Twingo GT: O prazer de condução condimentado pela Renault Sport

O novo Twingo é um tração traseira com uma agilidade fora do comum. Há aproximadamente vinte anos que a Renault Sport tem um know-how único em matéria de automóveis. As diferentes versões R.S. e GT do Twingo, Clio e Mégane tiveram um ponto em comum: a tração dianteira. Na terceira geração do Twingo, os engenheiros aventuraram-se num exercício diferente! “Para a Renault Sport, trabalhar num automóvel com tração traseira constituía um desafio, devido à enorme diferença de comportamento dinâmico relativamente aos carros de tração dianteira em que trabalhamos habitualmente. Era preciso que nos concentrássemos especialmente nesta questão e creio que o desafio foi vencido com sucesso! O Twingo GT é um automóvel equilibrado, com uma condução divertida e desempenhos que se aproximam muito dos de um Twingo R.S. da anterior geração.” Patrice Ratti – Diretor Geral da Renault Sport Cars. Partilhando a mesma arquitectura com alguns dos desportivos mais marcantes da história da Renault Sport, como o R5 Turbo ou o Clio V6, o Twingo é um citadino que joga o trunfo da agilidade e da habitabilidade. Instalado entre as rodas traseiras e com uma inclinação de 49 graus para se tornar ainda mais compacto, o motor de três cilindros ocupa todo o espaço disponível. Agora, com o know-how da Renault Sport Cars, o Twingo GT ganha uma versão vocacionada para o prazer da condução. O motor é o Energy TCe de 898 cm3, com uma potência de 110 cv. O ganho de potência deve-se à alteração da admissão de ar e a uma nova cartografia do motor. Para tirar o melhor partido do aumento da potência, o chassis também evolui, com novas suspensões, e uma afinação particular do ESP e da direção de desmultiplicação variável. O Twingo GT é facilmente reconhecível pelas jantes de 17’’, as entradas de ar laterais e a dupla saída de escape, que lhe permitem afirmar o seu carácter desportivo e a sua herança. Com efeito, é do Twin’Run, o concept-car que prefigurou as linhas do Twingo III, que tem origem, por exemplo, o design das jantes e o stripping NACA. O Twingo GT vai estar disponível com quatro cores e, no interior, o espírito desportivo está presente nos apontamentos a cor de laranja, nas soleiras das portas com a inscrição Renault Sport, nos pedais em alumínio e na pega da caixa de velocidades em zamac.