Volkswagen Golf GTI: uma nova dimensão de dinâmica

O Golf GTI é um ícone em todo o mundo. As suas funções de condução são extraordinariamente dinâmicas e o seu design é inconfundível. O primeiro Golf GTI foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, em setembro de 1975. Jovem e selvagem, iniciou a comercialização no verão de 1976, numa categoria de mercado que ainda não existia: o desportivo compacto com tração dianteira. Inicialmente, as previsões eram de produzir apenas 5000 unidades, mas rapidamente esse número foi superado e o novo Golf tornou-se um objeto de culto. Com um preço acessível, o Golf GTI depressa passou a ser “cabeça de cartaz” na liga dos modelos mais desportivos, tendo também democratizado a dinâmica de condução. No total, saíram da linha de montagem 461.690 unidades da primeira geração do Golf GTI, modelo que, com o tempo, se tornou um clássico sublime. É o carro desportivo compacto de maior sucesso em todo o mundo: até ao final de 2019, foram fabricados mais de 2,3 milhões de Golf GTI. Um autêntico fenómeno. Uma ideia revolucionária e um desenvolvimento evolutivo que se reflete no ADN do design do primeiro Golf GTI – tração dianteira e agilidade, chassis desportivo, ergonomia perfeita, design elegante – e que perdura até hoje. Quase 45 anos após a estreia mundial do primeiro GTI, a Volkswagen lança agora em Portugal a oitava geração: um carro desportivo novo, autêntico e interconectado – o primeiro Golf GTI da era digital. Se a dianteira é delineada por uma faixa vermelha e a grelha do radiador exibe uma estrutura de favo de mel e entradas de ar em preto, então só pode ser GTI. Faróis LED estreitos, para-choques marcadamente dinâmico e embaladeiras laterais alargadas radicalizam ainda mais a aparência desportiva deste automóvel lendário. Na secção traseira não faltam o spoiler do tejadilho e os tubos de escape cromados, enquanto os faróis traseiros em LED completam o seu aspeto único. Por sua vez, as dinâmicas jantes de liga leve sublinham a natureza desportiva do modelo. O Golf GTI já vem equipado de série com IQ.Light, com os potentes faróis LED Matrix “Dynamic Light Assist”, com controlo dinâmico da luz dos máximos a iluminarem o caminho. Além disso, o pacote inclui os inovadores indicadores dinâmicos de mudança de direção. Já os faróis de nevoeiro em LED, de série e integrados no para-choques, possuem um novo design de cinco favos de mel. Com o seu motor 2,0 l TSI, este desportivo compacto tem um desempenho imponente, graças a uma potência de 245 cv, que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,2 segundos e alcançar uma velocidade de ponta de 250 km/h (regulada). Além disso, conta com o bloqueio do diferencial dianteiro (VAQ), que estabiliza e apoia o Golf GTI em caso de perda de tração, ajudando o condutor a manter o controlo. Por sua vez, a caixa de velocidades de dupla embraiagem DSG, com o novo seletor de velocidades de pequenas dimensões, garante prazer de condução sem interrupções. Isto porque se pode alternar facilmente entre mudanças e ainda reduzir o consumo de combustível. Basta premir o seletor de velocidades para selecionar o tipo de marcha pretendido, que é depois ativado através da transmissão "Shift-by-Wire" ligada eletronicamente. Particularmente prático em engarrafamentos: quando combinado com o sistema de série "Travel Assist", auxilia no arranque e na travagem. O Cockpit Digital Pro pode ser atualizado para o Innovision Cockpit quando combinado com o sistema de navegação opcional "Discover Pro". Isto significa que os dois ecrãs, com 25,4 cm (10 polegadas) e 26,04 cm (10,5 polegadas), se podem interligar. No conjunto de ecrãs resultante tem disponíveis, além dos elementos clássicos, como o conta-rotações, o velocímetro e o conta-quilómetros, também outras informações úteis de forma mais clara e detalhada.