem nascido na Guatemala na sua estreia. Nascido no dia 15 de Novembro de 1990 (25 anos), Andres Saravia já cumpriu mais de meia centena de corridas tendo como pano de fundo as competições de monolugares. Passou pela Fórmula Abarth do seu pais, pelo campeonato europeu e espanhol de F3, pela Euroformula Open, tendo feito a transferência para os carros de rodas tapadas este ano. Cumpre a estreia no Autódromo do Estoril e ninguém poderá ajudar tanto o piloto da Guatemala do que o várias vezes campeão nacional de GT e vencedor do Campeonato Espanhol de GT, o piloto do Team Novadriver, César Campaniço. César Campaniço – “Estava a preparar-me para ir ver as corridas no Estoril e a terminar os preparativos para a temporada 2016 no Campeonato Nacional de Velocidade, quando me caiu, literalmente, no colo o convite para fazer a primeira jornada dupla do International GT Open. O convite suou irrecusável, pois é o meu regresso aos comandos de um Audi R8 LMS Ultra e ás corridas de GT, logo no meu pais e numa das mais belas pistas nacionais. O objetivo é ajudar o Andres Saravia a progredir e vamos tentar lutar pela vitória na categoria Pro-Am e pela melhor posição possível à geral. Veremos como o Saravia se vai adaptar ao carro e à pista do Estoril, complicada e muito técnica. É verdade que vamos para a jornada dupla do GT Open com um carro na especificação antiga, mas a boa base de trabalho que temos e os excelentes resultados averbados pelo Team Novadriver no Estoril, permite-nos encarar a situação com algum conforto.”