Após três anos e meio de um sucesso sem precedentes nos mercados internacionais, o Quattroporte foi sujeito a um importante restyling, que acentua a sua elegância sem alterar a sua marcante e inconfundível personalidade Maserati. O renovado Quattroporte, representante da quintessência das berlinas desportivas italianas, estará disponível a partir de junho de 2016 e destina-se a dar continuidade à história de sucesso iniciada em 2013.
Desde o seu lançamento, o emblemático topo de gama da Maserati foi entregue a mais de 24 mil clientes em 72 países. Exteriormente, o novo Quattroporte identifica-se através do novo design dos para-choques, com perfil em preto mate na frente, e extractor em preto mate atrás. A grelha frontal, outro ícone da identidade Maserati, é mais pontiaguda e impositiva, e apresenta novos elementos verticais cromados, que contrastam com a profundidade conferida pelas formas em “boca de tubarão”. Outros pormenores distintivos que caraterizam o novo Quattroporte são as saias laterais e os retrovisores exteriores em preto mate, que foram ligeiramente redesenhados para incorporar novos elementos técnicos. Na grelha dianteira, entre as saídas de ventilação e o radiador do motor, foi inserida uma cortina Air Shutter, comandada electricamente. O Air Shutter garante um controlo preciso da temperatura dos fluídos do motor e, em conjunto com a optimização dos novos para-choques dianteiro e traseiro, dos fluxos de ar e do fundo plano, melhora em 10% a resistência aerodinâmica do veículo. Os melhoramentos operados no interior foram concebidos para incrementar a pureza do modelo, sublinhando apenas os elementos funcionais. O que foi garantido através da integração perfeita dos novos elementos do interface na zona do sistema de infoentretenimento e no túnel da consola central. Mais especificamente, a secção central do tabliê alberga agora um ecrã capacitivo tátil de alta resolução, com 8,4” e função multi touch. Esta zona é caracterizada por um novo elemento técnico contínuo, em que surgem integrados o ecrã, os novos comandos da climatização e uma nova gaveta, com um design único e ininterrupto, enfatizando a pureza da composição volumétrica típica do Quattroporte. A secção inferior da consola central também foi redesenhada, e conta agora com um comando rotativo, para controlo do volume e das funções do sistema de infoentretenimento, uma nova tampa e um compartimento para albergar o telefone. A abordagem estilística a estes elementos funcionais permite adotar um design minimalista para a zona central do tabliê. O novo sistema de infoentretenimento é compatível com as funções screen mirroring para smartphones, tanto do Apple CarPlay como do Android Auto. Como opção, está disponível para o novo Quattroporte um novo pack de Sistemas Avançados de Assistência à Condução, composto por Cruise Control adaptativo com função Stop&Go, Lane Departure Warning (alerta de transposição de faixa de rodagem), Forward Collision Warning (alerta de colisão dianteira) com Advanced Brake Assist (assistência à travagem de emergência) e Automated Emergency Braking (travagem de emergência automática).
Em combinação com este pack de Assistência à Condução, está ainda disponível, também como opção, uma nova câmara de visão surround. Todos as versões do Quattroporte estão agora equipadas com um Sensor de Qualidade do Ar, elemento que incrementa substancialmente os níveis de conforto para os ocupantes. Este sistema combina um sensor inteligente e um sistema de análise de sinal que calcula os níveis de poluição exteriores, e impede que o ar poluído e os gases tóxicos entrem no habitáculo. Desde as suas origens que a Maserati tem representado a combinação perfeita entre luxo e desportivo, graças às suas soluções de engenharias nascidas no mundo da competição. Com o restyling do topo de gama Quattroporte, a Maserati lança uma nova estratégia de gama, para oferecer à sua muito exigente clientela uma oferta ainda mais abrangente, através de duas novas e exclusivas opções de acabamento, que enfatizam os dois componentes fundamentais do ADN da marca: GranLusso e GranSport. Estes dois acabamentos únicos e altamente distintivos estão disponíveis enquanto upgrade para todas as versões do Quattroporte com motor V6 (Quattroporte Diesel, Quattroporte, Quattroporte S, Quattroporte S Q4). Ambos serão propostos com os mesmos preços em todas as variantes da gama. A versão de topo Quattroporte GTS, animada pelo motor V8 Twin Turbo, estará disponível exclusivamente com os acabamentos GranLusso ou GranSport, que fazem parte do seu equipamento de série. Os níveis de acabamento GranLusso e GranSport foram criados para das resposta às necessidades daqueles que buscam um produto diferenciador e único no segmento das berlinas de luxo. Ambos são são imediatamente reconhecíveis, mercê do seu design exterior distinto e da exclusividade dos seus interiores. O nível de acabamento GranLusso reinterpreta o conceito do luxo numa berlina com conotações desportivas oriundas competição, através do refinamento do acabamento exterior e do aumento do conforto a bordo, tanto para o condutor como para os passageiros. Oferece