Poucos meses depois da berlina fastback 508, a Peugeot revela a versão SW do novo PEUGEOT 508. Uma profunda transformação. O novo Peugeot 508 SW desafia as normas do concorrido mercado das breaks do segmento D e tem a sua inspiração no mundo das shooting brakes. Com a sua silhueta baixa e dinâmica, o novo Peugeot 508 SW adopta um design incisivo, conseguindo aliar a elegância atlética e o sentido prático em termos de habitabilidade e volume e acessibilidade da bagageira. Dotada da última geração do Peugeot i-Cockpit e com um raio de viragem bastante contido, a nova break tem um largo campo de acção: das zonas ultra-urbanas aos grandes espaços das autoestradas. Fazendo jus ao ADN da marca, a excelência das ligações ao solo do novo Peugeot 508 SW combina um «pisar» notável na estrada com um domínio perfeito dos movimentos da carroçaria. A sua concepção centrada na eficácia, na segurança e num conforto topo de gama é a garantia de sensações intensas. O novo Peugeot 508 SW será apresentado no Salão de Paris de 2018 e entrará em comercialização na Europa a partir de Janeiro de 2019. Com 4,78 m de comprimento (apenas +3 cm face à berlina e -5 cm face à anterior geração), o perfil do novo Peugeot 508 SW revela linhas firmes e fluídas, encimadas por uma linha de tejadilho baixa e alongada. Detalhe único numa break de um construtor generalista, as portas sem moldura permitem também refinar e dinamizar a silhueta, bem como limitar as superfícies vidradas. As juntas e as junções foram reduzidas com o melhor savoir-faire, a montagem dos pneus foi adaptada para preencher na perfeição as cavas das rodas, a antena de tejadilho foi eliminada (agora com tratamento em serigrafia). A sua silhueta pretende ser também musculada e de inspiração topo de gama. Idêntica à da berlina, a frente mostra-se igualmente imponente. Com as ópticas Full LED e a assinatura visual vertical das luzes diurnas com LED opalescentes, o novo Peugeot 508 SW apresenta uma identidade forte e exclusiva, sublinhada pelo Leão ao centro da grelha e o logo «508» no ‘nariz’ do capô. O visual da traseira sugere potência e modernidade com uma faixa horizontal em preto brilhante enquadrada pelas luzes traseiras Full LED tridimensionais herdadas da berlina. Acesos de dia e de noite com uma intensidade adaptativa, estas luzes dão um realce constante e evolutivo das garras coloridas desde o perfil até à traseira. Seja qual for a arquitectura do automóvel, o desenho da carroçaria, a optimização das dimensões, a redução de peso, a aerodinâmica ou os grupos propulsores, tudo foi desenvolvido com o objectivo de obter valores inéditos de emissões de CO2. O novo Peugeot 508 SW beneficia da nova geração de motores PureTech e BlueHDi (com tecnologia SCR) disponíveis na berlina.
Na oferta a gasolina, são propostas duas versões do motor PureTech de 1.6 litros de cilindrada:
- PureTech 180 cv EAT8
- PureTech 225 cv EAT8
Na gama Diesel, estão disponíveis quatro opções BlueHDi com 1.5 e 2.0 litros de cilindrada:
- BlueHDi 130 cv CVM6
- BlueHDi 130 cv EAT8
- BlueHDi 160cv EAT8
- BlueHDi 180 cv EAT8
Todas estas motorizações possuem, desde já, homologação de acordo com a norma «Euro6.2 temp», em antecipação às exigências da norma Euro6.d que entra em vigor a partir de Janeiro de 2020, e cumprem também as normas para as emissões de óxidos de azoto. Os valores de emissões de CO2 são 'best in class' e têm em conta os novos requisitos técnicos da norma WLTP, que consiste na harmonização entre os consumos homologados e os consumos obtidos em utilização pelos clientes. Na família de motores PureTech, quando em modo ECO, a caixa de velocidades automática EAT8 passa automaticamente para o modo Neutro (freewheeling). Esta função está disponível entre os 25 e os 130 km/h, quando as condições o permitem. A sua activação só é possível quando não é detectado qualquer movimento nos pedais. Este dispositivo totalmente imperceptível para o condutor, permite diminuir os atritos internos da caixa de velocidades e reduzir o consumo do veículo em cerca de 3%. No segundo semestre de 2019, a gama será enriquecida com uma versão a gasolina Híbrida Plug-In, com excelentes performances, com funcionamento ZEV (Veículo Zero Emissões) alargado de 50 km no ciclo WLTP), sem qualquer prejuízo na capacidade da bagageira, dado que as baterias estão alojadas sob os assentos do banco traseiro. À semelhança da berlina, o novo Peugeot 508 SW será produzido na fábrica de Mulhouse e beneficiará, no seu lançamento, da marca «Origine France Garantie». Com estreia marcada para a próxima edição do Salão Automóvel de Paris, o novo Peugeot 508 SW iniciará a sua comercialização no mês de Janeiro de 2019 em toda a Europa, seguindo-se os mercados internacionais no decorrer do 1º semestre.
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