O novo Opel Karl Rocks chega aos concessionários em maio, pronto para enfrentar a “selva urbana”. O versátil citadino traz virtudes a condizer com “todo o terreno”, desde a posição de condução elevada, que oferece melhor visibilidade e facilita entradas/saídas do habitáculo, até às proteções adicionais da carroçaria. Esta variante Rocks mantém a inquestionável versatilidade do Karl original, com cinco portas, cinco lugares, dimensões compactas por fora e espaço abundante no interior, onde se destaca uma bagageira que pode atingir mais de 1000 litros de capacidade com os bancos rebatidos. A gama inclui uma versão com motor tricilíndrico 1.0 a gasolina, de 75 cv, que pode ter acoplada uma caixa manual ou uma caixa automática robotizada. O mesmo motor surge também numa versão com alimentação a GPL Auto. Os preços iniciam-se em 13.240 euros. O Karl Rocks distingue-se da maior parte dos rivais neste segmento de mercado (A) graças a detalhes como as barras no tejadilho, volumosos para-choques à frente e atrás, proteções de guarda-lamas e de embaladeiras, além de jantes exclusivas de 15 polegadas, em liga leve. A altura da suspensão aumentada em 18 milímetros por comparação com o Karl original acrescenta maior distância ao solo, que pode ser útil em algumas ocasiões, melhorando simultaneamente a visibilidade no tráfego citadino. É assim que o Rocks pode deixar o asfalto e aventurar-se em caminhos menos acessíveis. Além disso, estes 18 mm adicionais em altura facilitam entradas e saídas do habitáculo. O perfil “aventureiro” do exterior tem ligação com o interior, onde esta variante se distingue através de vários pormenores de ‘design’. O rádio R 4.0 IntelliLink, proposto como equipamento opcional, permite a integração de ‘smartphones’ através dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. A partir do verão a Opel disponibilizará o Navi 4.0 IntelliLink com sistema de navegação. A notável conectividade digital com o exterior inclui ainda a gama Opel OnStar de serviços de apoio em viagem e em caso de emergência. O Karl Rocks é tão prático e desembaraçado como o Karl. Uma das características mais marcantes neste domínio é o facto de oferecer cinco portas e cinco lugares. O banco traseiro pode ser rebatido assimetricamente (60/40), conseguindo abrir um grande espaço até 1.013 litros de bagageira. Sob o capô, o Rocks exibe um moderno motor tricilíndrico 1.0 a gasolina (consumos NEDC: urbano 5,6 l/100 km, extra-urbano 4,2 l/100 km, misto 4,7 l/100 km; emissões 106 g/km CO2) que debita 75 cv de potência e está associado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Em alternativa, é possível optar por uma caixa robotizada Easytronic 3.0. Esta transmissão alia as vantagens de conforto de uma caixa automática com a eficiência de uma caixa manual, o que permite optimizar os consumos de combustível. O controlo eletrónico selecciona automaticamente a relação mais adequada para cada situação. Em qualquer altura, o condutor pode assumir o comando manual através da alavanca. Da gama Karl Rocks faz ainda parte uma alternativa a gás. O 1.0 FlexFuel (consumos GPL Auto NEDC: urbano 7,1 l/100 km, extra-urbano 5,2 l/100 km, misto 5,9 l/100 km; emissões 95 g/km CO2; consumos gasolina NEDC: urbano 5,8 l/100 km, extra-urbano 4,1 l/100 km, misto 4,7 l/100 km; emissões 108 g/km CO2) possui sistema completo de alimentação de GPL instalado na fábrica. Esta versão consegue alcançar uma autonomia total de 1019 km (NEDC) graças a um depósito de gasolina de 32 litros e outro de 20 litros para gás. O Karl Rocks possui equipamento completo de segurança e conforto. Tal como na variante original, o modo ‘City’ de assistência da direção liga-se com recurso a uma tecla e facilita muito as manobras no intenso tráfego urbano. Igualmente útil nas cidades é o sistema de sensores de estacionamento e o programador de velocidade com limitador, este para prevenir distracções em zonas com limites mais baixos.
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