um luxo ainda mais elevado, fazendo uso de materiais exclusivos e oferecendo características especiais, na melhor tradição da manufactura italiana. Característica do GranLusso é o novo desenho da secção frontal inferior, com um elegante elemento de ligação flutuante e um delicado spoiler, sublinhados pelo acabamento cromado do para-choques, com perfis na cor da carroçaria. O perfil incorpora as saias laterais, enquanto que na traseira a aparência é ainda mais uniforme, caracterizada por um escultural retrorrefletor e um spoiler na cor da carroçaria. O visual exterior completa-se com as jantes Mercurio de 20” e as pinças de travão pintadas de preto. No habitáculo, o epíteto da alma do GranLusso assenta no interior Ermenegildo Zegna Edition, com o seu exclusivo revestimento em seda patenteado, único na indústria, aplicado nos bancos, portas, revestimento do tejadilho e palas para o sol. Os pormenores personalizados dos bancos e a etiqueta no verso das palas para o sol tornam esta versão única e exclusiva. O ambiente interior é ainda mais refinado mercê da exclusiva madeira Radica de poro aberto aplicada no tabliê, e do volante em pele com inserções em madeira. Este nível de acabamento inclui, também, itens de equipamento pensados para oferecer o máximo conforto a bordo, caso da pedaleira regulável electricamente, da cortina traseira elétrica, do ar condicionado de quatro zonas, do banco traseiro aquecido e da versão mais evoluída do sistema keyless de acesso e arranque sem chave. O acabamento GranSport acentua o carácter desportivo do Quattroporte ao mesmo tempo que reforça a aparência agressiva do veículo, graças a novos elementos de design exteriores e ao conteúdo interior que refletem a lendária herança desportiva da marca Maserati. Na frente do Quattroporte GranSport, as novas tomadas de ar central e laterais melhoram a função de refrigeração, ao mesmo tempo que conferem uma aparência agressiva a toda a secção frontal do modelo. A parte inferior da secção dianteira liga-se à grelha através de splits de inspiração aerodinâmica. A traseira é caracterizada pelo contraste entre a secção central e as duas tomadas de ar laterais, que concentram as atenções nas ponteiras de escape.
Um agressivo spoiler pintado em preto piano completa a vista de traseira. O Quattroporte GranSport está equipado com jantes Titano de 21”, e conta com um acabamento em preto brilhante nos para-choques, pinças de travão vermelhas e inserções azuis no Tridente dianteiro e no emblema Saetta lateral, assim como com o Tridente em azul no centro das jantes. Em opção, a grelha frontal do GranSport pode ser encomendada com acabamento em preto brilhante. O interior do Quattroporte GranSport destaca-se por incluir bancos dianteiros e traseiro de novo desenho, com perfis esculpidos, para incrementar o apoio do corpo em condução desportiva, enquanto que um novo volante desportivo, em fibra de carbono ou totalmente em pele, permite criar uma forte identidade desportiva. Graças aos revestimentos em madeira lacada Piano Black de alto brilho no tabliê, aos novos bancos desportivos, ao volante desportivo dotado de patilhas de comando da caixa em alumínio e aos pedais desportivos em aço inoxidável, o interior do Quattroporte GranSport garante uma extraordinária experiência desportiva. Possibilidade adicional de personalização, que realça ainda mais a estética desportiva do GranSport, é o opcional Pack Exterior Carbono, composto por retrovisores exteriores, puxadores das portas e revestimento dos pilares centrais, assim como dos perfis do para-choques dianteiro, em fibra de carbono. Em termos de motorizações, o Quattroporte mantém-se fiel aos seus pergaminhos, propondo uma ampla oferta de motores e transmissões, que tem início no Quattroporte GTS de tração traseira, animado pelo poderoso V8 Twin-Turbo de 3,8 litros produzido pela Ferrari, capaz de oferecer 530 cv e um binário máximo de 710 Nm, e de levar o modelo até aos 310 km/h de velocidade máxima, acelerando dos 0 aos 100 km/h em meros 4,7 segundos. O Quattroporte está disponível também com o motor V6 Twin-Turbo de 3,0 litros e 410 cv produzido pela Ferrari, com tração traseira (Quattroporte S) ou na variante Q4, o sistema de tração integral inteligente disponível para o Quattroporte S Q4. No topo da sua categoria, em ambas as versões, está o binário de 550 Nm e a velocidade máxima de 286 km/h, com a variante S Q4 a acelerar dos 0-100 km/h em 4,9 segundos, e a versão Quattroporte S de tração traseira em 5,1 segundos. A gama completa-se com o Quattroporte Diesel; equipado com um motor 3.0 V6 Turbo, que debita 600 Nm de binário e 275 cv de potência, alcança uma velocidade máxima de 252 km/h e um célere registo nos 0-100 k/h de somente 6,4 segundos. Todas as versões do Quattroporte estão equipadas com a transmissão automática ZF de oito velocidades de última geração, e com amortecedores Skyhook de controlo eletrónico. Com uma repartição ideal do peso de 50:50, e uma utilização extensiva do alumínio no chassi, na carroçaria e na suspensão, as prestações e o conforto, mais uma vez, não têm parelelo.
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