O design do Audi A1 citycarver caracteriza-se pela aparência robusta. As entradas de ar sob o capô, as protecções nas cavas das rodas e nas embaladeiras são detalhes que frisam a sua personalidade. Para seguir a mesma tendência a grelha singleframe octogonal de grandes dimensões tem padrão em favos e acabamento em preto mate, assim como a curta distância das rodas às extremidades do automóvel, as vias mais largas e as jantes até 18 polegadas. O visual potente e desportivo é reforçado pela proteção inferior dianteira com acabamento em aço inoxidável que aponta para as suas aptidões para experimentar outros caminhos. A maior diferença para o Audi A1 Sportback convencional está na altura ao solo, que foi aumentada em 40 mm para reforçar as suas capacidades no offroad. A maior altura ao solo resulta de uma suspensão 35 mm mais alta, permitindo um maior ângulo de entrada e saída, assim como uma melhor passagem a vau. Ou seja, dos 40 milímetros de ganho de altura, 35 são devidos à suspensão e os restantes 5 mm porque os pneus montados de série são maiores que os do A1 Sportback. O Audi A1 citycarver é mais alto, tem a carroçaria mais distante ao solo e a posição dos ocupantes é mais alta, estes são alguns dos principais contrastes do Audi A1 citycarver face ao modelo Sportback. Automóvel com dimensões compactas, o Audi A1 citycarver tem uma grande capacidade da bagageira: 335 litros. Quando os bancos traseiros são rebatidos, o volume total para bagagens aumenta para 1.090 litros, espaço ideal para as bagagens de férias de duas pessoas. Para ampliar ainda mais o espaço de arrumação, os Acessórios Originais Audi oferecem equipamentos especiais e práticos, como por exemplo, a caixa para transporte de bagagens no tejadilho ou os sistemas de transporte de esquis. O interior da Audi A1 citycarver dá continuidade ao design progressista do exterior. A estrutura de linhas de equipamento modulares proporciona um elevado grau de flexibilidade e garante um número maior de combinações de design exterior e ambientes interiores. No caso da edição especial “Edition One” do Audi A1 citycarver, o interior será equipado com a linha S line onde estão incluídos bancos desportivos dianteiros, um volante em couro com 3 raios com a sigla S e pedais em aço inoxidável. A "Edition one" possui características exclusivas que incluem a apelativa cor exterior cinzento flecha e jantes com 18 polegadas Audi Sport. O tejadilho na cor preta, cor que é partilhada com a grelha do radiador da grelha singleframe e os anéis da Audi nas partes dianteira e traseira proporcionam um chamativo contraste no esquema de cores. Os faróis de LED e as luzes traseiras, também de LED, são mais uma mescla da sua aparência e têm acabamento em preto. A sigla "edition one" nas embaladeiras laterais é uma clara indicação do carácter do veículo. A gama ampla de tecnologias e serviços digitais do Audi A1 citycarver estão ao seu dispor. O painel de instrumentos de série é totalmente digital e tem 10,25 polegadas, pode visualizar dados do automóvel e da condução. Opcionalmente, pode ser equipado com o Audi virtual cockpit, que oferece ambientes diferentes de exibição da informação. O sistema MMI, de série, é exibido na consola central e fornece acesso aos serviços digitais Audi connect. O MMI Navigation plus opcional é a proposta topo de gama e conta com ecrã táctil com 10,1 polegadas e controlo de voz. Seja para uma utilização em zonas urbanas, seja para uma viagem mais longa, a gama de propulsores potentes e eficientes torna a condução do novo Audi A1 citycarver particularmente divertida. O portefólio abrange unidades alimentadas a gasolina com potências compreendidas entre os 95 e os 150 cv, todos com sobrealimentação, injeção directa de combustível e filtro de partículas. Na fase de lançamento estão disponíveis a motorização 25 TFSI (1.0 c.c. e 95 cv) e 30 TFSI (1.0 c.c. e 116 cv). Para data posterior fica agendado o lançamento da versão 35 TFSI (1.5 c.c. e 150cv). A entrada de gama é preenchida pela versão 25 TFSI, equipada com bloco 1.0 TFSI e 95 cv de potência e 175 Nm de binário máximo, entregue entre as 2.000 e as 3.500 rpm. O consumo em ciclo misto é de 5,9-6,0 l/100 km (WLTP), aos quais correspondem emissões de CO2 de 133— 136 g/km. O tradicional exercício de aceleração entre 0 e 100 km/h cumpre-se em 11,2 segundos, podendo o A1 citycarver 25 TFSI atingir os 187 km/h. A motorização 30 TFSI, também com bloco 1.0 TFSI oferece 116 cv de potência aos quais correspondem 200 Nm de binário máximo. Esta unidade com três cilindros e 999 c.c. acelera o novo Audi A1 Sportback em 9,9 segundos de 0 até 100 km/h e atinge 198 km/h de velocidade máxima. As versões 35 TFSI do Audi A1 citycarver, equipadas com motor 1.5 TFSI COD (cylinder on demand) com quatro cilindros, surgirão posteriormente no mercado. Com 1498 c.c. de cilindrada desenvolve 150 cv de potência máxima na gama entre as 5.000 e as 6.000 rpm. No regime de rotações situado entre as 1.500 e as 3.500 rpm, oferece o binário máximo de 250 Nm. Por sua vez, a Audi equipa o novo A1 citycarver com duas opções de transmissão: manual ou S tronic com dupla embraiagem. Estas unidades estão disponíveis para conjugação com um leque amplo de motores. Na estreia no mercado a variante 25 TFSI pode ser configurada com uma escolha de transmissão manual com cinco relações. A versão 30 TFSI está disponível em variantes com caixa de velocidades manual com seis velocidades ou com transmissão automática S tronic com sete velocidades.
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